日前，北京現(xiàn)代官方正式發(fā)布了旗下首款MPV一一庫斯途的官圖，新車擁有非常前衛(wèi)的造型，尺寸方面也超越了本田奧德賽，搭載1.5T和2.0T兩種動力，預(yù)計(jì)9月中旬在國內(nèi)正式上市。有相關(guān)人士推測，新車的售價區(qū)間有望在18-25萬元左右，上市后將與別克GL8等合資MPV展開競爭。

從正面看，現(xiàn)代庫斯途MPV的屬性并不強(qiáng)烈，甚至?xí)袔追諷UV的既視感。新車采用了現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)語言，多片式菱形點(diǎn)綴進(jìn)氣格柵辨識度不錯，最靠近兩側(cè)的六個還是可發(fā)光的LED光源，這也是現(xiàn)代目前逐漸普及的設(shè)計(jì)。新車前唇位置加入了貫穿式鍍鉻條裝飾，與兩側(cè)霧燈處倒“L”型的裝飾條形成呼應(yīng)，提升了前臉的視覺張力。

看到庫斯途的側(cè)面會給人一種醍醐灌頂?shù)男盐颍号?，原來這是一款MPV。該車的側(cè)面造型相當(dāng)凌厲和運(yùn)動，前低后高的雙腰線設(shè)計(jì)看起來非常動感，搭配大尺寸的旋風(fēng)造型輪轂給人很強(qiáng)的矯健氣息。數(shù)據(jù)方面，現(xiàn)代庫斯途的長寬高分別為4950/1850/1734mm，軸距為3055mm，尺寸介于別克GL8和本田奧德賽之間。

從圖片可以看出，新車車門后方有滑軌槽，作為MPV標(biāo)志性的配置，“側(cè)滑門”在庫斯途身上也是配備的，無論是提升實(shí)用性還是檔次感它都有著不錯的效果。據(jù)了解，其側(cè)滑門開合幅度達(dá)到715mm，能很好地照顧到老人、小孩上下車。

庫斯途的尾部設(shè)計(jì)比較飽滿，纖細(xì)的貫穿式尾燈與現(xiàn)代名圖身上那個如出一轍，這也是如今現(xiàn)代車型逐漸統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，很好地提升了尾部的層次感。與名圖不同的是，庫斯途的尾標(biāo)僅保留了“HYUNDAI”字母標(biāo)識，橢圓形的現(xiàn)代LOGO并沒有出現(xiàn)。

庫斯途的內(nèi)飾采用了大量軟性材質(zhì)包裹以及輕奢配色搭配，總體表現(xiàn)極具豪華氛圍。此外，與擋桿區(qū)域連成一體的中控屏設(shè)計(jì)也是現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)，搭配四幅式皮質(zhì)方向盤和按鍵式換擋結(jié)構(gòu)，無論科技感還是檔次感都很給力。

庫斯途采用2+2+3的七座布局，第二排兩個座椅的做法既方便了第三排的進(jìn)出，也有助于提供第二排乘客更高的舒適享受。官方介紹稱，其第二排獨(dú)立座椅支持扶手和腿托，頭枕也是“頭等艙”的標(biāo)準(zhǔn)，配合遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)副駕座位、一鍵放松模式、后排對話模式等功能，即便是用于商務(wù)接待也完全能勝任。

動力方面，庫斯途將提供1.5T和2.0T兩種排量動力，最大功率分別為170馬力和236馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。毫無疑問，1.5T動力的加入可以讓庫斯途的門檻降得比較低，而2.0T動力則保證了中高配車型的強(qiáng)動力需求，比起單一動力匹配而言其定價也會更加靈活。（文-馮）