2018年，汽車市場可以用寒冬來形容，各大車型的日子都不算好過。市場經(jīng)濟(jì)起伏難以避免，這時候就要靠產(chǎn)品的硬實(shí)力了。而一些“豪車”由于不被認(rèn)可，剛上市之初就自降身價。女司機(jī)給大家整理了近期降價比較厲害的豪車車型，有中意的話大家可以撿漏買起來。

254馬力+愛信8AT配四驅(qū)，如今降價10萬

不得不承認(rèn)，在國內(nèi)汽車市場有不少實(shí)力車型慘遭埋沒，它們由于品牌號召力不足不被市場認(rèn)可從而成為冷門車型，如果拋開銷量表現(xiàn)單論實(shí)力的話，其實(shí)并不比許多主流車型遜色。

而這一類車型尤其在二線豪華品牌居多，例如凱迪拉克、雷克薩斯、沃爾沃以及謳歌等品牌，它們旗下便有不少不為人知的好車。也可能是奔馳、寶馬、奧迪在國內(nèi)汽車市場的表現(xiàn)尤為出色，在某種程度上顯得身居其后的二線梯隊黯淡無光。

因此，二線豪華品牌想要維持銷量也只有大幅度降低身價，這對于廠商而言確實(shí)殘酷，但對于那些追求品質(zhì)并且預(yù)算有限的消費(fèi)者來說還是有利可圖的。例如我們今天要聊的這款下降10萬的豪車，254馬力+愛信8AT配四驅(qū)，它就是沃爾沃亞太-XC60。

沃爾沃來自北歐，而北歐的設(shè)計風(fēng)格大家也都知道，簡潔、明快，而沃爾沃旗下的車型也遵循了這種風(fēng)格。XC60的設(shè)計，并沒有很夸張的線條和元素，前臉雷神之錘+直瀑式進(jìn)氣格柵，屁股是經(jīng)典的沃爾沃SUV造型，車身側(cè)面和發(fā)動機(jī)蓋也沒有復(fù)雜的折線，整體看上去是非常正經(jīng)、大氣。

XC60的內(nèi)飾設(shè)計更多的是化繁而簡，沒有多余的浮夸設(shè)計。線條復(fù)雜的中控臺使用了較多的皮質(zhì)材料，在黑色烤漆裝飾和木紋飾板的點(diǎn)綴下，整個內(nèi)飾的質(zhì)感得到了提升。

XC60全系均搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中兩驅(qū)車型搭載低功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩300?！っ祝欢尿?qū)版本車型則是搭載高功率版本發(fā)動機(jī)，最大功率254馬力，最大扭矩350?！っ住Ｗ兯傧浞矫?，均匹配8速手自一體變速箱。

作為一臺北歐簡約式風(fēng)格的中型SUV，論安全性以及質(zhì)量可靠性，XC60還是具有不錯的口碑，再加上常年大幅度的降價力度，性價比方面在同級別豪華車型中也是屈指可數(shù)的。對于那些預(yù)算有限并且追求豪華品質(zhì)的消費(fèi)人群而言，這款254馬力愛信8AT配四驅(qū)下降10萬的豪車便可以撿漏了。

全系2.0T+9AT帶換擋撥片，上市降1萬

印象中的凱迪拉克品牌都是造大車、造豪華車為主。不過隨著近兩年，緊湊型SUV市場越來越熱，凱迪拉克也推出了小體型的SUV XT4，與X1、GLA、Q3、E-PACE等對手競爭。

國產(chǎn)凱迪拉克XT4售價區(qū)間為25.97-39.97萬，全系搭載241馬力的2.0T發(fā)動機(jī)，配9AT變速箱，部分車型搭載四驅(qū)系統(tǒng)，這是劍指奧迪Q3?。?/p>

從外觀上看，全新XT4延續(xù)了凱迪拉克“鉆石切割”的設(shè)計風(fēng)格。向下延長的LED頭燈很有“刀鋒戰(zhàn)士”的既視感。再加上全黑的進(jìn)氣格柵和全新設(shè)計的“L”型尾燈，讓XT4的整體視覺感受更加偏向時尚和運(yùn)動。

車身側(cè)面，線條走向及輪廓與XT5頗為相似，配備20英寸多幅輪轂；車身尺寸上，新車長寬高分別為4600mm/1881mm/1625mm，軸距2779mm。尾部方面，官方名為直列飛翼式尾燈辨識度較高，底部黑色護(hù)板設(shè)計較為粗獷，尾排為扁平造型雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾部分，XT4展現(xiàn)了凱迪拉克一貫的豪華品質(zhì)，層次感十足的中控臺采用了大面積的皮革和縫線處理，質(zhì)感十足。中控臺的8寸大屏，采用了CUE多媒體系統(tǒng)。不僅支持Carplay、百度Carlife，還支持OTA在線升級，無疑極大提升了這套系統(tǒng)的實(shí)用性和便利性。

動力部分，凱迪拉克XT4搭載最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米的全新2.0T發(fā)動機(jī)，帶有閉缸技術(shù)，發(fā)動機(jī)在部分工況下可實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。傳動匹配通用的9AT變速箱，部分車型帶有適時四驅(qū)系統(tǒng)。

目前4S店已經(jīng)給出1萬的優(yōu)惠，以凱迪拉克的特性，如果你再等等，應(yīng)該會有更大的降價，對此你怎么看？

國產(chǎn)豪車遭遇：

逼格不遜保時捷，20萬＋卻降至7.37萬

說起目前國產(chǎn)的汽車品牌，做自己的高端車已經(jīng)成為當(dāng)下非常流行的一件事，領(lǐng)頭的就是吉利和長城，其實(shí)在早年間也有很多品牌，就走著與他們同樣的路，來自華泰旗下的寶利格就如此。

說起這款車，是當(dāng)年華泰與現(xiàn)代合作之后獨(dú)立推出的一款國高端車型，售價也是一度高達(dá)20幾萬以上，但是隨著時間的慢慢推移，這款車在價格方面也給出了大幅度的讓利，目前這款車在終端僅為7.37—11.58萬元。

華泰寶利格是在圣達(dá)菲的底盤基礎(chǔ)上打造而成的，外觀方面則是基于保時捷卡宴，但是前臉上進(jìn)氣格柵和大燈組的設(shè)計，寶利格有著自己的特色，大氣的前臉加上流暢的車身線條，犀利的擾流板，在當(dāng)時該車的造型可以說是大膽至極。車身尺寸為4618mm*1858mm*1754mm，軸距為260mm。

寶利格的內(nèi)飾布局簡約大方，設(shè)計也符合當(dāng)時年輕人的審美，中控按鍵的位置合理，操作方便，只是塑料感較強(qiáng)。中控臺方面，寶利格配備了8.0英寸多媒體彩色屏、自動空調(diào)、USB多媒體接口。

內(nèi)部配置方面，除兩款入門車型外，都配備了自動空調(diào)、電動天窗、主駕駛八向電動調(diào)節(jié)，安全配置則是標(biāo)配了4安全氣囊。

動力方面，搭載1.8T和2.0L兩種動力，其中2.0L發(fā)動機(jī)是為了代替舊款的2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出136馬力，峰值扭矩177牛·米，匹配5速手動變速箱。1.8T發(fā)動機(jī)最大輸出160馬力，峰值扭矩215牛·米，匹配5速自動變速箱。

盡管如此該車的市場表現(xiàn)依然無法得到回暖，因?yàn)楝F(xiàn)在的后起之秀真的是太多了，已經(jīng)不是光靠價格就可以取勝的年代了，對此你怎么看？