2021年7月23日，第32屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在日本首都東京正式開幕。奧運(yùn)會(huì)每四年才舉辦一次，每一屆奧運(yùn)都無比的隆重與神圣，不過由于疫情原因，原定于2020年舉辦的東京奧運(yùn)會(huì)延期到了今年夏天。

東京奧運(yùn)會(huì)的重新起航，可以說重新凝聚了全球的激情、團(tuán)結(jié)、勇氣與希望，中國(guó)體育代表團(tuán)也將全力出擊，431位運(yùn)動(dòng)員將參加除沖浪、棒壘球和手球之外的30個(gè)大項(xiàng)、225個(gè)小項(xiàng)的比賽，本屆奧運(yùn)會(huì)也將成為中國(guó)境外參賽規(guī)模最大的一屆奧運(yùn)會(huì)！我們?cè)诖祟A(yù)祝中國(guó)軍團(tuán)的每一位奧運(yùn)健兒們都閃耀東京，成就夢(mèng)想！讓偉大的義勇軍進(jìn)行曲一次次回蕩在日本的上空！

當(dāng)然，我們除了關(guān)注中國(guó)的奧運(yùn)健兒們奮勇拼搏外，我們同樣想知道作為本屆奧運(yùn)會(huì)的東道主，有著龐大汽車工業(yè)的日本，他們的街頭哪些車最常見？

No.1 豐田Yaris（雅力士）系列

2021年上半年銷量：119112輛

2021年6月日本本土共賣出14937輛豐田雅力士，要知道，和中國(guó)龐大的人口基數(shù)相比，日本1.26億人口顯得不值一提，在這樣的情況下豐田雅力士依然做到了月銷量近1.5萬輛，可以說是日本最暢銷的車型了。雖然國(guó)內(nèi)也有雅力士，但二者還是存在明顯差別的，日本的雅力士是基于TNGA-B平臺(tái)進(jìn)行打造，是一臺(tái)小型兩廂經(jīng)濟(jì)性用車，而小型兩廂車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)需求較低，加上排放和碰撞等法規(guī)下制造成本的提升，我們或許只能在未來見到其高性能版本GR 雅力士引進(jìn)中國(guó)。外觀方面，GR雅力士基于普通版本車型打造而來，車頭換裝了尺寸更大的進(jìn)氣格柵，并且還加入了更多的黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，讓車頭更具攻擊性。此外，新車側(cè)面最明顯的變化是采用外擴(kuò)的寬體車身，下方選用18英寸槍灰色運(yùn)動(dòng)輪轂，搭配米其林PS4S高性能輪胎+四活塞卡鉗+劃線通風(fēng)盤，在觀感以及性能上都十分出色。動(dòng)力上，GR雅力士將搭載一臺(tái)1.6T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到192kW，峰值扭矩達(dá)到360?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)匹配一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

No.2 豐田Roomy

2021年上半年銷量：77492輛

由于日本是一個(gè)島國(guó)，停車不方便，因此小型車虧憑借著其實(shí)用而便捷的特性，深受日本消費(fèi)者的青睞，有著小型埃爾法之稱的豐田Roomy在日本街頭隨處可見。特別值得一提的是，豐田Roomy有望在未來國(guó)產(chǎn)。外觀方面，豐田Roomy穩(wěn)重大氣，方正的車身以及MPV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都讓這款車多了幾分時(shí)尚感，前臉部分的格柵尺寸比較的巨大，兩側(cè)的大燈讓這款車看起來也是很有氣勢(shì)，并且為了更好地贏得年輕消費(fèi)者的喜愛，這款車還加入有專屬的gr外圈套件，同時(shí)雙電側(cè)滑門也是有所配備，直接地提升了整款車的檔次性，遮陽(yáng)板以及碳纖維的牌照架，前后擋泥板的改變?cè)O(shè)計(jì)，也都讓這款車有著更加商務(wù)化和更加出色的載客功能。內(nèi)飾部分，豐田Roomy則秉承了豐田非常簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車的內(nèi)部溫馨感比較強(qiáng)烈，搭載三輻式的多功能方向盤以及上下分屏顯示的中控屏。動(dòng)力上，豐田Roomy搭載的是1.0升和1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)方面與之匹配的是cvt變速箱，并且可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

