歡樂(lè)的時(shí)光總是那么的短暫，愉快的春節(jié)假期已經(jīng)悄然過(guò)去了，不知道大家在過(guò)年回村的時(shí)候，有沒(méi)有把新買的車子開(kāi)到田里？別忘了給幫忙推車的鄉(xiāng)親們發(fā)中華??！

至于還沒(méi)有買車回家的老鐵也別慌，小白為大家盤點(diǎn)了一波年后上市新車，讓你年后再買車也能成為全村最靚的仔。

上市時(shí)間：2月21日

新車亮點(diǎn)：42萬(wàn)起、MKX中期改款車型

航海家其實(shí)可以看成是現(xiàn)款MKX的中期改款車型。采用了全新的家族命名方式與設(shè)計(jì)理念，在外觀上融入了林肯最新的家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用與林肯大陸相似的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)更加精致。

車身側(cè)面的整體造型沒(méi)有太大改變，官方?jīng)]有公布具體的車身尺寸信息，但據(jù)可靠消息稱軸距與現(xiàn)款MKX相同，依舊是2849mm。還換上了全新樣式的21寸輪轂，視覺(jué)效果上還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部還運(yùn)用了鍍鉻進(jìn)行裝飾，在視覺(jué)效果上拉伸了橫向?qū)挾取?/p>

內(nèi)飾方面，整體布局與MKX基本一致，但在細(xì)節(jié)處有所優(yōu)化：三輻式方向盤換成了和新林肯大陸相似的樣式，并加入了12.3寸全液晶儀表盤，高配車型方向盤還提供雙色版本。

動(dòng)力方面，航海家有望搭載2.0T和2.7T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為180kW和246kW，傳動(dòng)方面，新車匹配的均為全新的8速自動(dòng)變速箱，同時(shí)還提供四驅(qū)和兩驅(qū)車型可選。

上市時(shí)間：2月28日

新車亮點(diǎn)：蜘蛛智選、5種座椅組合模式

在2018年的廣州車展上，大通G50就已經(jīng)發(fā)過(guò)首發(fā)款車型，價(jià)格區(qū)間為9.18-12.38萬(wàn)元，而在2月28日，預(yù)計(jì)會(huì)新上市更多車型供消費(fèi)者選擇。

作為主打家用的MPV，與大哥G10不同，車身尺寸為4825*1825*1778mm，軸距為2800mm，尺寸相對(duì)而言更合適日常家用。

尺寸較大的中網(wǎng)格柵，采用了粗壯的鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，搭配前衛(wèi)的頭燈設(shè)計(jì)，降低了傳統(tǒng)MPV車型的厚重感，整個(gè)設(shè)計(jì)感覺(jué)更加的年輕化。

車身側(cè)面和后面的設(shè)計(jì)就比較中庸，方方正正的造型相當(dāng)?shù)姆蟼鹘y(tǒng)MPV的調(diào)性，比較遺憾的是沒(méi)有采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)，缺少了一丟丟的MPV的靈魂。

內(nèi)飾方面，看起來(lái)是比較偏向轎車的設(shè)計(jì)，時(shí)下流行的液晶儀表盤+中控大屏也安排上了。

上汽大通G50采用C2B個(gè)性化定制銷售模式，將提供5種座椅布局（2+3、2+3+2、2+3+3、2+2+2、2+2+3）以及3種第二排座椅操作方式。

動(dòng)力方面，將搭載兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3T車型最大馬力150匹，1.5T車型最大馬力162匹，傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配6MT或者7DCT。

上市時(shí)間：3月18日

新車亮點(diǎn)：EMP2平臺(tái)、預(yù)售16萬(wàn)起

同樣在廣州車展發(fā)布的標(biāo)志508L，是基于最新的EMP2平臺(tái)打造，遺憾的是具體車身尺寸尚未找到官方公布資料。

但根據(jù)相關(guān)垂直網(wǎng)站報(bào)道，新車將定位中級(jí)車型，長(zhǎng)寬高預(yù)計(jì)會(huì)在4870*1855*1455mm，軸距2848mm，相比海外版車型，在軸距上增加了60mm。

設(shè)計(jì)方面基本保留了海外的設(shè)計(jì)風(fēng)格，源自標(biāo)致Instinct概念車的前臉，近似溜背的設(shè)計(jì)帶來(lái)了流暢車身線條，讓508L看起來(lái)非常的動(dòng)感，獅爪式尾燈帶來(lái)的品牌辨識(shí)度也相當(dāng)不錯(cuò)。

