春節(jié)長假已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去,相信很多人也如小編一樣陸續(xù)回到自己的工作崗位開始新一年的工作。在過去的一年里SUV市場雖然在銷量上略有減弱,但這依舊阻止不了廠家們對SUV的熱情。在2019年的新車目錄里SUV仍然占據(jù)市場主導(dǎo)地位。你可能還在猶豫不決入手哪臺更為合適,小編這里也推薦幾款中大型SUV以供選擇,希望這幾款車型中有您心儀的對象。
全新奔馳GLS/梅賽德斯-邁巴赫GLS
預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2019年9月發(fā)布
亮點(diǎn):全新大改款,奔馳家族化外觀延伸?;诒捡YMHA模塊化平臺打造、更多輕量化設(shè)計(jì)、MBUX信息娛樂系統(tǒng)。
作為車界老大哥,不管在哪個(gè)級別都躲不開奔馳,隨著全系的逐漸換代,C/E/S等轎車都用上了新設(shè)計(jì)風(fēng)格,在SUV產(chǎn)品中GLC/GLE也使用了新的設(shè)計(jì),尤其是最新發(fā)布的GLE車型,在配置和設(shè)計(jì)上可以說驚艷全場,不過作為奔馳SUV車系中的當(dāng)家旗艦,奔馳GLS卻依然使用著老一派的設(shè)計(jì),這顯然有些說不過去,不過隨著近日奔馳全新GLS國內(nèi)諜照的曝光,這種情況也即將改變。
新一代奔馳GLS將基于MHA模塊化平臺。動(dòng)力方面,奔馳全新一代GLS將搭載3.0T V6(高/低功率)或3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率分別為270千瓦和230千瓦,后者最大功率為320kW;。旗艦的混合動(dòng)力車型將是GLS 560 S,配備367馬力3.0升發(fā)動(dòng)機(jī),以及90千瓦、440牛米的電機(jī)。
全新奔馳GLS除了有望推出插電式混合動(dòng)力車型之外,它還將推出更高性能版本的AMG GLS 63、以及邁巴赫版GLS。其中邁巴赫版GLS的諜照先前已經(jīng)被曝出過,其將以全新一代奔馳GLS為基礎(chǔ)打造,但對于豪華感的營造會更極致,看來賓利添越、攬勝SVAutobiography等超豪華SUV的日子要不好過咯……
2019款寶馬X7
上市時(shí)間:2019年3月美國上市,隨后國內(nèi)上市。
亮點(diǎn):設(shè)計(jì)風(fēng)格成寶馬外觀趨勢?外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是旗艦級別、提供6座和7座兩種座椅布局
咱們聊完車界老大哥的重磅更新,就得看看其最強(qiáng)有力的競爭對手寶馬,與老大哥不同的是寶馬X7已經(jīng)預(yù)訂于第二季度上市,作為旗艦SUV車型,外觀方面采用了全新的家族化設(shè)計(jì)語言,視覺感受大氣且十分運(yùn)動(dòng)。
動(dòng)力方面,這款車基于CLAR平臺進(jìn)行打造,將分別推出xDrive40i和xDrive50i兩種動(dòng)力配置 ,前者將提供3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率250kW(339Ps);而后者則搭載全新的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為340kW(462Ps)。兩款車型均匹配四驅(qū)系統(tǒng)及8速自動(dòng)變速箱,而xDrive50i車型在選裝越野選裝包后,會裝配后差速器鎖,未來M版本車型也會提供此裝置,以增加更好的駕駛性能。
外觀方面,寶馬X7的外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計(jì)語言,但是細(xì)節(jié)處彰顯旗艦SUV車型應(yīng)有的尊貴氣場。前臉雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行加大處理并搭配鍍鉻裝飾,使新車視覺沖擊感極強(qiáng)。兩側(cè)狹長的大燈組與格柵直接相連,使新車橫向視覺感受更寬。新車前保險(xiǎn)杠下方的下唇邊采用鍍鉻裝飾,有效提升整車的精致感。
寶馬這陣子非常熱衷于“器大活好”的設(shè)計(jì)風(fēng)格,讓諸多消費(fèi)者不解,而對于SUV家族的更新?lián)Q代,寶馬為其紛紛加大雙腎格柵,作為寶馬旗艦車型的X7更是大到驚人,而前不久曝出官圖的7系的雙腎格柵同樣做了加大處理,很不解……但仔細(xì)一想,豬年了,有錢又是本命年的你,寶馬X7或許是不錯(cuò)的選擇……