No.3 豐田埃爾法

2021年上半年銷量：56778輛

如果親臨日本現(xiàn)場(chǎng)觀看奧運(yùn)會(huì)或是去日本旅游，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，豐田埃爾法其實(shí)在日本街頭很常見，很多日本中產(chǎn)小家庭完全可以花費(fèi)一兩年的工資，就能買得起一臺(tái)中高配版的豐田埃爾法，而這和其在國(guó)內(nèi)高端MPV定位大相徑庭，更不用提在國(guó)內(nèi)購(gòu)買埃爾法還要加價(jià)了。據(jù)了解，日本本土版的埃爾法售價(jià)為359.70-775.20萬日元（約合人民幣21.08-45.44萬元），比起國(guó)內(nèi)81.90-92.00萬元的售價(jià)只能說真香。與國(guó)內(nèi)的豪華風(fēng)格不同，埃爾法在日本的定位較低，所以配置也有很大不同。日本主銷的埃爾法不僅沒有國(guó)內(nèi)的頭等艙后排座椅，同時(shí)也沒有高端的后排座椅通風(fēng)、按摩等配置，甚至內(nèi)飾的主要材質(zhì)也都是織物而非國(guó)內(nèi)的真皮，低配車型甚至還有2+3+3的8座布局，能拉更多的人。動(dòng)力上，日本本土埃爾法提供2.5L自吸、2.5L混動(dòng)以及3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

No.4 日產(chǎn)Note

2021年上半年銷量：46879輛

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)日產(chǎn)軒逸常年霸占銷量第一的寶座，堪稱YYDS，而在日本市場(chǎng)，日產(chǎn)還有一位的重量級(jí)小車型非常暢銷，那就是日產(chǎn)Note。2020年底，第三代Note在日本正式發(fā)布，新車除了外觀上更加時(shí)尚外，車內(nèi)還增加了旋轉(zhuǎn)座椅，以方便乘客上下車。外觀方面，新車采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，車頭“V-Motion”的造型依舊保留，但細(xì)節(jié)有所不同，V字鍍鉻裝飾下半部分采用黑色處理，中網(wǎng)內(nèi)部也調(diào)整為菱形樣式。兩側(cè)大燈組內(nèi)部采用四顆光源并列排布的組合，看起來十分精致，科技感提升比較明顯。此外，新車預(yù)計(jì)將提供13種車身顏色供消費(fèi)者選擇，在同級(jí)別車型中比較少見。內(nèi)飾部分，第三代Note為了跟上主流審美，也提供了7英寸液晶儀表和9英寸的多媒體顯示屏。特別值得一提的是，新車配備了“旋轉(zhuǎn)座椅”的配置，副駕駛用戶只需用車在車內(nèi)進(jìn)行操作，副駕駛座椅便會(huì)朝著車外旋轉(zhuǎn)，幫助乘客上下車。動(dòng)力上，新車將搭載升級(jí)后的第二代e-POWER動(dòng)力系統(tǒng)，由1.2升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，電動(dòng)機(jī)最大功率為80千瓦，最大扭矩為254牛·米，其中1.2升發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為發(fā)電使用，車輪則由電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

No.5 本田Freed

2021年上半年銷量：35551輛

本田Freed是一款采用和飛度同平臺(tái)打造的小型MPV，得益于本田的“魔術(shù)空間”，該車雖然車身小巧，但也擁有極強(qiáng)的實(shí)用性。外觀方面，本田Freed 與飛度神似，進(jìn)氣格柵采用黑化處理，為整車營(yíng)造出相當(dāng)?shù)轿坏倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。車身尺寸方面，本田Freed長(zhǎng)寬高分別為4265/1695/1710mm，軸距為2760mm，車內(nèi)采用6座和7座兩種布局方式，但是沒有后備廂空間，需要拉貨時(shí)只能將第三排座椅放倒。內(nèi)飾部分，本田Freed較為簡(jiǎn)潔，低配車型沒有配備中控屏幕，不過卻配有液晶儀表盤，也算是為該車增加了一絲科技氛圍。此外，本田Freed的扶手箱采用鏤空設(shè)計(jì)，這樣可以增加空間利用率，并且方便車內(nèi)乘客互換位置。動(dòng)力上，本田Freed搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為96Kw和97kW。

No.6 日產(chǎn)Serena

2021年上半年銷量：32283輛

定位于中型MPV的日產(chǎn)Serena目前同樣只在海外市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)售，不過后期有望會(huì)引入國(guó)內(nèi)。外觀方面，日產(chǎn)Serena的前臉保持著日產(chǎn)一貫的時(shí)尚大氣風(fēng)格，U字形鍍鉻中網(wǎng)帶來更多的精致感，而前大燈造型與威爾法有幾分相似。車身尺寸方面，日產(chǎn)Serena長(zhǎng)寬高分別為4770/1740/1865mm，軸距為2860mm，采用7座布局方式，空間表現(xiàn)十分靈活。內(nèi)飾部分，日產(chǎn)Serena依舊是保持著時(shí)尚簡(jiǎn)約的風(fēng)格，前排提供多個(gè)儲(chǔ)物空間，液晶儀表、中控屏幕等常規(guī)配置均有配備，用來顯示豐富的車輛信息。動(dòng)力上，日產(chǎn)Serena提供混合動(dòng)力車型，搭2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出150馬力，峰值扭矩200?！っ祝送?，還有增程式電動(dòng)版本車型可供選擇。

