有人說，喜茶、元氣森林等自主品牌的成功，是因為這些年輕品牌真正讀懂年輕人。有時候，一個年輕的品牌，更容易從固有的傳統(tǒng)圈里跳出來，重新了解年輕人的多元化需求。

         就像汽車圈里的長安歐尚，這個成立只有三年的新晉品牌，就像車市中的黑馬，不斷刷新戰(zhàn)績，成為流量焦點。前不久，該品牌發(fā)布了上半年成績單，共銷售126441輛，同比增長72%。

         最近，長安歐尚又曝出新車——長安歐尚X7 PLUS，這款車型還沒有上市，又成為車市中的熱點車型。小編在一番了解后發(fā)現(xiàn)，這款車型在產(chǎn)品力上再次刷新標準。接下來，咱們就聊聊這款新車空間與舒適。

大空間 時時刻刻都寬敞舒服

        在消費升級的趨勢之下，車內(nèi)空間至關(guān)重要，空間大小不光影響用車的舒適程度。同時，也是判定一款車型能否完成生活中多場景的關(guān)鍵。

         長安歐尚X7 PLUS擁有越級大空間，可以讓一家人舒舒服服坐在車內(nèi)。別不信，咱們先說說這款車型的尺寸，長寬高分別為4730mm/1870mm/1720mm，軸距為2786mm。這一尺寸意味著它比長安CS75 PLUS還要大一圈，長安CS75 PLUS的長寬高分別為4670mm/1865mm/1700mm，軸距2710mm。兩者之間的差距一目了然，兩款車光是軸距就相差76mm。

        這樣的大五座，就像鬼哥這樣190多斤的胖子坐在車內(nèi)也會感到舒服、寬敞。而且，不管前排還是后排，都很給力。在前排，座椅支持通風、加熱功能，每把座椅擁有1.2萬/個透氣孔，工藝出眾，透氣性非常好。同時，座椅用料比同級車型加厚10-20mm，增強乘坐舒適性和側(cè)翼包裹性，就算連續(xù)開6個小時的長途也不會感覺累。

        后排腿部空間140mm，標準身材的男士坐在后排，輕松翹起二郎腿。而且，后排座椅就像是“頂級大沙發(fā)”，軟硬適中，縫線無斷裂，靠背不變形，舒適度非常值得點贊。而且，后排地板純平，怎么坐都舒服。

        另外，后排座椅可以放倒，放倒后的車輛后備箱可以打造成1407L的超大空間，能滿足消費者的多場景需求，二胎家庭數(shù)不清的行李箱、釣魚玩家的專業(yè)裝備，還有孩子的自行車、小推車都能放得下。

高質(zhì)感 分分秒秒感受品質(zhì)生活 

         值得一提的是，全車擁有多達52處全方位NVH方案。全車有17處下車體聲學阻尼材料，阻擊輪胎摩擦，地面不平順等噪音，坐在車內(nèi)，能感受靜謐空間。

         當然，不僅如此，在長安歐尚X7 PLUS還配置領(lǐng)銜同級的智能裝備。比如，全場景OnStyle3.0 版智控車機系統(tǒng)比紅顏知已還要貼心。這套系統(tǒng)可以實現(xiàn)整車語音控制，不管是導航、開啟空調(diào)、音樂點播，通通可以。同時，這套系統(tǒng)在極速8核芯片的加持下，車主可以享受到極速交互的超速度，就像手機一樣暢快，絕不會像競品車型一樣，說死機就死機。

          此外，Geeker內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)、最新版德國大陸自適應巡航系統(tǒng)（ACC）、APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)等高價值智能系統(tǒng)也是車型上的獨特亮點。

         另外，在動力上，長安歐尚X7 PLUS配備了藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機，最大功率為138kW，最大扭矩達到了300N·m。數(shù)據(jù)超過大眾即將推出的EA211 1.5T evo發(fā)動機，地球夢1.5T。最重要的是，這款發(fā)動機在油耗上很經(jīng)濟，DCT 車型百公里綜合油耗低至6.6L。

鬼斗車觀點：從長安歐尚X7 PLUS的產(chǎn)品力上可以看出，這款SUV為品質(zhì)生活提供更多選擇，軸距2786mm以及188馬力，還有眾多高價值智能裝備加持，讓這款車型直接在起跑線上就高于其他對手。