2019奧迪全新Q8
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年內(nèi)
亮點(diǎn):跨界風(fēng)外觀、科技風(fēng)內(nèi)飾,外加48V電氣、主動(dòng)四輪轉(zhuǎn)向、主動(dòng)空氣懸架
說完了BBA里的BB,A是逃不開的,奧迪在上一年6月于深圳完成了Q8的全球首發(fā),今年將正式引入中國市場。作為奧迪旗艦轎跑SUV車型,新車采用全新家族式設(shè)計(jì),內(nèi)飾極富科技感,且配置豐富。
奧迪Q8前臉采用了夸張的家族式大嘴設(shè)計(jì),帶有極強(qiáng)的視覺沖擊力。立體感極強(qiáng)的LED大燈組配以造型飽滿的前保險(xiǎn)杠,使得整個(gè)前臉更具攻擊性。奧迪Q8長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm,尺寸比Q7稍小,但寬度多了27mm,帶來更低矮、動(dòng)感的視覺效果。新車最小離地間隙254mm,且配備主動(dòng)懸掛,車身高低可調(diào)范圍達(dá)到90mm。
奧迪Q8采用了48V輕混技術(shù),預(yù)計(jì)引入國內(nèi)的版本將搭載3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速自動(dòng)變速箱。此外,新車全系將標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
作為奧迪的旗艦SUV,2019款?yuàn)W迪Q8的性能不必我們過多操心,相信奧迪是不會讓我們失望的。那么它的價(jià)格自然就成為了人們首當(dāng)其沖關(guān)注的焦點(diǎn),畢竟車雖好,買不買得起才是關(guān)鍵問題?,F(xiàn)在看來,2019款?yuàn)W迪Q8的定價(jià)頗高,它標(biāo)準(zhǔn)車型的起步價(jià)比頂配Q7還要多出2000美元。面對群狼環(huán)伺的豪華SUV細(xì)分市場,2019款?yuàn)W迪Q8可能還有一場硬仗要打!
雷克薩斯RX L
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年內(nèi),進(jìn)口
亮點(diǎn):外觀犀利,空間大,加長且不減駕駛感
除了BBA這三個(gè)身居高位的第一梯隊(duì)品牌,第二梯隊(duì)也是新車不斷,領(lǐng)頭羊雷克薩斯更是將會引進(jìn)RX L車款。過去我們一直認(rèn)為豪華SUV帶入大眾市場的先驅(qū)者為雷克薩斯旗下的RX系列車型,而RX L我們可以粗淺的認(rèn)為是RX加長后的車款。
RX L的外形,你并不會發(fā)現(xiàn)它與普通版車型有什么區(qū)別!這可以說是我見過變化最小的加長車型了,不管怎么去看都看不出明顯區(qū)別。它的加長但只有你進(jìn)入車內(nèi),才會發(fā)現(xiàn)區(qū)別。
除了外觀看不出來,在駕駛感受上也如是,因?yàn)槠渲皇羌娱L了車尾,并沒有拉長軸距,再駕駛過程中基本也是可以和普通版的RX相提并論。因?yàn)槠滠囄查L了110mm,RX L的車內(nèi)空間更大,并且在座椅布局上RX L也推出了6座(2+2+2)和7座(2+3+2)兩個(gè)版本,以滿足不同消費(fèi)者的用車需求。RX L提供了普通汽油和混動(dòng)兩個(gè)版本,前者使用的為RX同款的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力290匹;后者則將馬力提高到308匹。
凱迪拉克XT6
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年7月
亮點(diǎn):外觀年輕與豪華結(jié)合,內(nèi)飾用料十足,舒適性高
在傳統(tǒng)豪華車陣營中,第二梯隊(duì)除了雷克薩斯以外凱迪拉克的表現(xiàn)最為亮眼了。凱迪拉克一直致力于梳理旗下的轎車與SUV車型。比如CT轎車系列與SUV車型XT系列,各自對應(yīng)的車型都在逐步擴(kuò)大。
前臉整體風(fēng)格與此前凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)有一定區(qū)別,狹長造型大燈組與盾形格柵相連接,縱置LED日行燈則搭配較夸張?jiān)煨拓灤┦角鞍鼑?,底部梯形進(jìn)氣口。車身尺寸5050*1964*1784mm,軸距達(dá)到2863mm,已經(jīng)超過了大部分的中大型轎車,只能說相比寶馬X5和奧迪Q7,軸距短了,但能夠感受到其是偏向運(yùn)動(dòng)的車型。
