北京現(xiàn)代首款MPV車型—現(xiàn)代庫(kù)斯途即將上市，能否挑戰(zhàn)別克GL8和本田奧德賽

國(guó)內(nèi)家用MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，各大品牌也開始大力布局這個(gè)領(lǐng)域，包括之前沒(méi)有在國(guó)內(nèi)發(fā)布過(guò)MPV車型的現(xiàn)代汽車，也即將上市一款7座MPV車型——現(xiàn)代庫(kù)斯途。讓我們一起來(lái)看一下這款車。

現(xiàn)代庫(kù)斯途

首先，從外來(lái)看，這款車型采用了最新的家族化前臉設(shè)計(jì)，超大尺寸的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，隱藏的LED日間行車燈與全新途勝L相同風(fēng)格。前大燈也巧妙的融入了整個(gè)造型之中，并且在上方有一條鍍鉻裝飾貫穿車頭。霧燈則是設(shè)計(jì)在了中間偏下兩側(cè)的位置，下方采用橫向?qū)Я鞑郏黾觽€(gè)整個(gè)車頭的視覺寬度。

修長(zhǎng)的車身

根據(jù)此前曝光的申報(bào)數(shù)據(jù)信息，我們可以知道，現(xiàn)代庫(kù)斯途這款車的長(zhǎng)寬高分別為：4950mm、1850mm、軸距為3055mm。在軸距方面，略低于別克GL8的3088mm，但是要高于本田奧德賽的2900mm，應(yīng)該還是會(huì)有不錯(cuò)的乘坐空間，現(xiàn)代庫(kù)斯途采用的是側(cè)滑門的設(shè)計(jì)，上下車會(huì)很方便。

現(xiàn)代庫(kù)斯途

尾部采用了貫穿式的LED尾燈，造型很有時(shí)尚感，品牌標(biāo)志“HYUNDAI”字母嵌入其中。由于這款車型的尾部采用了一個(gè)類似小溜背的設(shè)計(jì)，車輛的后窗面積不是很大。

現(xiàn)代庫(kù)斯途內(nèi)飾

內(nèi)飾上，現(xiàn)代庫(kù)斯途也是采用了和全新途勝L上相同的豎向的中控大屏，但是看起來(lái)庫(kù)斯途上的這塊屏幕要高級(jí)一些。采用了全新樣式的多功能方向盤以及按鈕式的換擋桿，內(nèi)飾的配色方面也是偏于家用風(fēng)格。

第二排座椅

第二排座椅的乘坐舒適性是衡量一個(gè)臺(tái)MPV車型的關(guān)鍵，從官方的圖片中我們可以看到，這款車型的第二排座椅設(shè)計(jì)上還是很不錯(cuò)的，雙側(cè)扶手以及類似航空座椅的頭枕設(shè)計(jì)都還不錯(cuò)。

現(xiàn)代庫(kù)斯途

動(dòng)力上，現(xiàn)代庫(kù)斯途應(yīng)該會(huì)搭載最大功率125千瓦的1.5T和最大功率176.3千瓦的2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合器變速箱。

別克GL8

本田奧德賽

就目前來(lái)說(shuō)MPV市場(chǎng)的主力車型，偏商務(wù)的別克GL8和偏重家用的本田奧德賽，都有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。以銷量比較好的ES 陸尊為例，別克GL8在的長(zhǎng)寬高為5219mm、1878mm、1799mm（1805mm），軸距為3088mm；動(dòng)力上搭載的237匹馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9速手自一體變速箱，無(wú)論是在車身尺寸和動(dòng)力上都有不小的優(yōu)勢(shì)，而且它的車內(nèi)靜謐性也做得很好。本田奧德賽則是更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)空間布局，長(zhǎng)寬高分別為：4847mm、1820mm、1702mm（1712mm），軸距為2900mm；動(dòng)力上搭載基于146馬力的2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的油電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，6.9升的百公里油耗，很適合家用，而且較小的車身讓它在城市駕駛起來(lái)沒(méi)有壓力。

北京現(xiàn)代庫(kù)斯途的上市，讓人們?cè)贛PV市場(chǎng)多了一個(gè)選擇，但是如果想要在這個(gè)領(lǐng)域分一杯羹，必須要有些過(guò)人之處才行。北京現(xiàn)代車型的價(jià)格和配置一直以來(lái)都是人們所看重的，不知道庫(kù)斯途這款車會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的驚喜呢？