比較遺憾的是無(wú)邊框車門和掀背式尾門都被“國(guó)產(chǎn)化”，不過(guò)有消息稱后期將以原裝進(jìn)口形式引入的全新508和508 旅行版，或許能滿足消費(fèi)者對(duì)這方面?zhèn)€性化的需求。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是一如既往的法系風(fēng)格，造型獨(dú)特的液晶儀表盤、平頭又平底的方向盤、形似鋼琴鍵的中控按鈕和紅色菱形皮革座椅相互配合，設(shè)計(jì)非常的前衛(wèi)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中搭載代號(hào)為5G02的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為350THP車型，最大馬力167匹，是國(guó)五排放。

搭載代號(hào)為5G06的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)為360THP車型，最大馬力170匹，是國(guó)六排放車型，搭載代號(hào)為5G08的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是400THP車型，最大馬力為211匹，是國(guó)六排放。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)全系匹配8速手自一體變速器。

上市時(shí)間：3月19日

新車亮點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)、動(dòng)力不變

又是一款在2018廣州車展亮過(guò)相的車子，改款后并沒(méi)有和海外版采用相同的外觀內(nèi)飾，而是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了明顯的改變。

家族式的虎嘯中網(wǎng)尺寸更大，還和變得細(xì)長(zhǎng)的頭燈相連接，霧燈區(qū)域也有所調(diào)整，視覺(jué)上更具有攻擊性和精致感。

車身側(cè)面與現(xiàn)款基本相同，線條還是蠻流暢和諧的。車尾整體造型也基本沒(méi)太大改變，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，也算是緊跟潮流了。

內(nèi)飾的變化也比較明顯，采用了懸浮式中控的設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口被移動(dòng)到屏幕下方，空調(diào)控制面板也改為全觸控式，檔次感比舊款更好，但可能會(huì)對(duì)盲操作帶來(lái)一定的影響。

動(dòng)力方面則基本保持不變，延用1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配6速手自一體變速器。另外，1.6T渦輪增壓車型還提供四驅(qū)車型可供選擇。

上市時(shí)間：3月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：國(guó)內(nèi)全新車型、混動(dòng)車型23.98萬(wàn)元起售

又雙是一款在廣州車展上已經(jīng)亮相的車子，與雷克薩斯ES一樣基于TNGA-K前驅(qū)平臺(tái)打造，外觀上也延續(xù)了TNGA架構(gòu)車型的張揚(yáng)，設(shè)計(jì)語(yǔ)言相當(dāng)?shù)拇竽?、躍進(jìn)。

前臉除了燈就是嘴，中網(wǎng)大嘴尺寸那是相當(dāng)?shù)拇?，搭配造型犀利的LED頭燈，視覺(jué)上相當(dāng)戰(zhàn)斗。

側(cè)面的線條很流暢，整體呈現(xiàn)一個(gè)低趴的姿態(tài)。有幾分現(xiàn)款雷克薩斯ES的影子，但整體線條趨于平緩，十分舒展協(xié)調(diào)。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，尺寸介于凱美瑞和皇冠之間。

內(nèi)飾采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)，風(fēng)格趨向于年輕化，并提供白色、黑色、棕色內(nèi)飾可選。整個(gè)中控區(qū)域最最搶眼的就是這塊9英寸的中控液晶屏，觸控+按鈕的設(shè)計(jì)，操作的便利性不用擔(dān)心。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)搭載2.5L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力。動(dòng)力參數(shù)目前還沒(méi)有官方的具體消息，但預(yù)計(jì)和凱美瑞會(huì)計(jì)較接近。

據(jù)了解，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)2.5L車型匹配8擋手自一體變速箱，有經(jīng)濟(jì)、普通和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式可以選擇，混動(dòng)車型匹配的則是混動(dòng)系統(tǒng)專屬的E-CVT變速箱。值得一提的是2.5L自吸車型會(huì)標(biāo)配AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)。

上市時(shí)間：3月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：溜背轎跑SUV、2.0T最大馬力233匹

又雙叒一款在2018廣州車展已經(jīng)亮相的新車。CS85 Coupe造型非常的搶眼，前臉是家族式設(shè)計(jì)，看起來(lái)還是滿大氣的，就是略微有點(diǎn)像某進(jìn)口品牌。

車身側(cè)面才是最大的亮點(diǎn)，溜背的設(shè)計(jì)，線條非常的流暢，上揚(yáng)的腰線設(shè)計(jì)還凸顯出了俯沖式的車身姿態(tài)。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。

內(nèi)飾方面，紅黑撞色的設(shè)計(jì)非常的大膽，三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏、中控大屏結(jié)合起來(lái)，科技感和精致感都是比較不錯(cuò)的。空調(diào)控制區(qū)域采用觸控設(shè)計(jì)，搭配電子檔把的質(zhì)感也比較出色。

