新能源汽車近兩年的火熱程度想必大家都有所了解，各大車企的產(chǎn)品布局都開始朝著新能源方向轉(zhuǎn)型，國產(chǎn)品牌、合資品牌以及包括BBA在內(nèi)的一些豪華品牌也都在強(qiáng)調(diào)新能源才是擁抱未來車市變化的關(guān)鍵一招，這一點同樣體現(xiàn)在產(chǎn)品層面上，不斷推陳出新的新能源車型就是很好的佐證，新能源汽車成為未來汽車市場的主流，大勢已定。

對于新能源車型來說，科技化智能化不可或缺，但是很多車企僅僅是把手機(jī)放大裝在車?yán)铮阉械奈锢戆存I全部取消，以此來強(qiáng)調(diào)車型的智能化高，有科技感，但實際上這種設(shè)計也就只能博人眼球，看著功能繁瑣卻未必好用。智能化不是在車?yán)镅b幾個大屏，看著有科技感就行了，而是真正的將車機(jī)系統(tǒng)和人們的日常生活結(jié)合起來，更重視車機(jī)功能的豐富性和操作性。

其實別克品牌在智能領(lǐng)域早有布局，別克eConnect系統(tǒng)在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)剛興起的時候就已經(jīng)搭載在別克車型中了，經(jīng)過多年的迭代發(fā)展，技術(shù)早已經(jīng)相當(dāng)成熟。微藍(lán)7更是搭載了別克品牌全新升級的eConnect智能互聯(lián)科技，這套智能互聯(lián)系統(tǒng)是別克與目前在AI領(lǐng)域頗有建樹的百度人工智能合作開發(fā)的，不管是在功能的豐富程度還是可靠性方面都遠(yuǎn)比市面上同級別車型更好。

車機(jī)系統(tǒng)常見的在線導(dǎo)航、語音識別、OTA遠(yuǎn)程升級、在線音樂及各種APP應(yīng)用微藍(lán)7均有搭載，功能豐富，智能語音交互系統(tǒng)更是與百度人工智能合作研發(fā)的，交互系統(tǒng)更加強(qiáng)大，語音識別更加精準(zhǔn)，用戶與微藍(lán)7的溝通更順暢，能夠為用戶帶來更舒適、便捷的出行體驗。

除了智能車機(jī)功能豐富之外，微藍(lán)7在車機(jī)功能的使用上也花了不少心思，不僅設(shè)置了用戶的專屬界面顯示，還在車內(nèi)布置了鋼琴式的物理按鍵，提升了內(nèi)飾的檔次，也讓用戶在使用車機(jī)功能時更容易上手，符合國人使用習(xí)慣，熟用熟練之后還可以盲操，這對行車安全也是極大的提升。

同時別克品牌還為微藍(lán)7提供了每年100G終身免費流量的利好政策，可以讓車主不再因為使用互聯(lián)系統(tǒng)產(chǎn)生的流量費用而困擾。大品牌果然夠大方。

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，微藍(lán)7搭載了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞緩解系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、行人識別系統(tǒng)、智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、車道變更輔助系統(tǒng)、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、后方交通警報系統(tǒng)以及自動泊車系統(tǒng)，智能輔助系統(tǒng)堪稱豪華，多達(dá)十一項，達(dá)到了L2級別的自動駕駛，不僅可以為駕乘人員帶來更方便、快捷的用車體驗，安全性也大大提高。

在三電系統(tǒng)這個新能源車競爭基礎(chǔ)層面上，微藍(lán)7也達(dá)到了同級別領(lǐng)先的水準(zhǔn)，電池方面采用了新能源領(lǐng)域頂級供應(yīng)商LG的電芯，由288個電芯組成容量55.6 kWh的電池組，綜合續(xù)航里程達(dá)到了500公里，日常上下班通勤半個月充一次電即可，還可免費安裝家用充電樁，隨插隨充，非常方便。

在電驅(qū)方面，微藍(lán)7搭載了最新一代eMotion 智能電驅(qū)科技，最大功率130kW，峰值扭矩360N·m，微藍(lán)7的0-50km/h加速僅3.5秒、百公里加速時間也能控制在8秒之內(nèi)，將新能源車的動力優(yōu)勢展現(xiàn)的淋漓盡致。

而且為了滿足車主對于駕乘體驗和續(xù)航里程的雙向要求，微藍(lán)7提供了標(biāo)準(zhǔn)”和“運動”兩種駕駛模式和“標(biāo)準(zhǔn)模式”、“OPD單踏板模式”、“ROD一鍵增強(qiáng)動能回收”以及“OPD單踏板模式+ROD一鍵增強(qiáng)動能回收”四種能量回收模式。多種駕駛模式和能量回收模式的結(jié)合為車主帶來了更大的操作空間，車主可以根據(jù)實際駕駛情況自由調(diào)節(jié)，滿足車主對于動力或者節(jié)能的要求。

總結(jié)：

別克微藍(lán)7做為合資品牌推出的新能源產(chǎn)品，雖然入局較晚，但是在三電系統(tǒng)方面的表現(xiàn)相比同級別產(chǎn)品更為出色，而且在智能化這個新能源汽車賣點上也做到了不錯的水準(zhǔn)，不僅智能化的配置，而且設(shè)計更為人性化，用戶操作更方便，上手難度低，綜合看來看微藍(lán)7在新能源汽車市場中的產(chǎn)品綜合實力還是比較高的。