撰文 / 軒轅之學(xué)

編輯 / 錢亞光

設(shè)計 / 趙昊然

繼巨浪1期掀起汽車圈學(xué)習(xí)高潮，巨浪2期再度強化行業(yè)標桿后，軒轅之學(xué)巨浪班將再度揚帆起航。

7月17日，伴隨著軒轅之學(xué)巨浪2期第3模塊課程在蕪湖奇瑞汽車的開課，軒轅之學(xué)校委會宣布，即日起正式啟動巨浪3期的招生。

與往期一樣，巨浪3期仍設(shè)30位精英座席；招生對象鎖定為汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈各領(lǐng)域企業(yè)的創(chuàng)始人、具有決策權(quán)的高級管理者；并延續(xù)優(yōu)中選優(yōu)、生態(tài)互補的招生原則；按先后順序擇優(yōu)錄取。

巨浪課程是軒轅之學(xué)頂級線下旗艦課程。區(qū)別于傳統(tǒng)商學(xué)院，它獨創(chuàng)了由產(chǎn)業(yè)巨擘、一流學(xué)者與汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈精英組成的汽車產(chǎn)業(yè)鏈頂端學(xué)習(xí)生態(tài)圈，主要具有三大特點：

首先，師資配置樹立頂級標桿。

巨浪班導(dǎo)師由7位汽車產(chǎn)業(yè)巨擘與多位頂尖學(xué)者教授組成超級頂配師資矩陣，除此之外，每期還有靈活的飛行嘉賓來與學(xué)員進行互動啟發(fā)，他們包括具有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維的跨界實戰(zhàn)大咖、能詳細解讀宏觀經(jīng)濟大勢及未來產(chǎn)業(yè)政策的高能人士、洞察汽車產(chǎn)業(yè)及出行領(lǐng)域?qū)崙?zhàn)經(jīng)驗豐富的企業(yè)家和投資人、具有社會影響力的明星級學(xué)者、專家或國際知名創(chuàng)新技術(shù)實驗室的研究者。

其次，精英學(xué)員陣容堪稱行業(yè)一流。要成為巨浪班學(xué)員，必須是具有未來行業(yè)領(lǐng)軍人物潛質(zhì)的企業(yè)管理者、創(chuàng)業(yè)者。巨浪1期、2期的精英學(xué)員們，分別來自主機廠、Tier1、智能駕駛、汽車流通、出行領(lǐng)域的頭部企業(yè)及創(chuàng)業(yè)獨角獸，是在軒轅之學(xué)校委會嚴苛的資格審核與層層篩選之下，脫穎而出的行業(yè)代表，他們都是汽車行業(yè)的創(chuàng)領(lǐng)者。

第三，學(xué)習(xí)內(nèi)容與形式注重實效。不同于傳統(tǒng)商學(xué)院，巨浪班從實戰(zhàn)角度出發(fā)，前往巨擘導(dǎo)師所在地上課，授課與對話交流相結(jié)合，習(xí)學(xué)互進，教學(xué)相長；同時，巨浪班學(xué)員之間共同切磋，就當下熱點問題和企業(yè)自身課題深度交流，相互賦能。

學(xué)員這樣評價軒轅之學(xué)目前，軒轅之學(xué)已在去年9月成功推出巨浪1期，經(jīng)歷了7個模塊的課程學(xué)習(xí)后，在今年6月份的中國汽車藍皮書論壇上舉行了盛大的畢業(yè)典禮。

巨浪1期班的面世不僅掀起了汽車圈學(xué)習(xí)賦能新高潮，通過在軒轅之學(xué)的學(xué)習(xí)，學(xué)員企業(yè)之間的商業(yè)化反也已結(jié)成碩果。

巨浪1期學(xué)員、上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理兼上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理俞經(jīng)民說，軒轅之學(xué)很真實，同學(xué)之間不用戴假面具。

巨浪1期學(xué)員、浙江和夏科技董事長夏惠鵬說，在軒轅之學(xué)一定會遇到非常優(yōu)秀、非常有意思的人。

巨浪1期學(xué)員、T3出行CEO崔大勇說，被這里一起共創(chuàng)一些事情的熱情所感染。

巨浪1期學(xué)員、上海雷明科技有限公司CTO創(chuàng)始人兼技術(shù)聯(lián)合發(fā)明人彭臻說，在軒轅之學(xué)他完成了從科學(xué)家到汽車人的轉(zhuǎn)變。

巨浪1期學(xué)員、縱目科技創(chuàng)始人唐銳說，軒轅之學(xué)是確確實實的教學(xué)相長，能夠互相學(xué)習(xí)。

巨浪1期學(xué)員、中科創(chuàng)達副總裁常衡生說，這里既有頂級學(xué)者系統(tǒng)性的討論，又有頂級的前瞻，還有對企業(yè)經(jīng)營背后的市場非常了解的導(dǎo)師。

