關(guān)于寶馬X5即將國(guó)產(chǎn)的消息，已經(jīng)不是什么新聞了。根據(jù)此前的規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)寶馬X5預(yù)計(jì)在2022年4月批量生產(chǎn)，雖然現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格還沒(méi)有具體的公布，但根據(jù)外界的普遍預(yù)測(cè)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的起步價(jià)格可能會(huì)在50~55萬(wàn)左右，這樣猜測(cè)的理論依據(jù)主要是根據(jù)目前進(jìn)口版本寶馬X5入門指導(dǎo)價(jià)69.99萬(wàn)元推算的。國(guó)產(chǎn)后，去除進(jìn)口車型的稅費(fèi)。按照其他品牌進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車之間的價(jià)格關(guān)系，入門指導(dǎo)價(jià)或降低20%左右，從這個(gè)角度看，國(guó)產(chǎn)寶馬X5的價(jià)格很可能在55萬(wàn)左右。而且也會(huì)像現(xiàn)在的寶馬車型一樣，給用戶提供豐富的配置可以選擇。

寶馬X5國(guó)產(chǎn)上市之后，首先感受到沉重打擊的是豪華品牌的進(jìn)口中大型SUV。比如說(shuō)與寶馬X5構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的奧迪Q7和奔馳GLE。寶馬X5的價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)非常的明顯，而且對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，進(jìn)口奧迪Q7和進(jìn)口奔馳GLE的競(jìng)爭(zhēng)力就不那么強(qiáng)了。這就更別說(shuō)二線豪華品牌當(dāng)中的沃爾沃XC90大眾途銳這樣的車型了。國(guó)產(chǎn)寶馬X5一樣能夠秒殺掉他們。

其次是國(guó)產(chǎn)寶馬X5還會(huì)對(duì)已經(jīng)國(guó)產(chǎn)了的豪華品牌中大型SUV帶來(lái)嚴(yán)重的打擊，就比如說(shuō)林肯飛行家，本來(lái)林肯飛行家依靠國(guó)產(chǎn)的身份，再加上3.0T V6的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及龐大的車身尺寸是有一定優(yōu)勢(shì)的，但是我相信用戶對(duì)比之后，還是會(huì)選擇在操控性，靈活性，包括品牌影響力上都更好的寶馬X5。

那么除此之外包括凱迪拉克XT6，甚至是大眾途昂，這些車型的中高配車型價(jià)格也已經(jīng)逼近50萬(wàn)了，那么對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，還不如再多加5萬(wàn)塊錢，選一個(gè)寶馬呢。所以寶馬X5國(guó)產(chǎn)之后，可以說(shuō)真正的給中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了新一輪的洗牌。當(dāng)然我估計(jì)如果寶馬X5真的國(guó)產(chǎn)了之后，那么明年中國(guó)市場(chǎng)上很多中大型SUV的價(jià)格也會(huì)降價(jià)，以避免與國(guó)產(chǎn)寶馬X5進(jìn)行直接的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

寶馬X5的國(guó)產(chǎn)，我認(rèn)為可以反映出兩方面的問(wèn)題，首先第1個(gè)是能夠充分地反映出中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)能力，消費(fèi)水平的提升，中國(guó)用戶是真的有錢了。如果不是有龐大的市場(chǎng)需求，我相信寶馬也不會(huì)輕而易舉地將X5這樣的車型國(guó)產(chǎn)，而且寶馬X5之后，包括沃爾沃XC90也會(huì)國(guó)產(chǎn)，那么到時(shí)候這些曾經(jīng)百萬(wàn)級(jí)的豪華品牌SUV也會(huì)進(jìn)入平常百姓家。

其次，隨著新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，各個(gè)汽車廠商都在朝著新能源方向轉(zhuǎn)型。特別是歐洲的很多國(guó)家已經(jīng)頒布了禁止銷售燃油車的時(shí)間表。那么對(duì)于這些企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在就是非常重要的轉(zhuǎn)型期。

雖然禁止銷售燃油車，但是燃油車在很多市場(chǎng)國(guó)家，包括中國(guó)市場(chǎng)依然會(huì)長(zhǎng)期存在。那么及時(shí)地將這些高端的燃油車放在中國(guó)市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)。也是寶馬汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)當(dāng)中的一部分。也不能夠排除今后寶馬X5國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型會(huì)出口到海外其他國(guó)家。