對于法系車，德系車一直有一種當(dāng)年打贏了普法戰(zhàn)爭之后的味道，就像當(dāng)年成為強大的"中歐帝國"一樣，德系車在市場上也有著一種強大的支配力。特別是像上汽大眾帕薩特這樣的明星車型，幾乎讓其他歐洲對手成為了"小透明"般的存在。近日，法系品牌已不甘長時間的蟄伏，東風(fēng)雪鐵龍推出了自己的中型跨界車—凡爾賽C5 X。一般聽到這樣的消息，帕薩特都是不屑的說："雪鐵龍和標(biāo)致哪年不發(fā)新車?。?然后開始調(diào)整自己方向盤上氣囊的角度。但是今年這個雪鐵龍的凡爾賽C5 X似乎有點不太一樣，它14.37-18.67萬元的預(yù)售價，似乎跟上汽大眾帕薩特主力車型的終端售價產(chǎn)生了某種微妙的重疊。

凡爾賽C5 X外觀有新意，帕薩特"審美疲勞"

外觀上雪鐵龍凡爾賽C5 X絕對不是一款傳統(tǒng)的中型轎車。前臉被設(shè)計的非常個性，貫穿式的鍍鉻線條搭配兩條細長的日間行車燈，下面是LED大燈。前保險杠處大面積的進氣格柵配合日間行車燈的上揚角度，看起來似乎有一種張著嘴挑起眉毛的張揚。

側(cè)面分色設(shè)計搭配貫穿式鍍鉻條的視覺效果非常修長，旅行車的造型搭配溜背的線條營造出一種運動感，比一般轎車更高的離地間隙告訴別人這不止是一臺僅僅用于城市通勤的普通轎車。車尾部分的雙尾翼設(shè)計運動感很強，排氣是隱藏式設(shè)計，并設(shè)計了兩個包裹著鍍鉻裝飾的低位剎車燈。

上汽大眾帕薩特比之前年輕運動一些，但依舊是一臺中規(guī)中矩的轎車。前臉分段的橫幅鍍鉻中網(wǎng)搭配一體式大燈，配合貫穿式日間行車燈，恰到好處的鍍鉻裝飾展示著德系車的高級感。

車身側(cè)面拉長之后顯得更修長了，鈑金和油漆質(zhì)感依舊，雙腰線傲嬌的貫穿了整個側(cè)面，不過C柱后面為了顯得年輕一些而上揚的三角窗有那么一絲不協(xié)調(diào)。車尾選擇了時下流行的貫穿式尾燈，和大眾高級感必備的車型標(biāo)識中置，這是信仰圖騰。雙邊單出的排氣搭配鍍鉻裝飾的設(shè)計還是比較精致。

帕薩特軸距長，但凡爾賽C5 X空間更實用

雪鐵龍凡爾賽C5 X長寬高分別為4805*1865*1505mm，軸距為2785mm，屬于一臺中型車的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，得益于其融合式的設(shè)計，駕乘空間還是比較寬敞舒適的。內(nèi)飾設(shè)計上凡爾賽C5 X采取了偏向于傳統(tǒng)的T型中控臺，木質(zhì)裝飾板和各種材質(zhì)的搭配讓整個車內(nèi)空間非常有高級感，7英寸的全液晶儀表盤搭配12英寸的中控顯示屏還是很有現(xiàn)代感的，不過中控屏幕的黑邊有點粗，科技感不怎么強。

大眾帕薩特長寬高分別為4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，從賬面數(shù)據(jù)上看，帕薩特比凡爾賽C5 X的車身長度和軸距都會更長一些，但由于造型設(shè)計以及寬度和高度都不如凡爾賽C5 X，整體的乘坐體驗上還是不如凡爾賽C5 X的。

內(nèi)飾設(shè)計這塊帕薩特依舊"德味十足"。雖然有中控大屏和全液晶儀表盤的搭配，但令人熟悉的物理按鍵和那款足以申請"物質(zhì)文化遺產(chǎn)"的擋把，讓整個內(nèi)飾看起來有些老氣過時，沒有外觀那種高級感的"震撼"。

同等價位下，凡爾賽C5 X動力配置都更好

雪鐵龍凡爾賽C5 X采用的是一套1.6T渦輪增壓發(fā)動機搭配8AT變速箱的動力組合，對于這臺車的售價來說，這樣的動力組合還是非常有誠意的，最大馬力175Ps，最大扭矩250N·m。這款車可以添加92號汽油，搭配8AT變速箱的燃油經(jīng)濟性，對后續(xù)用車的成本控制也是一個好消息。

大眾帕薩特這邊依舊是我們熟悉的大眾黃金動力組合三兄弟，1.4T發(fā)動機/2.0T高低功率發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，分別輸出150匹馬力、186匹馬力和220匹馬力。和凡爾賽C5 X售價重疊的車型為帕薩特的1.4T動力的車型，數(shù)據(jù)參數(shù)上來看帕薩特會相對弱一些，并且帕薩特是需要添加95號汽油，在動力和燃油經(jīng)濟性上還是差一些。

配置方面凡爾賽C5 X從低配開始就有倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換以及懸架軟硬調(diào)節(jié)等功能，入門版本的配置就已經(jīng)很全面了，價位差別不大的帕薩特還在使用手動空調(diào)，也沒有倒車影像，一些基礎(chǔ)配置的缺失的確會讓人用的不是那么舒心。

總結(jié)：

在雪鐵龍凡爾賽C5 X的售價區(qū)間內(nèi)，它的性價比是明顯高過大眾帕薩特不少的，它動力更強，燃油經(jīng)濟性更好，同時擁有更實用的車內(nèi)空間和更全面的配置。對于講究實用性的購車者來說，雪鐵龍凡爾賽C5 X的確是一個更好的選擇。但是如果不差錢，買2.0T高配版本的帕薩特，那就是另一種說法了，只不過那樣的話，你可能需要多花好幾萬塊錢。