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在豪華汽車品牌陣營中,沃爾沃擁有著十分鮮明的屬性——安全。與傳統(tǒng)的BBA德系三強和豪放粗獷的美系品牌不同,沃爾沃刻在骨子里的優(yōu)雅、安全、環(huán)保等基調,就像豪華汽車市場的一股清流。
但全球各地的消費者喜好有著明顯偏差,國人對凸顯豪華、顯大的車型更加青睞,尤其是在豪華車領域。而在年輕一代購車群體崛起后,運動化的車型又成為了新的購車主流。因而,沃爾沃一貫以來的品牌定位顯得有些尷尬,它遺世而獨立,卻不太“主流”。
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不過,沃爾沃旗下的“操控擔當”——新款S60,或許能改變你的想法。7月底,轱轆哥前往廈門國際賽車場試駕沃爾沃新款S60,在極具挑戰(zhàn)性的彎道檢驗其操控表現(xiàn)。結果,很令人驚喜!
以往的試駕路線大多數(shù)安排在城市/高速道路,少數(shù)主打硬派的車型會選擇在道路情況惡劣的山地、戈壁灘、沙漠、雪地等區(qū)域進行試駕。但一款運動取向的車型,最佳試煉場當然還是賽道。
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在說沃爾沃新款S60的賽道表現(xiàn)之前,轱轆哥想介紹一下廈門國際賽車場的情況。賽車場賽道全長1.8公里,別看路程不長,但有11個彎道,且最大高度落差在11米,多個難度不同的高、低速復合彎道足以燃起你的挑戰(zhàn)欲望。
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轱轆哥在比賽當天早上已經小試了兩圈,對賽道有一個初步的認識。但下午比賽時刻真正來臨,戴上頭盔上車時難免還會感到緊張。此次駕駛的是新款S60的B5版本車型,動力方面是由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+48V電機組成的混動系統(tǒng),最大功率?250匹馬力,峰值扭矩350牛?米。匹配8速手自一體變速器。
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得益于48V混動的加入,車輛的起步過程更顯輕快,需要全力加速的大直道和上坡路段可盡情深踩油門,不會出現(xiàn)明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象,2.0T發(fā)動機本身的爆發(fā)力和動力輸出也可給你足夠的信心。此外,新款S60搭載的Overboost超增壓技術,可讓你全油門加速時發(fā)動機額外增加25-30牛?米的扭矩。
雖然彎道較多,但變速箱能結合你的動作做出積極的反應。車頭轉向同樣是十分精準,控制好車速,找到入彎點、切彎點和出彎點,新款S60可帶你從容的在彎道中切換。同時,前雙叉臂懸架設計可以讓車輛獲得更佳的抓地力,還可兼顧駕駛的舒適性。后懸架則采用全新一代多連桿結構,用復合葉片彈簧替了代傳統(tǒng)螺旋彈簧,可以更好地把控車身姿態(tài)。
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雖然由于路線限制沒能在貼近日常駕駛環(huán)境的道路上進行試駕,但轱轆哥了解到,由于中國道路狀況不同,沃爾沃還特別為新款S60加入了HRS液壓減震系統(tǒng),有效控制車身起伏,面對坑洼不平的道路也能保障一定的舒適性。
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有一說一,轱轆哥的賽道駕駛經驗不算豐富,但此次駕駛沃爾沃新款S60算得上一次特別的經歷,完全打破了以往對S60和沃爾沃品牌的認知。新款S60既優(yōu)雅又運動,即便是過分追求個性的年輕人,在親自體驗后也會對它產生濃厚的興趣。總的來說,這是一款駕駛后會讓人愛上的豪華轎車。甚至在試駕結束后回到廣州,轱轆哥在駕駛自家小車時也忍不住尋找彎心,這個“后遺癥”也是沒誰了。
了解完沃爾沃新款S60的賽道表現(xiàn),不妨欣賞一下新車的靜態(tài)美。沃爾沃新款S60在6月份正式上市,新車指導價區(qū)間為29.69-46.19萬元,共推出7款車型。老實說,新款車型上市時并未引起太大轟動,但駕駛過后轱轆哥不由自主地想對新款S60進行深入的了解。
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初見新款S60似乎很難發(fā)現(xiàn)新車的不同,依舊保留豪華版和運動版兩種風格設計,擁有著十分簡潔大氣的外觀輪廓,但硬朗的線條又在極力證明這不是一款容易駕馭的車型。熟悉的“雷神之錘”LED雖無太大驚喜,但流暢的側面很容易勾勒出優(yōu)雅氣質的一面,令人忍不住多看兩眼。
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新車根據(jù)2.0T高中低功率發(fā)動機+48V電機組合成不同的動力系統(tǒng),尾標變成了B3、B4、B5,和此前熟悉的T3、T4、T5進行了區(qū)分,可讓你很容易辨認出新舊款車型。不過T8插混式動力車型依舊保留,390匹馬力輸出,百公里加速4.7秒,澎湃動力更有勁。
新增的閃銀灰金屬漆進一步凸顯了車身的科技屬性,不難想象金融、IT從業(yè)人士會尤為鐘愛閃銀灰的新款S60,人、車彼此間的調性更趨向一致。
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內飾方面撲面而來的還是北歐簡約風,大T型布局層次分明,漂流木飾板、銀色裝飾和拼色座椅使得內飾沒有那么沉悶,配備的是有14個揚聲器的哈曼卡頓音響系統(tǒng),但和同級的BBA豪華車型相比,新款S60豪華感略弱。
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豪華版車型的檔把換成了Orrefors歐瑞詩水晶檔把頭,更加精致有儀式感,也是本次新款車型的最大變化之一。
加上駕駛樂趣的“濾鏡”來看新款S60,整車的運動感仍不算突出。可以看到,沃爾沃新款S60仍忠于品牌本身的格調,它希望展示出動感的一面,但骨子里還是優(yōu)雅的、內斂的。
在體驗完新款S60后,轱轆哥一直在思考一個問題,即新款S60的目標用戶究竟是怎樣的一個群體?又或者說,沃爾沃究竟希望新款S60吸引怎樣的人群來購買?從新車的駕駛表現(xiàn)來看,它會讓既追求運動又要兼顧日常用車舒適度的人群十分喜愛,但在“安全之外”,多一些年輕、運動的元素或許會讓新款S60收獲更多人的青睞。