雖然MPV市場歷來都存在，但當(dāng)年SUV大熱的時(shí)候，老百姓們對(duì)于一臺(tái)MPV的關(guān)注度還是非常之低的。畢竟，SUV在同樣具備大空間、7座的前提下，車型的豐富度也非常高，加上國產(chǎn)品牌扎堆造SUV、市場競爭大，因此也就導(dǎo)致其售價(jià)變得十分的便宜。

如今，隨著SUV市場已經(jīng)逐漸飽和，人們生活水平不斷提高以及國家前不久才開放了“三胎政策”，越來越多的消費(fèi)者們也開始愈發(fā)注重家人們的乘坐和出行體驗(yàn)。而購買車型的方向也從SUV逐步向MPV領(lǐng)域所轉(zhuǎn)變，因此MPV市場無疑也就成為了汽車廠商們所想要開辟的全新戰(zhàn)場。

這不，從今年的下半年開始到明年的上半年，我們就即將迎來由傳統(tǒng)合資品牌所推出的3款全新重磅MPV。對(duì)于消費(fèi)者來說，隨著這些MPV車型的出現(xiàn)，咱們也不用總是盯著別克GL8、本田奧德賽以及大眾途安、威然等車型了。而隨著這些“新鮮血液”的加入，也為咱們的奶爸群體們提供了更多全新的選擇，不得不說，奶爸群體們這回買MPV有福了。下面話不多說，趕緊來看看是哪幾款車型吧。

第一款，廣汽豐田賽那

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

定位：中大型MPV

雖然海外版本的豐田全新一代Sienna車型早就已經(jīng)發(fā)布了，但在國內(nèi)市場，即將由廣汽豐田國產(chǎn)的賽那車型也是在今年的6月20日才正式發(fā)布。作為國產(chǎn)版車型，廣汽豐田賽那將在今年年內(nèi)正式上市，外觀造型則基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)。

尺寸上，新車的長寬高分別為5180mm、1995mm、1765（1786）mm，軸距為3060mm，修長的車身也能提供更大的空間保障。

內(nèi)飾上，廣汽豐田賽那預(yù)計(jì)也會(huì)采用和海外版車型相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體來看沒有太多亮眼的地方，一切也都是向家用和溫馨的風(fēng)格所靠攏。座椅方面，預(yù)計(jì)新車會(huì)采用2+2+3的空間布局，這點(diǎn)也能夠極大地滿足多人乘坐出行的需求。另外，頂配車型可能會(huì)配備腿托，這點(diǎn)也是高舒適性的表現(xiàn)。

動(dòng)力部分，廣汽豐田賽那將采用2.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率或?qū)⑦_(dá)到246馬力，由行星齒輪式的E-CVT變速箱傳遞至車輪，并且會(huì)提供前輪驅(qū)動(dòng)與E-Four電子四驅(qū)可選。

最后，隨著這款新車的即將到來，咱們想要買這款車的奶爸群體們現(xiàn)在也可以開始準(zhǔn)備大洋了。至于價(jià)格，我們預(yù)計(jì)會(huì)比本田奧德賽這樣的車型更貴，預(yù)計(jì)售價(jià)在26-35萬元區(qū)間，喜歡的朋友可以多關(guān)注一下。

第二款，東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年第三季度

定位：中大型MPV

有些人可能對(duì)起亞嘉華車系并不陌生，畢竟以前起亞就曾經(jīng)以進(jìn)口的形式引進(jìn)過這款車型。如今，隨著國內(nèi)MPV市場逐漸興起，東風(fēng)悅達(dá)起亞也是在品牌煥新之后引入了首款全球車型，而它就是全新一代起亞嘉華。作為一款中大型MPV，新車最早在2020年全球首發(fā)，基于起亞第三代平臺(tái)i-GMP打造，車系則來到了第四代車型。

從外形來看，國產(chǎn)版嘉華和海外版車型幾乎沒有什么不同，整車看起來很硬朗，梯形的矩陣式前臉和獨(dú)特大燈組相互結(jié)合，也使其看上去更加時(shí)尚。側(cè)面同樣是硬派、富有肌肉感的視覺效果，看起來比較有辨識(shí)度。尺寸上，國產(chǎn)版嘉華的長寬高分別為5155/1995/1795mm，軸距為3090mm，也基本與海外版車型保持一致。車內(nèi)將采用時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，整體簡潔明了，而且將搭載最新的L2+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