巨浪1期學(xué)員、禾多科技創(chuàng)始人兼CEO倪凱說，在這里聽到了一些平時在媒體上很難聽到的一些聲音。

巨浪1期學(xué)員、溫州瑞明工業(yè)CEO韓劍說，每一次課程結(jié)束后都像一次重生。

巨浪1期學(xué)員、上海北匯信息的合伙人胡海說，感覺時間太短了，7次課程不夠。……導(dǎo)師這樣評價軒轅之學(xué)基于業(yè)內(nèi)的高度認同與支持，軒轅之學(xué)巨浪2期也于今年5月在包括軒轅之學(xué)導(dǎo)師、業(yè)內(nèi)人士、巨浪班學(xué)員等的見證下，在北京汽車博物館再次出發(fā)。

這一次，軒轅之學(xué)巨浪班學(xué)員迎來了一些“特殊”面孔。例如，此前從事K12教育的曉教育集團創(chuàng)始人李真棠加入了巨浪2期，他希望從這里重新出發(fā)跨界進入汽車行業(yè)，開啟人生的第二次創(chuàng)業(yè)。例如，繼蔚來、小鵬汽車這些頭部新造車企業(yè)高管成為巨浪班學(xué)員后，我們又迎來了理想汽車、哪吒汽車高管的加入。

再例如，博泰集團、中科創(chuàng)達、禾多科技、未來黑科技等這些曾在巨浪1期學(xué)員履歷中出現(xiàn)過的企業(yè)，在巨浪2期，它們負責(zé)不同領(lǐng)域的高管再次出現(xiàn)在學(xué)員名單中，致力于爭取更多學(xué)習(xí)機會。

在當天的開學(xué)典禮上，作為軒轅之學(xué)導(dǎo)師、校董，著名學(xué)者、商業(yè)觀察家吳伯凡談到軒轅之學(xué)獨特之處時曾表示，與傳統(tǒng)商學(xué)院不同，它（軒轅之學(xué)）更專業(yè)和垂直。

在他看來，在軒轅之學(xué)，學(xué)員之間事先的、前置的共識是非常多的，更容易產(chǎn)生實質(zhì)性的化學(xué)反應(yīng)”，他稱軒轅之學(xué)為“學(xué)習(xí)新勢力”。他相信，當一小群有思想、有責(zé)任感的人聚集在一起就會產(chǎn)生同頻共振的力量，“類似于反應(yīng)堆，因為有相似的地方，所以更容易產(chǎn)生反應(yīng)”。

軒轅之學(xué)導(dǎo)師，法國里昂商學(xué)院副校長、里昂商學(xué)院亞洲校長王華則表示，軒轅之學(xué)的三個關(guān)鍵詞就是機制、引領(lǐng)、共生。他希望，軒轅之學(xué)的學(xué)員們能共同成為中國汽車業(yè)界擁有一種使命感的人，把中國的汽車大國進一步打造成一個汽車的強國，來實現(xiàn)自己和社會的價值。

這也與軒轅之學(xué)導(dǎo)師，同濟大學(xué)馬鈞教授曾經(jīng)說的“軒轅之學(xué)跟傳統(tǒng)意義上的商學(xué)院不一樣，它不是簡單的教書育人，而是帶領(lǐng)行業(yè)找到明天。”不謀而合。汽車商業(yè)評論總編輯、軒轅之學(xué)校長賈可博士則將軒轅之學(xué)的價值總結(jié)為六個字“革新、鏈接、化反”，希望學(xué)員們在這里能夠獲得認知的迭代，互相之間產(chǎn)生鏈接，并通過互相碰撞激發(fā)出思想的火花。

由于巨浪1期帶來的頭部效應(yīng)，以及正在進行的巨浪2期持續(xù)發(fā)酵，在此次巨浪3期正式開始招生之前，軒轅之學(xué)校委會已經(jīng)收到了來自汽車主機廠、國際零部件巨頭、以及國際知名咨詢公司的多位潛在報名者的咨詢，可謂未開先火。與往期一樣，此次軒轅之學(xué)巨浪3期的報名渠道仍為重磅大咖推薦與自行申請報為主，招生工作將從即日至2021年10月密集進行，并在招生工作截止后正式對外公布錄取名單。在今年11月，軒轅之學(xué)巨浪3期將正式開學(xué)。全球最大商務(wù)社交網(wǎng)領(lǐng)英（linkedin）創(chuàng)始人里德·霍夫曼(Reid Hoffman)曾在《至關(guān)重要的關(guān)系》一書中寫道：有些人已經(jīng)擁有你想要的特質(zhì)，最快改變自己的方式就是和他們在一起?，F(xiàn)在精英座席已經(jīng)開啟，軒轅之學(xué)巨浪3期，等你踏浪而來。