受限于越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)有很多車(chē)企宣布了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，奔馳也不例外，在此前公布的計(jì)劃里，奔馳宣布將在市場(chǎng)條件允許的情況下，在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，這意味著，屆時(shí)奔馳將會(huì)停售燃油車(chē)。如此背景下，可以預(yù)見(jiàn)，奔馳的純電動(dòng)車(chē)型將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，其中就包括奔馳全新的純電動(dòng)轎車(chē)EQE。

從產(chǎn)品看，EQE的定位將低于今年早些時(shí)候發(fā)布的奔馳EQS，新車(chē)將于今年的慕尼黑車(chē)展亮相。當(dāng)然，與奔馳EQE一同在車(chē)展亮相的，還奔馳其他三款電動(dòng)車(chē)，分別是奔馳EQB、AMG 的“第一款純電動(dòng)豪華轎車(chē)”和邁巴赫概念車(chē)。更詳細(xì)的信息，目前尚未可知。

從曝光的預(yù)告圖可以看到，奔馳EQE只展現(xiàn)了側(cè)后方的外觀(guān)，可以看到整車(chē)采用了流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，整體造型非常動(dòng)感流暢，并采用了時(shí)下非常流行的貫穿式尾燈，與EQS相似，但細(xì)節(jié)有些區(qū)別，可以大膽預(yù)測(cè)，未來(lái)EQE的定位將比EQS更加運(yùn)動(dòng)，整體設(shè)計(jì)類(lèi)似奔馳CLS轎跑車(chē)的風(fēng)格。

此外，內(nèi)飾也與奔馳EQS保持高度相似，整體布局非常簡(jiǎn)潔，保留了三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，非常有科技感，并傳承了奔馳一貫的豪華氣質(zhì)。

從之前公布的信息看，奔馳EQE預(yù)計(jì)將會(huì)搭載72-90千瓦時(shí)電池組，未來(lái)量產(chǎn)車(chē)型的續(xù)航里程預(yù)計(jì)會(huì)在500-650km之間，屬于這一級(jí)別車(chē)型主流的水準(zhǔn)。不過(guò)充電技術(shù)要比目前市場(chǎng)主流水準(zhǔn)更高，據(jù)悉可以在20分鐘能將車(chē)充電至80%，而目前市場(chǎng)在售的絕大部分車(chē)型，都需要30分鐘以上。

隨著奔馳、寶馬、奧迪、大眾等為代表的傳統(tǒng)豪強(qiáng)大象轉(zhuǎn)身，開(kāi)始發(fā)力純電賽道，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)的電動(dòng)車(chē)將會(huì)迎來(lái)更多實(shí)力派車(chē)型，而對(duì)于中國(guó)的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，也將會(huì)面臨真正的挑戰(zhàn)。對(duì)于蔚來(lái)、理想、小鵬等自主新秀來(lái)說(shuō)，真正的挑戰(zhàn)才剛剛開(kāi)始。