河南暴雨，牽動(dòng)了全國人民的心，在努力救援的同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)無數(shù)汽車直接報(bào)廢。今年的夏天，下雨格外頻繁，這也考驗(yàn)著駕駛者們雨天開車的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

在過去，有一句雨天駕駛的經(jīng)驗(yàn)被廣泛流傳，“涉水時(shí)，排氣管倒灌水會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)熄火”。這句話乍一聽有些道理，排氣管進(jìn)水容易熄火，所以要保持油門。但實(shí)際上，這句話騙了我們太多年，實(shí)實(shí)在在是一個(gè)“偽命題”！

排氣管進(jìn)水真能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火嗎？

交警12123平臺(tái)在學(xué)法減分的內(nèi)容里，就對(duì)汽車涉水時(shí)，排氣管倒灌到底能不能導(dǎo)致熄火做出了解釋和試驗(yàn)。

實(shí)驗(yàn)人將汽車開進(jìn)深水區(qū)，水面超過排氣管大概半只胳膊的深度，將車輛停車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

此外，實(shí)驗(yàn)人進(jìn)一步增加難度，在水中直接將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，等待試驗(yàn)車輛的排氣管被倒灌滿水，再次嘗試打火后，我們發(fā)現(xiàn)車輛依然可以正常打火和怠速。也就是說，即使車輛的排氣管在水中被倒灌進(jìn)了水，依然可以保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

如此試驗(yàn)可以證明，過去老司機(jī)們所擔(dān)心的，“汽車涉水時(shí)，排氣管被水倒灌會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”完全是錯(cuò)誤的。這一“經(jīng)驗(yàn)之談”可能誤導(dǎo)了太多司機(jī)們對(duì)于雨天涉水時(shí)的操作。

排氣管倒灌進(jìn)水不能完全導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，那么，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的根源是什么呢？

進(jìn)氣口進(jìn)水

發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒離不開空氣和燃油，其中，進(jìn)氣是否順暢直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。也就是說，如果下雨天涉水時(shí)，進(jìn)氣口灌入了大量雨水，而阻隔或代替了空氣流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的水會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常燃燒。如果行駛中突然發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的直接熄火，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)部受損。

為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口罐進(jìn)水，所以在雨天涉水時(shí)，涉水深度要提前預(yù)估好，如果只是沒過車輪二分之一處，可以正常行駛；如果積水沒過車輪，達(dá)到了保險(xiǎn)杠上方的位置，則要謹(jǐn)慎和停止涉水；如果水深明顯接近于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口的高度，則千萬不要涉水，否則發(fā)動(dòng)機(jī)在水中熄火的概率極大。

電路短路

在較深的雨水中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)容易因進(jìn)氣口進(jìn)水而熄火以外，一些老舊的車輛還容易出現(xiàn)電路系統(tǒng)的損壞以及電機(jī)的損壞，而導(dǎo)致車在水中熄火。因此，在老舊車輛本身就存在電路和電機(jī)等部件有安全隱患的情況下，不建議雨天涉水。

此外，當(dāng)車輛涉水較深甚至沒過底盤的情況下，建議涉水后對(duì)車輛的橡膠件、電路，以及重要螺絲進(jìn)行檢查和維護(hù)。

綜上所述，汽車在雨天涉水時(shí)主要保證線路良好無漏電的情況，并且在涉水時(shí)注意水深，不要讓進(jìn)氣口進(jìn)水，就基本可以順利通過積水。

除了知道汽車在涉水時(shí)兩個(gè)造成熄火的原因以外，也還要注意涉水的基本操作和技巧。汽車涉水時(shí)盡量保持手動(dòng)擋2擋進(jìn)行涉水。涉水的時(shí)候一定要慢，不可快速?zèng)_進(jìn)深水區(qū)，更不可在水中熄火后再次打火啟動(dòng)車輛。

如果這些雨天涉水的駕駛經(jīng)驗(yàn)基本掌握，那你可以放心地去應(yīng)對(duì)今天一場場大雨了。