自主品牌汽車在長期發(fā)展的過程中，與合資品牌相比，技術一直都是短板。所以自主品牌只能是另辟蹊徑，通過更大的空間，更豐富的配置，獲得市場競爭。其實自主品牌汽車發(fā)展至今，也是差不多方式。只是現(xiàn)在一些自主品牌汽車實力有了一定程度的增長之后，開始與合資品牌正面硬扛了。我也相信，自主品牌終究有徹底超越合資品牌的那一天。

如今，隨著用戶年齡層的降低，運動化的車型逐漸成為了各個汽車品牌爭相推出的類型。廣汽傳祺最近推出的影豹就是其中非常有代表性的一款車。它擁有非常運動化的外觀，在性能上表現(xiàn)也相當不錯。

在外觀方面，第一眼的直觀感受就是激進、個性。足夠立體的車身棱線，有力的肌肉線條，通過降車高、增車寬、加輪距等設計理念，讓車呈現(xiàn)低趴的整體狀態(tài)，大尺寸的熏黑進氣格柵搭配犀利的LED大燈，像極了一個要捕食的猛獸！

在動力方面，影豹搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達177匹。官方宣稱0-100km/h加速時間僅需：6.95秒，百公里綜合油耗為：5.7L。這樣的一臺車型，在緊湊型車里算是不錯的表現(xiàn)，可以媲美本田思域了。

但是隨著懂車帝對傳祺影豹的性能對比，可以說揭開了傳祺影豹的虛假的面紗。因為官方公布的百公里加速成績是6.95秒。而懂車帝的實測成績是8.21秒，相差不小，并且百公里加速成績落后于思域和星瑞。

同時在非?？简灢倏氐镊缏箿y試環(huán)節(jié)，傳祺影豹的成績倒數(shù)第一，排在榮威i6 MAX，領克03，本田思域，吉利星瑞之后。這就更讓傳祺影豹的運動定位，沒有傳說中的那么強了。

其實如果我們只看動力參數(shù)的話，傳祺影豹搭載的1.5T發(fā)動機，跟同級別的車型相比，并沒有顯示出特別大的優(yōu)勢，我們對比傳祺影豹，本田思域，領克03，榮威i6MAX就能發(fā)現(xiàn)，這四款車型使用的都是1.5T發(fā)動機，從動力參數(shù)上看，最大功率最大的是領克03，為132千瓦。最大扭矩最大的是榮威i6 MAX，275牛米。除了思域使用的是CVT變速箱之外，其它三款車型使用的都是7速濕式雙離合器變速箱。所以從動力參數(shù)上看，傳祺影豹并沒有明顯的優(yōu)勢。

并且，一款車性能的好壞，車型的動力參數(shù)也只是一個方面，變速箱對于動力的傳遞效率，懸架系統(tǒng)對于底盤的支撐，以及輪胎的使用都能影響一款車的性能表現(xiàn)。所以我們看到在賽道成績的對比項目中，表現(xiàn)最好的也不是發(fā)動機功率最大的領克03，也不少扭矩最大的榮威i6 MAX，而是本田思域。

所以可以判斷的是，傳祺影豹并沒有官方宣傳的那么運動，它也只是一個外觀設計很運動的家用轎車而已。用戶不能被傳祺影豹運動的外表所迷惑。

我看到最近很多人也說，傳祺影豹其實性能表現(xiàn)也能達到同級別的平均水平，只是傳祺把它夸大了。而傳祺影豹可能錯就錯在把自己定位成運動型車上。但是如果不定位運動型車的話，那么恐怕就更不好賣了。

因為在中國緊湊型車市場，速騰，卡羅拉，軒逸在家用車中的地位是無法撼動的。所以自主品牌車型，也只有另辟蹊徑，從運動型車市場入手了。而在運動型車市場，傳祺影豹也不是第一個吃螃蟹的，名爵6，領克03等車型相繼推出，也在這個市場取得了一些成績。

所以傳祺影豹是一個看起來很運動，其實沒那么運動的車，之所以標榜運動，就是需要避開緊湊型家用車市場與合資競爭，但又競爭不過的情況。作為一個上市時間比領克03，本田思域都晚了好幾年的車，如果在性能上不能超越的話，那么產品力就不足。所以傳祺也不得不夸大了傳祺影豹的性能水平了。