近日，河南省內澇嚴重，在鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁等多個城市均進入了“瓢潑大盆”狀態(tài)。暴雨無情人有情，諸多企業(yè)、個人面對此次天災紛紛捐贈物資、捐款，讓我們看到了企業(yè)和公眾的社會責任感。作為一名汽車編輯，筆者在此也希望可以盡一些綿薄之力，給各位車友們做一個分享：愛車遇到如此極端情況該如何處理。

雨天行車別緊張，保持車距和判斷水位是關鍵

首先，在遇到暴雨天氣的時候，輪胎和地面之間會形成一層水膜，導致剎車距離被嚴重拉長。因此，在雨天行駛的時候要盡可能地拉長跟車距離，并保持低速行駛。如果前方有車輛，應當盡可能地沿著前車走過的路行駛，防止路面上遇到被雨水沖走的井蓋、被雨水覆蓋的深坑，導致車輛受損。

其次，在雨天行車過程中，要盡量避免行駛在低洼路段，以防發(fā)動機進水。如若確實需要涉水行駛，則需要提前測量水深，必要時可以下車步行，實地探測水深。在確保水深低于發(fā)動機進氣口時，方可涉水通過，如若水深高于發(fā)動機進氣口，則必須繞路行駛。在確保車輛滿足涉水條件時，應當掛入低速擋（手動擋車型對應1擋，自動擋車型對應L擋或手動模式1擋），保持低時速、高轉速的狀態(tài)，緩慢進入涉水路段，防止推起浪花導致發(fā)動機進水。如若遇到多車涉水情況，應當逐一通過，防止前車“趴窩”導致進退兩難。

很多車主認為，某些加裝了“涉水喉”的越野車和純電動汽車，要么進氣位置非常高，要么不需要進氣口，可以肆意涉水。但實際情況并非如此，在涉水時，所有電器、線束全部浸泡在水中，長時間浸泡可能會出現短路風險。因此，即便是加裝了“涉水喉”的越野車和純電動汽車，也要避免長時間涉水。

不幸入水莫慌張，冷靜處理是重點

如果在行駛過程中，涉水時不慎熄火，萬萬不可重新點火。因為在涉水熄火后，發(fā)動機缸內已經吸入了水，而液體沒有任何壓縮能力，強行點火會導致頂壞活塞連桿、曲軸等關鍵部位，導致發(fā)動機報廢。

正確的做法是在第一時間內斷電，并將車輛暫時滯留在原地；車上的乘客需要盡快到安全的地方避險，然后叫拖車救援。如果水位過深，無法打開車門，則需要破窗逃生。在這里要特別說明一下，如果購買安全錘，一定要購買符合標準的安全錘，譬如客車專用安全錘。而諸如網上某些手電筒、安全錘、安全帶割刀三合一產品，實際上沒有任何效果。

倘若在地下車庫、停車場遇到車輛泡水問題，則需要判斷車輛是否可以啟動。首先需要打開機艙蓋，查看空氣濾清器的濾芯是否有水漬或者潮濕現象。并拉出機油尺，查看機油液位是否正常。如若上述兩點出現有問題，千萬不要啟動，這說明進氣管路已經進水，有可能會有缸內進水的情況。

如果發(fā)動機進了水，卻又恰巧急需用車出行，則需要利用拆卸工具將火花塞拆下來再連續(xù)多次點火。因為在拆卸火花塞后，氣缸內部已經不是封閉狀態(tài)，由起動機帶動活塞轉動，將缸內的積水擠出來，隨后再滴入一些機油，再次點火，直到缸內積水徹底排出為止。不過，這種方式不到萬不得已萬萬不可使用！且事后還要盡量找到專業(yè)的修理廠，或者4S店進行維修和清理。

希望我淺薄的知識可以給大家一定的幫助，如果可以，動手轉發(fā)，讓更多人需要的人看到，也許就能幫到他們。

當洪水撕裂大地，我們守望相助！希望我們山川無恙，希望奮斗在一線的救援人員凱旋歸來，也希望災區(qū)的朋友們平安，加油，同胞，加油，中國。