就結(jié)果論而言,是為“同期生”的領(lǐng)克現(xiàn)階段是混得比WEY優(yōu)秀的,而我以為讓兩者拉開差距的地方在于市場嗅覺,領(lǐng)克總能將年輕人的需求、心態(tài)拿捏得“死死”的,從性能車到小鋼炮,它總能刺激、挑動到年輕人的運動神經(jīng),領(lǐng)克03+如此,領(lǐng)克02 Hatchback也是如此,論“玩”,領(lǐng)克是自主品牌中的行家。
而毫無疑問的是領(lǐng)克02 Hatchback同樣是一款“玩味”十足的“新品”,希冀成為年輕人第一臺小鋼炮的它采用限量發(fā)售(提供兩個版本,各101臺首發(fā)限量版車型)的方式來提升誘惑力。不得不說,這招“饑餓營銷”實在是妙,只是,其不菲的售價也著實讓不少原本蠢蠢欲動的消費群體望而卻步……
那么問題來了,售價不菲的領(lǐng)克02 Hatchback能否在后期的維修保養(yǎng)中給到我們驚喜呢?還是依舊高攀不起,讓領(lǐng)克02 Hatchback智能淪為“氪金玩家”專屬?這一期的養(yǎng)車成本分析,我們一起來一探究竟。
保養(yǎng)貴不貴
從以下我們所制作的表格中基本可以證實“領(lǐng)克保養(yǎng)比肩BBA”的坊間傳言——其配件價并不低,相較于同價位車型其整體的配件價是偏高的,不過好在其工時費的整體水準(zhǔn)與普通自主品牌相差不大,除卻更換變速箱油的工時費較為扎眼,其它的都在可接受范圍內(nèi)。
另外,相對低頻的保養(yǎng)周期也能在一定程度上將領(lǐng)克02 Hatchback整體的維修保養(yǎng)費用壓低——10000公里一保,相較于多數(shù)5000公里一保的車型而言,其能省下的時間成本和金錢成本是相當(dāng)可觀的。
所以按照慣例,如果如果按照每年行駛20000公里計算,領(lǐng)克02 Hatchback三年的保養(yǎng)費用計算即是截止60000公里為止,經(jīng)計算,其需要產(chǎn)生的總費用為7148元,平均一年約為2383元。當(dāng)然,這個價格是撇除買保養(yǎng)套餐或代金券的結(jié)果,如果你有上述兩項優(yōu)惠方式的話,保養(yǎng)的價格就可以再壓一壓。
油耗高不高
動力層面,領(lǐng)克02 Hatchback采用了領(lǐng)克03+“同款”動力系統(tǒng),搭載最大功率為254馬力,峰值扭矩為350?!っ祝ǔ鰤耗J娇梢赃_(dá)到380牛·米)的2.0T發(fā)動機,匹配愛信8AT變速箱,官方“破百”時間為6.2秒,從數(shù)據(jù)來看是很有誘惑力的。
根據(jù)網(wǎng)上真實車主的反饋信息顯示,領(lǐng)克02 Hatchback的綜合油耗為9.3L/100km,而近期廣東地區(qū)95號汽油價格為7.75元,如果按照每年行駛20000公里計算,領(lǐng)克02 Hatchback一年需要產(chǎn)生的油費為14415元,這一板塊的花銷著實不小。
保險省不省
正如我們前面所提及的,領(lǐng)克02 Hatchback目前在售的車型只有兩款,售價分別為17.68萬元與18.18萬元,鑒于個別險種價格是與其車型售價相掛鉤的考慮,經(jīng)計算,領(lǐng)克02 Hatchback兩款車型的商業(yè)保險費用分別為7693元與7800元。當(dāng)然,如果沒有出險的話,后續(xù)的保險是會逐年下降的,因為這里算的是全險,會偏貴些,在這里我們姑且先算其一年的商業(yè)保險費用為7693元,以更好理清養(yǎng)車費用數(shù)目。
綜上所述,如果以上三大板塊所產(chǎn)生的費用均按最少的計算,領(lǐng)克02 Hatchback每年固定的養(yǎng)車花銷為2383+14415+7693=24491元,平均每個月需要分?jǐn)偟馁M用約為2040元。不過需要注意的是這個數(shù)值是在不加入停車費、洗車費、高速費等費用的情況下所得的,這些開銷因人而異,不能一并而論。
問題大不大
翻閱、搜索我們賬號后臺視頻,大家應(yīng)該是可以發(fā)現(xiàn)我們至今是輸出過2條領(lǐng)克02 Hatchback相關(guān)試駕視頻的,所以關(guān)于它有哪些“瑕疵”其實我們心里是有底的,在這里就為大家總結(jié)一番,方便大家避雷。想要了解更多領(lǐng)克02 Hatchback試駕內(nèi)容,你也可以直接關(guān)注我們,進行相關(guān)內(nèi)容翻閱、搜索……
1、與其說是小鋼炮,它更像是一款跨界車。即便官方宣稱領(lǐng)克02 Hatchback已“放低身段”,但較高的車身多少還是制約了它的姿態(tài),讓它看上去更像一款跨界車,而非小鋼炮。
2、領(lǐng)克02 Hatchback的發(fā)動機艙和整車的車身較高,再加上前排座椅無法調(diào)整到非常低的位置,所以它開起來的主觀體驗或許更像在開跨界SUV。
3、如果說較高坐姿只是會讓人產(chǎn)生開跨界SUV的錯覺,那么當(dāng)你真正開上領(lǐng)克02 Hatchback時,你就會發(fā)現(xiàn)那并非錯覺——我們不可否認(rèn)它的動力儲備是充沛的,但這并不能將其與高性能,甚至駕駛樂趣劃上等號,相反,平順至極的輸出方式成了它始終無法跨越的“高山”,淪為“虛有其表”的小鋼炮。
寫在最后
正如我們前面所說的,現(xiàn)階段領(lǐng)克之所以能混得比WEY出色,很大程度源自于其靈敏的市場嗅覺,并由此去做產(chǎn)品線擴充,它沒有像WEY一樣過分執(zhí)迷于SUV市場,而是選擇多點開花,去試探市場反應(yīng),主打小鋼炮性質(zhì)的領(lǐng)克02 Hatchback就是個好例子。
然而,如若回歸到產(chǎn)品層面,領(lǐng)克02 Hatchback能給到我們的驚喜其實是相對有限的,它身上的SUV氣息過于濃厚,以至于它給我們的感覺更像是一款跨界SUV,而非官方主打的“小鋼炮”,加之售價不菲、養(yǎng)車成本不低,官方采用銷量發(fā)售或許是明智的……
至于車型推薦,因為領(lǐng)克02 Hatchback目前在售的車型只有2款,沒啥分析的必要,看購車預(yù)算或是喜好配置去決定就OK了,以上為本期養(yǎng)車成本的全部內(nèi)容,希望有幫到你…
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