在今年4月份的上海車展上，東風(fēng)雪鐵龍全球首發(fā)了全新凡爾賽C5X，憑借著突破常規(guī)的設(shè)計(jì)語言以及跨界車的姿態(tài)，這臺(tái)“凡爾賽”一經(jīng)亮相便獲得不錯(cuò)的關(guān)注度，也讓國內(nèi)用戶重新認(rèn)識(shí)到這個(gè)法系品牌的設(shè)計(jì)魅力。而在經(jīng)過幾個(gè)月的預(yù)熱后，8月9日東風(fēng)雪鐵龍官方終于是宣布凡爾賽C5 X正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為14.37-18.67萬元，共推出四款配置車型，并將于9月份正式上市。

一直以來法系車在設(shè)計(jì)上都有著較為獨(dú)特的理解，凡爾賽C5 X并沒有采用常規(guī)轎車或者SUV的設(shè)計(jì)布局，而是融合了轎車、SUV以及獵裝車的設(shè)計(jì)元素，打造出一幅時(shí)尚跨界的姿態(tài)。新車的前臉通過多層堆疊以及X型的設(shè)計(jì)元素強(qiáng)化層次感，從車標(biāo)延伸至燈組的鍍鉻飾條起到提亮的效果，加上分體式前大燈組的覆蓋，運(yùn)動(dòng)感十足。

來到側(cè)面能夠看到凡爾賽C5 X采用了溜背車頂?shù)脑煨驮O(shè)計(jì)，扁平的車體姿態(tài)加上長前后懸的設(shè)定帶來更加豪華時(shí)尚的效果，此外新車還全系標(biāo)配有19英寸鋁合金輪圈，在視覺比例上更顯運(yùn)動(dòng)。尺寸方面，凡爾賽C5 X的長寬高分別為4805/1865/1505mm，軸距為2785mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型車身材。

而在尾部設(shè)計(jì)上，凡爾賽C5 X采用了與前大燈組相呼應(yīng)的尾燈造型，同樣是向外擴(kuò)散延伸的設(shè)計(jì)，勾勒出X型的效果，頗具辨識(shí)度。并且新車在后窗底部配備了一塊大尺寸的尾翼，與上方擾流板組合搭配出更加凌厲的姿態(tài)，只是新車在后包圍并沒有設(shè)計(jì)外露的排氣口，隱藏式排氣布局顯得過于低調(diào)。

以前法系車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在國內(nèi)市場還真算不上受歡迎，但自從近幾年來各個(gè)法系品牌相繼換上全新座艙設(shè)計(jì)理念后，在科技感以及質(zhì)感表現(xiàn)上都有質(zhì)的提升。全新凡爾賽C5 X座艙采用了游艇式的中控臺(tái)造型，分層式布局加上飽滿厚重的造型很有DS的“味道”，在液晶儀表盤、懸浮式中控大屏以及電子檔桿等配置的優(yōu)化下，整個(gè)車廂的科技感表現(xiàn)也同樣出眾。

當(dāng)然，東風(fēng)雪鐵龍敢于給這臺(tái)新車命名為“凡爾賽”，自然有其“凡爾賽”的地方，單從14.37萬元起的預(yù)售價(jià)格來看，這臺(tái)新車已經(jīng)具備“降維打擊”同級(jí)競品的實(shí)力，并且在配置表現(xiàn)上更是達(dá)到同價(jià)位產(chǎn)品的中配甚至是高配的裝備水平。

凡爾賽C5 X全系標(biāo)配有無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、感應(yīng)雨刷、定速巡航、電子手剎、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像、自動(dòng)大燈、電子檔桿、皮質(zhì)座椅、主副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、LED前大燈組、10英寸中控大屏、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音識(shí)別、OTA升級(jí)等功能，看得出東風(fēng)雪鐵龍的滿滿誠意。

動(dòng)力部分，凡爾賽C5 X將搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供175馬力的最大功率以及250?！っ椎姆逯蹬ぞ?，匹配愛信8擋手自一體變速箱。并且根據(jù)目前的信息來看，插電式混動(dòng)版本的凡爾賽C5 X也將在稍后推出市場，你又覺得這臺(tái)“凡爾賽”值不值得期待呢?(部分配圖為海外版車型，文-龍)