轉(zhuǎn)眼已是2月初，春節(jié)假期已進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)，雖說身在異鄉(xiāng)的我只能就地過年頗有些許遺憾，所幸我已為老婆、孩子制定好春節(jié)假期城郊自駕游的計(jì)劃，保證讓此次異地過年不無聊。但在疫情呈反彈趨勢的當(dāng)下，防疫工作無疑是重中之重，為此我和妻子商量許久，決定入手一臺家用車為此番出游時(shí)的安全加碼。

【圖注：WEY VV6】

家用車向來是中國車市最火爆的車型之一，市場中口碑好、品質(zhì)優(yōu)的車型也不少，即便是我這個有明確用車需求的老司機(jī)，也不免挑花了眼。經(jīng)過兩個星期的篩選，我終于將購車范圍縮小到了兩款明星車型身上——WEY VV6（2021款 2.0T 四驅(qū)智馭+，廠商指導(dǎo)價(jià)：17.5萬）、日產(chǎn)奇駿（2021款 2.0L CVT 2WD XE時(shí)尚版，廠商指導(dǎo)價(jià)：18.88萬），但要想得到最終答案，還得采用對比法。

安全屬性對比，正中寶爸紅心

對于家用座駕來說，最為關(guān)鍵的一項(xiàng)無疑是安全屬性，尤其是在疫情呈反彈趨勢的當(dāng)下，座艙內(nèi)空氣質(zhì)量已成為我等寶爸關(guān)注的重點(diǎn)。

而VV6明顯是早有準(zhǔn)備，其搭載的CN95空調(diào)濾芯便堪稱是防疫“神器”，對直徑大于0.74微米吸附新冠病毒的飛沫，過濾效果達(dá)到了98%，最大程度將新冠病毒隔離在車外，即便是碰見春節(jié)假期這樣的出行高峰，有“安全座艙”VV6加持，我也絲毫不擔(dān)心家人會受到新冠病毒的侵?jǐn)_。

【圖注：WEY VV6】

值得一提的是，旨在打造“全維安全守護(hù)”的VV6，不僅僅是做到了阻隔車外病毒，在“如何保障車內(nèi)空氣清新”這個問題上，VV6同樣有著一套自己的打法。其配備的等離子發(fā)生器會釋放可吸附細(xì)菌的正、負(fù)離子，并破壞細(xì)菌的生物活性，更能降解甲醛等有害氣體。不得不說，有了“CN95空調(diào)濾芯+等離子發(fā)生器”這套黃金組合的加持，新冠病毒我沒在怕的。

【圖注：WEY VV6】

而作為征戰(zhàn)家用市場多年的“老將”，我對奇駿本抱有不小的期待，但其僅配備了簡單的PM2.5空調(diào)濾芯，空氣凈化器也未搭載。奇駿這配置若是放在平時(shí)，我們也能說一句勉強(qiáng)夠用，但在疫情呈反彈趨勢的當(dāng)下，防疫工作可容不得絲毫馬虎。

【圖注：配置表】

動力PK，駕控體驗(yàn)拉滿

由于身在“山城”重慶的原因，我入手座駕時(shí)動力系統(tǒng)同樣是重點(diǎn)打分項(xiàng)，畢竟誰也不想拖著孱弱的動力上坡下坎。在這方面，VV6搭載了一臺227匹馬力的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率167kW、最大扭矩387N·m，匹配上傳動效率更高的7擋雙離合變速器，無論是陡坡起步還是高速超車，VV6都絲毫不輸“黃色法拉利”。

【圖注：WEY VV6】

反觀奇駿，發(fā)動機(jī)排量同為2.0L，但由于是自然吸氣發(fā)動機(jī)，馬力只有151匹，最大功率111kW，最大扭矩194N·m，日常通勤已合格，但要想擁有更好的駕控體驗(yàn)，奇駿恐怕滿足不了這樣的“無理”要求。

【圖注：日產(chǎn)奇駿】

經(jīng)過一番對比，我們不難發(fā)現(xiàn)VV6無論是安全屬性，還是動力系統(tǒng)都優(yōu)于奇駿，并且VV6還搭載了多項(xiàng)智能駕輔配置，以ACC全速自適應(yīng)巡航為例，當(dāng)我行駛至擁堵的城市路段時(shí)，該功能可讓車輛實(shí)現(xiàn)自動跟車行駛，讓我的右腳不必再與油門、制動踏板綁定，最大程度減輕了我的行車壓力。若是選擇VV6兒童呵護(hù)版，還有為寶寶出行安全護(hù)航的后排集成式兒童安全座椅，對我等寶爸簡直不要太貼心。所以說，要想入手一臺好開、實(shí)用的家用車，還得看VV6。