對于這款車，喜歡它的應該都很了解它，動感的造型，讓無數(shù)人為之動搖，可它遲遲未來國內(nèi)，它或許能夠成為漢蘭達的致命殺手，它就是馬自達CX-9。

　　

　　

　　

　　

　　2017款馬自達CX-9本月將會在北美地區(qū)上市銷售，售價為32460美元（約22.3萬元），雖然售價未有改變，但相比31570美元（約21.7萬）的同級別標桿產(chǎn)品漢蘭達來說，似乎還是那么高高在上的樣子。

　　

　　

　　可以看見的是，馬自達CX-9最大的改變就是在2016年完成全新的換代，針對外觀和動力系統(tǒng)都進行了重新的設(shè)計，更加運動的造型和動感的線條，讓它看起來不再那么死氣沉沉，并且標配了LED頭燈、尾燈、倒車影像、織布座椅（免去菊花鐵板燒）、7英寸中控信息娛樂屏幕。如果想要對自己好一點，950美元的選裝包包括前排座椅加熱、主駕駛電動座椅調(diào)節(jié)以及外后視鏡加熱功能，似乎物超所值。

　　

　　

　　

　　針對2017款車型，在中高配車型上還加入了安全輔助系統(tǒng)，能夠輔助駕駛員在車輛低速行駛時因為注意力分散而發(fā)生的意外事故，車輛會在低速行駛時輔助剎車，這個配置是在2016款車型上所沒有的。如果覺得標準配置還不夠的（美帝的車標準配置在安全方面和高配車型一直，不會刪減ESP等配置），可以選擇更高一個版本的車型，售價為36910美元（約25.3萬），這樣你就可以得到真皮座椅（原來真皮在美帝也是要加價的）、無鑰匙進入、前排電動座椅調(diào)節(jié)、電動尾門、以及升級為8英寸觸控信息娛樂屏幕，當然，這些在2016款車型上也是配有的，在2017款車型上還加入了自動頭燈、導航、12聲Bose音響系統(tǒng)、感應雨刷、衛(wèi)星廣播、天窗以及一些小升級，相比2016款，2017款還是很有誠意的，不過能否干敗漢蘭達還是個未知數(shù)。

　　

　　

　　如果你還想強大這輛車的智能駕駛方面，只要你愿意支付41410美元（約28.4萬），會得到更多的高科技配置，比如自適應頭燈、抬頭顯示、車道偏離預警、車道保持輔助和自適應巡航系統(tǒng)，當然，這個車型將來也會是主打車型，對于萬惡的資本主義來說，這幾千美元的差價問題不大，一個月工資足矣。

　　

　　對于這款車，四驅(qū)并不是標配，前驅(qū)車型作為標配，如果想要獲得四驅(qū)系統(tǒng)，還需額外支付1800美元的費用，這確實要比國內(nèi)的配置便宜很多，就拿神車大眾途觀來說，四驅(qū)車型要比同配置兩驅(qū)車貴了1.7萬人民幣。如果你要選擇頂配車型的話，需要花費45255美元（約31.1萬），這包括了紅木裝飾、Nappa真皮和車內(nèi)LED照明燈，不過這似乎并不能吸引美帝人民的追捧，如果這價格這配置放到國內(nèi)，呵呵，漢蘭達？途觀L？早回爐重造了。

　　

　　2.5升渦輪增壓發(fā)動機是馬自達CX-9唯一的動力單元，最大功率達到169kW，最大扭矩420Nm。據(jù)美國環(huán)境保護署了解，CX-9的燃油經(jīng)濟性能夠?qū)崿F(xiàn)10.7L、8.4L、9.8L的城市、高速、平均的百公里油耗，不過相對自己的對手漢蘭達來說，動力系統(tǒng)的欠缺還是致命，漢蘭達擁有三種動力選擇，在動力的選擇上要優(yōu)于馬自達CX-9，并且漢蘭達在美國地區(qū)還有用混動車型，并且混動車型的起售價為37210美元（約25.6萬），較低的售價和超低的油耗，更能凸顯漢蘭達的優(yōu)勢，從這些來看，馬自達CX-9的路還是不好走，畢竟美帝人民買車更理性，并非土豪國那般有錢任性。

　　

　　這款新車一直被國內(nèi)的網(wǎng)友看好，可馬自達似乎并不著急，遲遲未引入國內(nèi)市場，未來是進口方式還是國產(chǎn)還是個未知數(shù)，不過如果國產(chǎn)的話似乎就是一汽馬自達的產(chǎn)品了，以一汽對馬自達產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度來看，或許國內(nèi)的朋友還要等幾年，那時候估計中國市場已經(jīng)過了SUV的井噴時期。

　　

　　將來這款車會不會又走了阿特茲的道路，成為一款叫好不叫座的車呢？

　　

　　

　　

　　

　　怎么樣？有沒有被驚艷到！