6月份，有關(guān)于觀致汽車惡意停繳員工社保長達(dá)數(shù)月的消息在網(wǎng)上被傳播，時間長達(dá)8個月，而且面對員工正式的催繳郵件，觀致汽車上海公司不解釋、不回復(fù)。在那個時候，很多評論，包括我們在內(nèi)，都得出了一個結(jié)論，那就是觀致汽車已經(jīng)遇到了非常嚴(yán)重的財務(wù)危機，而能夠使觀致汽車陷入財務(wù)危機的最直接因素，除了觀致汽車本身銷量太差，缺乏自我“造血”的能力之外，身為母公司的寶能集團放棄觀致汽車可能是另一個原因！

7月31日有民事裁定文書顯示，原告蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司向法院提出財產(chǎn)保全申請，要求依法對被告觀致汽車有限公司的財產(chǎn)在850萬元范圍內(nèi)采取查封、凍結(jié)、扣押等財產(chǎn)保全措施。而就在之前幾天，也就是7月28日-7月29日，觀致汽車名下新增兩條被執(zhí)行人消息，執(zhí)行標(biāo)的分別為45萬元、73.4577萬元，也就是說，觀致汽車現(xiàn)在連45萬元的債務(wù)都已經(jīng)還不起了，這對于偌大的觀致汽車或者說寶能集團而言，這點債務(wù)真心算不上什么，但是現(xiàn)實的情況是，觀致因為這么點錢，已經(jīng)淪為被執(zhí)行人了。

實際上，如果單純從市場表現(xiàn)來看，觀致汽車已經(jīng)完全陷入絕境了，原因很簡單，銷量實在是太差了。上半年，觀致汽車的總銷量僅為4883輛，平均月銷量僅為800輛過一點，而之前寶能接手之后上市的第一款全新車型觀致7，銷量也是相當(dāng)慘淡，上半年銷量為4380輛，幾乎是觀致汽車的銷量全部。但是這種10萬級的SUV產(chǎn)品，半年4000多輛的銷量幾乎不可能為觀致帶來任何利潤，觀致汽車在這樣的市場表現(xiàn)下，一定是持續(xù)虧損的，所以單純靠觀致汽車本身獨立維持自身的發(fā)展，上述提到的債務(wù)或者標(biāo)的是不可能有能力償還的。

但問題是，觀致汽車背靠的是寶能集團，之前寶能集團先后收購觀致汽車、DS品牌的時候，我們就曾經(jīng)發(fā)出疑問，寶能收購觀致汽車、DS的目的到底是什么？畢竟觀致汽車、DS在各自領(lǐng)域基本上都是“墊底”的品牌，而且還是那種再怎么努力，也不可能重新起勢的品牌，所以如果是真正想要造車，那么收購這兩個品牌一定是糟糕的決定。但是很明顯，寶能還是收購了這兩個品牌，并且在全國各地投資新能源汽車項目，比如在浙江杭州、廣東廣州、陜西西安、江蘇昆山、貴州貴陽等地不斷投資新能源汽車項目，加上觀致汽車常熟工廠30萬輛的產(chǎn)能，據(jù)稱寶能汽車未來將實現(xiàn)年產(chǎn)300萬輛的生產(chǎn)能力。關(guān)鍵的問題是，因為投資這些項目，寶能獲得的工業(yè)用地達(dá)到萬畝級別，這就給了大家很多的遐想！

有一種觀點是，寶能在全國各地以新能源汽車項目的名義各種拿地，但是這些土地上并沒有建立起寶能汽車正式的工廠，大多數(shù)還是在空置狀態(tài)，那么有沒有一種可能，就是過上幾年之后，寶能通過各種運作，將低價的工業(yè)用地轉(zhuǎn)化為地產(chǎn)用地？如果是這樣，那么寶能在最近很長一段時間在新能源汽車領(lǐng)域沒有什么動作，也就可以理解了！

但現(xiàn)在的問題是，很多方面對于這一塊監(jiān)管越來越嚴(yán)苛，寶能想要完成這樣的轉(zhuǎn)變，幾乎是沒有可能的，哪怕只是設(shè)想！而且寶能汽車在新能源汽車這一塊遲遲沒有動作，從很大程度上來講，或許寶能已經(jīng)放棄了在新能源汽車賽道上繼續(xù)奔跑，尤其是全國各地投資的這些項目，恐怕真正能落地的，將少之又少，最后畫的大餅，可能要全部食言！

現(xiàn)在的情況是，觀致汽車連續(xù)成為被執(zhí)行人，寶能方面似乎也沒有拿出資金幫助觀致汽車渡過難關(guān)。在我們看來，不管寶能方面是不是真心實意想要造車，觀致都是一個需要被拋棄的爛攤子，因為觀致汽車在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)沒有任何機會，而寶能就算想要造車，DS的造車資質(zhì)也足夠用了，在這樣的情況下，觀致汽車被拋棄也是完全有可能的。

所以其實從之前觀致汽車被爆長時間惡意停繳員工社保，到如今多次成為被執(zhí)行人，似乎都在昭示一個現(xiàn)實，觀致汽車已經(jīng)有被寶能拋棄的嫌疑了。而且寶能當(dāng)初收購觀致、DS本身可能也是一個“局”，完成收購好幾年了，寶能的造車事業(yè)基本上已經(jīng)可以宣告失敗了，而然本身就是一個“殼子”的觀致，就算是被拋棄，也不算什么新鮮事！