No.7 本田飛度

2021年上半年銷量：29686輛

我們極為熟悉的飛度在日本也是非常受歡迎的，而且相較于國(guó)產(chǎn)飛度，雖然日版飛度比國(guó)產(chǎn)飛度的起售價(jià)要高，但日版飛度顯得更加原汁原味。即使是1.3L最低配車型，日版也標(biāo)配了6氣囊/氣簾、電子手剎、液晶儀表、HondaSensing主動(dòng)安全系統(tǒng)、魔術(shù)座椅等配置，并且可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。而在動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)飛度搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而日本市場(chǎng)的飛度則提供了1.3L自然吸氣，以及1.5L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，起售價(jià)分別為1,557,600日元，以及1,997,600日元，分別約合人民幣9.3萬元以及11.95萬元。

No.8 本田STEP WGN

2021年上半年銷量：21262輛

日系車最擅長(zhǎng)的便是務(wù)實(shí)，尤其是在MPV領(lǐng)域更是如此，本田旗下的STEP WGN正是這樣一款具有代表性的車型。外觀方面，STEP WGN采用了本田最新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得年輕運(yùn)動(dòng)，迎合了絕大部分年輕消費(fèi)者的審美，同時(shí)，該車配備的是側(cè)滑動(dòng)門，加上該車的底盤離地間隙比較低，上下車非常便利。再加上“分體式尾門”，不僅可以掀背開啟還支持單邊打開，不僅非常靈活，而且在實(shí)用性方面也非常高。內(nèi)飾部分，來到STEP WGN提供2+2+3的座椅的布局，而且中控臺(tái)和換擋臺(tái)為一體式進(jìn)行設(shè)計(jì)，前排座椅的貫穿式設(shè)計(jì)增加了前排的空間利用率。特別值得一提的是，STEP WGN內(nèi)飾的座椅都支持全平放到，第二排座椅還可以移動(dòng)和收縮，被大家稱之為“魔術(shù)座椅”，靈活性非常高。動(dòng)力上，STEP WGN搭載1.5T VTEC渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150匹馬力，最大扭矩為203?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱，同時(shí)還提供銳·混動(dòng)版車型可選。　

No.9 日產(chǎn)勁客

2021年上半年銷量：21193輛

和飛度一樣，我們對(duì)于引入國(guó)內(nèi)的日產(chǎn)勁客更加熟悉。日產(chǎn)勁客是2016年推出的一款全球車型，定位小型SUV，其初期主要在拉丁美洲銷售，隨后投放全球市場(chǎng)，2017年勁客正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并由東風(fēng)日產(chǎn)國(guó)產(chǎn)。而日產(chǎn)勁客也即將迎來中期改款，有望9月20日于國(guó)內(nèi)上市。外觀方面，新車將換裝名為Double V-motion的全新家族式前臉設(shè)計(jì)，前格柵面積比現(xiàn)款車型拉得更大，內(nèi)部波浪形的條幅也增添了動(dòng)感。車頭的整體棱角比起老款鋒利了不少，兩側(cè)車燈造型也更為細(xì)長(zhǎng)犀利，配合前唇式的下包圍，前臉更具視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4312/1760/1613mm，軸距2620mm。動(dòng)力上，新車有望依然搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，峰值扭矩143?！っ?，匹配CVT變速器。

No.10 斯巴魯LEVORG

2021年上半年銷量：17564輛

說起旅行車，就不得不提斯巴魯LEVORG，有人將之稱之為“最特別的旅行車”，其在日本本土也很受歡迎并于2020年8月完成換代。外觀方面，斯巴魯全新LEVORG整體設(shè)計(jì)語言來自于VIZIV Tourer概念車極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)語言風(fēng)格，搭配著犀利的線條，給人有很強(qiáng)的時(shí)尚刺激感。而Levorg的側(cè)面設(shè)計(jì)并不一味追求平直腰線帶來的流暢感，而是采用類似于掀背式轎車的設(shè)計(jì)理念打造，可以看到窗線的走勢(shì)和普通的旅行車并不相同。尾部的設(shè)計(jì)則和前臉進(jìn)行了一些呼應(yīng)，回旋鏢式造型設(shè)計(jì)的尾燈提高了辨識(shí)度，內(nèi)部LED示寬燈點(diǎn)亮后有著很好的視覺效果。內(nèi)飾部分，斯巴魯全新LEVORG搭配的是11.6英寸的中控觸摸屏，頗具質(zhì)感的銀色裝飾以及藍(lán)色照明儀表的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整臺(tái)車子充滿了未來科技感，從內(nèi)而外散發(fā)著高級(jí)品質(zhì)。動(dòng)力上，斯巴魯全新LEVORG搭載的是1.8T，4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為177馬力，峰值扭矩為300?！っ祝瑐鲃?dòng)方面匹配的是一臺(tái)可以模擬8檔的cvt變速箱，提供的是四驅(qū)系統(tǒng)作為選裝。