動(dòng)力方面，搭載1.5T或2.0T兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為178匹和233匹。2.0T車型匹配來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱。懸掛方面，新車前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸架。

上市時(shí)間：3月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：插電混動(dòng)車型、純電續(xù)航有望超過(guò)55km

又雙叒叕是一款在廣州車展亮相過(guò)的車型，外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款HEV車型的外觀，在前格柵處加入了點(diǎn)陣式鍍鉻元素，下方采用了貫穿式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)。

整體雖然沒(méi)有全新一代卡羅拉那種驚艷感，但起碼還算是中庸耐看。尾燈據(jù)小道消息稱是由50多顆LED光源組成，可以說(shuō)是非常獨(dú)特了。

內(nèi)飾方面，也是和現(xiàn)款HEV車型整體相似，三輻式多功能方向盤搭配大尺寸中控液晶屏和圓形空調(diào)出風(fēng)口，看上去還算是比較熟悉，儀表盤和檔把的設(shè)計(jì)也表明了新能源車型的身份。

動(dòng)力方面，搭載由1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，采用了豐田第四代電控和更大容量的電池組。

據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，卡羅拉雙擎E+的電池容量約為10kWh左右，純電續(xù)航里程有望達(dá)到55km。綜合工況的油耗為1.3L/100km，混合動(dòng)力模式下油耗為4.3L/100km，最高車速可達(dá)159km/h，純電模式下最高車速將不低于120km/h。

上市時(shí)間：3月內(nèi)

新車亮點(diǎn)：MQB平臺(tái)、軸距加長(zhǎng)

終于換上了MQB平臺(tái)的速騰，終于可以不用再被吐槽是祖?zhèn)魅甑纳褴嚵?。不但平臺(tái)升級(jí)了，相比海外版車型，國(guó)產(chǎn)車型還加上了國(guó)內(nèi)喜聞樂(lè)見(jiàn)的“L”。

車身尺寸分別為4753*1800*1462mm，軸距為2731mm。比現(xiàn)款車型在長(zhǎng)度上增加了98mm，軸距增加了80mm。

外觀上，和海外版車型基本一致，雖然和家族里其他兄弟長(zhǎng)的都一個(gè)樣，但這還是帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的接受度。大尺寸的中網(wǎng)格柵相比現(xiàn)款的層次感更強(qiáng)，視覺(jué)上還是比較不錯(cuò)的。

車身側(cè)面線條比現(xiàn)款也更流暢，看起來(lái)更加的年輕運(yùn)動(dòng)化。全新設(shè)計(jì)的分體式尾燈組也是很搶眼，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高，轉(zhuǎn)向燈還帶有動(dòng)態(tài)效果。微微上翹的小尾翼也進(jìn)一步的提升了運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾是最新的家族設(shè)計(jì)，液晶儀表盤加中控屏這類時(shí)下流行的組合自然不會(huì)缺席，整體的設(shè)計(jì)看起來(lái)依舊是非常的大眾。值得一提的是新車還配備了可開(kāi)啟式全景天窗。

動(dòng)力方面的變化也比較大，1.6L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被取消，搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為115匹和150匹。傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將繼續(xù)匹配5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。值得一提的是，有消息稱這套發(fā)動(dòng)機(jī)并不是EA系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而是CSS系列。

上市時(shí)間：3月中下旬

新車亮點(diǎn)：奇瑞旗下高端品牌、主打高端智能

在1月24日，星途TX已經(jīng)正式下線了，是繼捷途后，奇瑞又一全新的產(chǎn)品序列。在外觀上，采用了名為“Life in motion”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵超大，幾乎占據(jù)了整個(gè)前臉，比亞洲龍還夸張。

車身側(cè)面采用雙段式腰線設(shè)計(jì)，帶有一丟丟Coupe車型的感覺(jué)，車身尺寸為4690/1880/1700，軸距2715mm。尾部也是用上了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，中控布局比較簡(jiǎn)潔，液晶儀表盤和10寸中控大屏都有配備，檔次感和科技感都還算是不錯(cuò)的，此外，還會(huì)搭載與百度合作開(kāi)發(fā)的最新車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，根據(jù)早前的申報(bào)信息顯示，新車將根據(jù)車型的不同提供多種樣式輪圈、鍍鉻裝點(diǎn)的車門把手、前雷達(dá)、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及前/后保險(xiǎn)杠黑色下蒙皮等配置。動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為197匹。

在年后即將上市的新車中，既有全新上市的新車，也有剛剛完成改款的車型，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇的范圍可以說(shuō)是相當(dāng)大了，對(duì)于打算買年后買車的老鐵而言，不妨可以多留意哦。