【有車以后 導購】無論是真心喜歡還是充充門面，旅行車都會是你彰顯品味的絕佳伴侶。這種身姿修長、體態(tài)優(yōu)雅的車型不僅非常吸引眼球而且還極富實用性，將轎車的操控和SUV的空間完美融合。

雖然旅行車在中國依然是一個小眾的品類，但不可否認的是近些年消費者可選擇的旅行車產(chǎn)品越來越多，高端產(chǎn)品玩出花樣的同時一些平價品牌也在不斷嘗試。我們今天就按價格來帶大家看一看那些各有風情的旅行車，在夏天開上這么一輛出去兜風還真挺好的。

  誰都買得起的寶駿Valli

7.98-10.58萬元

寶駿Valli就是一款非常典型的平民旅行車代表，頂配不過10萬的它和一大票國產(chǎn)緊湊型車打成一片，而純正的旅行車外觀又讓它獨樹一幟，低價位你想體驗這個范兒估計也就它一個。Valli可以看做是RC-5W的繼任者，而此前寶駿也推出過310W這種更親民的車型，可見其對這一品類情有獨鐘。

設計方面不過多贅述，相信大家對它比較了解，畢竟寶駿宣傳預算很足，大小網(wǎng)紅KOL幾乎人手一輛。不得不說寶駿在設計方面是有一些巧思的，就比如Valli的前臉，有一定未來感但也不過分夸張，還能看到明顯的家族特色。Valli的側面造型意外的有些硬朗，4米6多的尺寸也算是主流水平，如果有需要加個頂箱就更帶感了。

Valli的內(nèi)飾不算新鮮，此前在其他車型上有所應用，對于這個價位的車來說設計感挑不出毛病。配置方面從CVT版本看起，倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、前排無鑰匙進入、遠程啟動和車聯(lián)網(wǎng)等都有配備?？臻g方面是旅行車的強項，第二排座椅放倒之后可以獲得容積為1620L的純平空間，寶駿甚至還聯(lián)合供應商打造了專屬床墊...

動力方面，1.5T+CVT的動力總成，147馬力屬于同級主流，足以滿足代步和出游的需要。

  就是要起范兒的奔馳CLA獵跑車

27.76-36.36萬元

獵裝車（shooting brake）最初專門用來稱呼打獵用的馬車，在汽車領域主要是歐洲人對三門旅行車或加長掀背車的叫法，該類車型介于轎跑和旅行車之間，不但保持了轎跑的外形，同時空間也有一定提升。

結合實際車型來看，奔馳CLA獵跑車依然是顏值實用兩手抓，只不過傾向于顏值的比重大一些，實用性不是第一要務。

奔馳CLA獵跑車的價格不算便宜，但我敢保證它的外觀就能讓一大半人心甘情愿掏腰包。矯情一點說，語言在它面前有些無力，上圖直接感受。

優(yōu)雅的腰線，流暢圓潤的車身輪廓，誰看了嘴角不得流下感動的淚水？

進入車內(nèi)，奔馳CLA獵跑車的中控和CLA轎跑或者A級等車型保持一致，精致感和豪華范兒非常襯得起身份。這款車的乘坐空間相對一般，但好在后備廂空間較大，對得起旅行車的身份。動力方面共有1.3T和2.0T兩種動力可選，迫于不溫柔的售價，咱1.3T就夠用了。

  人氣很高的奧迪A4 allroad

41.88萬元

奧迪在中國市場引入旅行車的勁頭算是豪華品牌中最大的了，今天要說的A4 allroad就是其中的代表車型，在中國消費者心中名氣很大。

其實allroad就是奧迪自家的車型代稱，你可以把它理解為跨界旅行車，在旅行車的基礎上擁有更高的離地間隙和塑料車身包圍，更加野心了一點，一定程度上更符合旅行的主題。

A4 allroad的外觀無需多言，屬于那種面面俱到的優(yōu)雅，沒有什么花里胡哨的東西但依然引人注目，在外觀套件的加持下更加獨特，絕對能滿足人們對于腐朽的資本主義生活的一切幻想。當然這一代A4的內(nèi)飾并沒有用上奧迪最新的設計，顏值功能無可指摘，但新鮮感稍欠。

A4 allroad畢竟是一款中型車，空間方面更無需擔心，你需要想的是帶多少零食去野餐才能放倒座椅后的大后備廂裝滿。

動力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動機配7速濕式雙離合，252馬力足夠開開心心的去玩了。此外還有奧迪quattro四驅系統(tǒng)的加入，一些非鋪裝路面也更加從容。

  北歐清冷感的沃爾沃V90

44.79-55.69萬

目前國內(nèi)在售的V90也是屬于跨界旅行車，在沃爾沃這叫做Cross Country，可以簡單粗暴的翻譯為...越野。

可能跟家鄉(xiāng)有關系，沃爾沃V90整體透著一種很強界限感的高冷范，不茍言笑充滿理性，好像穿上了休閑裝的霸總（不是塘主那樣的）。這樣的風格放在旅行車上真的高級感滿分，不過V90相對扁平的車身被架高之后多少有點不協(xié)調(diào)。

車內(nèi)氛圍有追求運動有追求豪華的，可沃爾沃車內(nèi)最重要的感受是居家。木質(zhì)飾板加上溫柔的配色，旅行的意義似乎也升華了一些。靈活的空間是V90的基礎表現(xiàn)，畢竟有將近5米的車長，最大容積1526L足以讓你自在去浪。

沃爾沃V90 B5的動力代表著250馬力的2.0T發(fā)動機，搭配48V輕混，匹配8擋手自一體變速箱，兩款車型都擁有全時四驅。

  看看就得了的保時捷Panamera Sport Turismo

116.8-136.8萬

別說開，這么貴的車我寫都很少寫....

保時捷Panamera Sport Turismo嚴格來說也是獵裝車，在Panamera上做了一些小改動，車頂向后延伸，依然是美感大于實用。

對于Panamera Sport Turismo來說，什么優(yōu)雅豪華都是基本操作，你就單看這完美車身比例，仿佛維納斯一般。

Panamera Sport Turismo的內(nèi)飾還是熟悉的樣子，布局規(guī)整清晰明了，大量觸控按鍵的加入極富科技感。儀表盤還是經(jīng)典五炮筒樣式，只不過除了正中的轉速表其他都是液晶屏模擬。

新車后備廂標準容積500L，放倒第二排座椅可擴展至1304L，當然人家車主可能也不在意這個，短途出游舒舒服服沒問題。

目前在售的Panamera Sport Turismo有兩個動力版本，均搭載2.9T發(fā)動機，最大功率分別為330馬力和440馬力。如果真要說點購買建議，選最“低”版本就好，116萬的車價加上選裝，逼近150萬不在話下。

  編輯總結

對于普通上班族來說，旅行車的意義不在于旅行本身，而更在于它帶來了旅行的可能。在當前的社會壓力下，這種可能性非常重要。哪怕我是開著它凌晨兩點結束加班回家，那也可以給自己熱愛生活的安慰。

當然這種情趣的代價有點高，目前主流的旅行車主要集中在高端價位，性價比跟它們關系不大，但好在風格鮮明非常好選。至于今天最親民的Valli，如果感興趣完全可以去試試，10萬錢不說超值但也不虧。