座椅采用2+2+3式七座布局，并標(biāo)配前排電動(dòng)座椅，其中前排駕駛位12向調(diào)節(jié)，副駕駛位8向調(diào)節(jié)，高配車型還將配備前排和第二排座椅通風(fēng)加熱。此外，國產(chǎn)版的二排座椅可拆卸并擁有腿拖和4向電動(dòng)調(diào)節(jié)，第三排座椅則支持4/6下沉折疊，總體應(yīng)該能滿足家用。

至于動(dòng)力，新車將搭載一套2.0T+8AT的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率233馬力，整體應(yīng)該也夠用?？傊?，起亞嘉華也是一款不錯(cuò)的全新MPV，鑒于起亞近些年在華銷量不暢，我們猜測新車售價(jià)可能會(huì)在22-30萬元區(qū)間，一起拭目以待。

第三款，北京現(xiàn)代庫斯途

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年第四季度

定位：中大型MPV

北京現(xiàn)代這幾年銷量也不好，旗下的全新索納塔、全新勝達(dá)等車型都沒有能夠取得所預(yù)期的銷量，僅僅靠著一款伊蘭特車型在苦苦地支撐。所以為了改變這種不利的局面，北京現(xiàn)代近期也是發(fā)布了一款全新的MPV車型庫斯途。作為一款中大型MPV，庫斯途目前已經(jīng)發(fā)布了外觀內(nèi)飾官圖，雖然不確定今年能否正式上市，但我們預(yù)計(jì)該車應(yīng)該會(huì)在第四季度與我們見面，屆時(shí)，奶爸們就又多一個(gè)選擇了。

從外觀來看，現(xiàn)代庫斯途和起亞嘉華的整體形態(tài)有些相似，所以我們猜測它倆很可能就是一個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)物。細(xì)節(jié)方面的話，在全新家族式設(shè)計(jì)語言的加持下，庫斯途給人感覺視覺沖擊力挺強(qiáng)，前臉也和全新途勝有些相似，挺有張力。尺寸上，庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，車門采用了電動(dòng)側(cè)滑門的形式，預(yù)計(jì)空間表現(xiàn)不會(huì)太差。尾部采用貫穿式尾燈，辨識(shí)度挺強(qiáng)。

內(nèi)飾在近期剛公布，映入眼簾的是一塊10.4英寸的大屏，能看出采用了明顯偏向駕駛者一側(cè)的設(shè)計(jì)，突出“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念。不過對(duì)于這一設(shè)計(jì)我也感到有些疑惑，難道庫斯途不是為家用和舒適性而準(zhǔn)備的MPV嗎？駕駛員的所謂駕駛體驗(yàn)真有那么重要？大家不妨對(duì)此展開討論看看。

座椅布局方面，新車將采用2+2+3的布局形式。從圖片來看，第二排座椅配備了腿托、雙邊扶手，因此預(yù)計(jì)會(huì)帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)需要擴(kuò)容時(shí)，將第二排/第三排座椅放倒即可，此時(shí)后備箱的縱深儲(chǔ)物長度則能夠達(dá)到2192mm，所以總體的空間表現(xiàn)都還是比較OK的。

動(dòng)力上，新車預(yù)計(jì)將搭載北京現(xiàn)代所生產(chǎn)的1.5T和來自山東現(xiàn)代威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司所生產(chǎn)的2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為170馬力和236馬力。最后，我們預(yù)計(jì)新車價(jià)格很可能會(huì)跌破20萬以下，屆時(shí)對(duì)于那些想買一臺(tái)物美價(jià)廉MPV車型的用戶來說，這款車就可以重點(diǎn)關(guān)注一下了。

好了，以上就是今年下半年即將上市的重磅全新MPV車型，對(duì)于廣汽豐田賽那、東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華以及北京現(xiàn)代庫斯途的將要到來，你們有什么意見和看法呢？下方留言說說吧，咱們一起交流探討一下。（文/優(yōu)視汽車大卓）

注：配圖來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！