路虎攬勝極光在當(dāng)年以進(jìn)口的方式引進(jìn)國內(nèi)，前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)讓攬勝極光車系擁有了不少的粉絲，當(dāng)年的售價(jià)一度高達(dá)70萬元。如今的攬勝極光已經(jīng)交由奇瑞捷豹路虎進(jìn)行國產(chǎn)，如今的攬勝極光只需要30來萬就能夠買到，入手的成本大大降低。攬勝極光L剛剛上市，相信這款新車一時(shí)半會(huì)不會(huì)有太大的優(yōu)惠幅度，于是這個(gè)時(shí)候入手標(biāo)軸版的攬勝極光就非常劃算了。
外觀：
路虎攬勝極光可以說是辨識(shí)度最高的一款路虎，大膽的設(shè)計(jì)、緊湊的線條讓這款車成為了造型最運(yùn)動(dòng)的路虎。相信大家對于攬勝極光的外觀已經(jīng)非常熟悉了，這套外觀可以說是經(jīng)典詠流傳。機(jī)蓋延續(xù)了路虎家族的蚌殼式造型，充分考慮到涉水的工況。大燈造型細(xì)長，燈組內(nèi)使用了LED作為光源，辨識(shí)度很高。進(jìn)氣格柵使用了金屬質(zhì)感的材料進(jìn)行裝飾，視覺效果相比一般的鍍鉻裝飾都要更加豐富。
側(cè)面延續(xù)了老款攬勝極光的造型，前高后低的造型運(yùn)動(dòng)感十足。前翼子板上的圓弧是攬勝極光最明顯的特征，這條腰線一直貫穿到車尾。車門把手與時(shí)俱進(jìn)地使用了隱藏的樣式，可以將其視為一次創(chuàng)新。第二代極光最大的變化在于車尾設(shè)計(jì)，尾燈使用了全新的雙U造型，與中間黑色的牌照框連為一體，具有很強(qiáng)的整體感。
內(nèi)飾：
內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為簡潔，試圖以一種平鋪直敘的狀態(tài)向我們展現(xiàn)。中控臺(tái)能夠看到摸到的地方基本上都使用了細(xì)膩的皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，豪華感完全對得起其攬勝的前綴。空調(diào)出風(fēng)口使用了半隱藏式的設(shè)計(jì)，并不會(huì)破壞中控臺(tái)的整體感。老款車型標(biāo)志性的旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)被取消，取而代之的是一個(gè)比較常規(guī)的電子式換擋機(jī)構(gòu)。
在人機(jī)交互界面方面，極光使用了三液晶屏幕的方案。除了常規(guī)的全液晶儀表盤和中控車機(jī)系統(tǒng)外，新車還在傳統(tǒng)的空調(diào)界面設(shè)置了一塊液晶屏，能夠控制空調(diào)、全地形反饋系統(tǒng)、座椅等信息。
個(gè)人非常喜歡攬勝極光這種雙色的座椅設(shè)計(jì)，這種拼色的座椅看起來并不會(huì)單調(diào)。座椅的舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，填充物的軟硬適中，長途駕駛能夠提供不錯(cuò)的舒適性。
后排空間雖不如長軸距的車型，但是滿足一般的使用還是足夠的，中間地臺(tái)的凸起幅度對于一臺(tái)四驅(qū)車來說也不算太高。得益于全景天幕的加入，后排乘客的視野相當(dāng)通透，并不會(huì)感到壓抑。
動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：
路虎攬勝極光搭載了一臺(tái)由捷豹路虎自主開發(fā)的英杰力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合48 伏 MHEV 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了183kW，峰值扭矩365N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)則是匹配一臺(tái)9速手自一體的變速箱。在常規(guī)的模式下，這套動(dòng)力總成時(shí)刻保持在一個(gè)比較有底氣的狀態(tài)，一整個(gè)加速的過程會(huì)比較平緩，很好地照顧到了舒適性。
運(yùn)動(dòng)模式下攬勝極光似乎更符合這臺(tái)車的定位，一腳油門踩下去，9AT變速箱能夠迅速做出響應(yīng)，強(qiáng)勁的動(dòng)力得以被釋放。爽快的動(dòng)力配合上硬朗的懸掛調(diào)校，甚至讓我有一種想要劈彎的沖動(dòng)。
路虎的全地形反饋系統(tǒng)在越野圈具有非常不錯(cuò)的口碑，越野這種事情交給電腦去做就可以了。將駕駛模式調(diào)節(jié)至自動(dòng)，電腦能夠?qū)β访娴臓顩r進(jìn)行一個(gè)判斷，并按照收集到的數(shù)據(jù)對車輛前后軸的扭矩分配進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整，以達(dá)到脫困的目的。從體驗(yàn)來看，這套系統(tǒng)還是能夠令我們放心的，四驅(qū)系統(tǒng)能夠及時(shí)地鎖止打滑車輪，將動(dòng)力傳遞到有附著力的車輪上。
總結(jié)：路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)依舊是可圈可點(diǎn)，光是這套設(shè)計(jì)就值回票價(jià)。而這款車并不是一個(gè)樣子貨，在關(guān)系到日常使用、越野能力等方面，攬勝極光也能夠提供一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)?，F(xiàn)在購買極光再合適不過了，標(biāo)軸的車型有大幅度的優(yōu)惠，這款車的吸引力還是比較足的。