XT6 就基本將XT5上的內(nèi)飾完整地移植過來了,真皮、Alcantara、實(shí)木等材質(zhì)再加上簡潔、大氣的設(shè)計(jì),烘托出一種凱迪拉克其獨(dú)有的豪華氛圍。中控部分還是我們所熟悉的CUE操作系統(tǒng)。
動(dòng)力方面,海外將搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī),配9速自動(dòng)變速箱,國產(chǎn)版預(yù)計(jì)主打的是2.0T動(dòng)力,最大功率177kW,峰值扭矩350Nm,變速箱也可能使用10AT變速箱,提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。作為一款豪華品牌的中大型SUV,其面向的競爭對手則是寶馬X5,奧迪Q7等車型,不一樣的美式豪華感受則也是凱迪拉克最為特色的地方。
林肯飛行家(全新MKC)
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年內(nèi)
亮點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)沉著年輕,簡潔內(nèi)飾設(shè)計(jì)又不乏豪華感
林肯作為一個(gè)豪華品牌來說在中國的知名度還是相對低很多,不過品牌實(shí)力還是很高的。去年的廣州車展上,林肯也是帶著他最新發(fā)布的飛行家出現(xiàn)在站臺。
作為一款定位頗高的豪華七座SUV在外觀上林肯直接使用了全新的設(shè)計(jì)語言,突顯了整車外形的豪華感。這種美和凱迪拉克XT6所表現(xiàn)出來的美是在感受上面是不一樣的,林肯飛行家是在一種親近感 中透露著一種不容觸犯的威嚴(yán),所以小編感覺在前臉上面還是林肯飛行家比較好一些。
動(dòng)力方面飛行家也是順應(yīng)潮流推出混合動(dòng)力版本,純汽油的版本則是搭載的一款3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),光聽排量就很誘人,傳動(dòng)系統(tǒng)也是給足了誠意,10AT無論在什么等級的車型中都是罕見的配置。為了進(jìn)一步的降低豪華車的入門門檻,林肯飛行家有很大可能會推出2.0T動(dòng)力版本
大眾.途昂coupe
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)2019年內(nèi)
亮點(diǎn):外觀年輕運(yùn)動(dòng),動(dòng)力強(qiáng)勁,舒適度高
我們大家都清楚,途昂再2018年的銷售情況位列國產(chǎn)中大型SUV冠軍,大幅領(lǐng)先第二、第三名。再加上近年來車界年輕運(yùn)動(dòng)化的發(fā)展趨勢,途昂在2019年即將推出其5門溜背的coupe版本車型。
外觀上途昂Coupe高度還原了2015北美車展首發(fā)的大眾Cross Coupe GTE概念車的設(shè)計(jì)。溜背是其最大的外觀特點(diǎn),傾斜的D柱也很修長。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4905/1989/1719mm,軸距與普通版途昂一樣,為2980mm。
動(dòng)力方面,途昂Coupe與普通版途昂一樣,搭載兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)及2.5T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力,峰值扭矩分別為320牛·米、350?!っ住?00?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱,其中380TSI和530 V6車型還將提供4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。
途昂Coupe作為5座溜背版的途昂,其產(chǎn)品特性與本田冠道/UR-V相似,它為那些沒有大家庭出行需求,更加追逐個(gè)性的消費(fèi)者提供了更加合理的選擇。
結(jié)語:
年關(guān)已過,看看自己的荷包是不是因?yàn)檫@個(gè)年又癟了不少呢,看看這些車,有第一梯隊(duì)的BBA,也有第二梯隊(duì)的雷克薩斯、凱迪拉克,想想2019,是不是又有奮斗的目標(biāo)了呢?相信能看到結(jié)語的你們都是戰(zhàn)士!
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