2月4日，日產(chǎn)在北美市場正式發(fā)布全新一代日產(chǎn)Pathfinder SUV車型，該車上一代車型曾以進口身份通過鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷商渠道引入中國市場，中文名稱暫定為“探路者”。在北美，該車是日產(chǎn)產(chǎn)品線中銷量最好的車型之一，也是日產(chǎn)SUV家族中為數(shù)不多資歷老的車型之一。第一代車型誕生于1986年，就是迎合北美消費者而生。

新一代日產(chǎn)Pathfinder有了新的外形，除此之外，新車擁有更為完善的安全配置、更舒適更貼心的內(nèi)部設(shè)計以及更為合理的動力系統(tǒng)。新車最大的變化在于將日產(chǎn)老舊的CVT變速箱替換成全新的9AT自動變速器，具備前驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動模式，全地形反饋系統(tǒng)模式支持多達7種模式，整車拖拽能力高達6000磅。

首先我們看看新款Pathfinder的外觀。這一代車型繼續(xù)采用了日產(chǎn)家族式設(shè)計語言，方形的進氣格柵某種意義上仍然稱之為“V-motion”?？偟膩碚f，新一代車型外貌有新的元素，比如說夸張的轉(zhuǎn)向燈造型，但總體上新意不足。車頂黑化，采用了懸浮式設(shè)計理念。

車尾方面，新車采用了超窄型LED燈組，讓車體視覺感看上去更寬。尾門中央標有鍍鉻“Pathfinder”字樣，據(jù)說設(shè)計思路回歸到第一代車型。

接下來再看看內(nèi)飾部分。新一代Pathfinder提供更為舒適的三排座椅，同時車輛配置進一步進化。前排配有9英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶數(shù)字儀表以及10.8英寸HUD抬頭顯。標配車型中控屏尺寸為8英寸，支持蘋果CarPlay與安卓Auto手機互聯(lián)。

與上一代車型不同的是，新一代Pathfinder在中低配車型中提供有8座版本，當然你還可以選擇2+2+3座椅布局的7座版本，中央通道設(shè)計有可折疊扶手箱，第二排座椅支持前后滑動調(diào)節(jié)，這樣在安裝兒童座椅后仍然可以輕松進入第三排。

新一代Pathfinder標配了日產(chǎn)“安全盾360”安全組件，包含AEB自動緊急制動、盲區(qū)監(jiān)測、車道偏離警示、自適應(yīng)遠近光等。高配車型還可選自適應(yīng)巡航與車道居中保持。在最新一代頂配車型中還配有ProPilot駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)可根據(jù)導(dǎo)航地圖信息點在快速路、高速等匝道中自動控制彎道速度。

重點來了！新一代車型在三大件方面進一步優(yōu)化，讓人頭疼的CVT變速箱終于替換掉了，全新9AT變速箱上身，與之搭配的是3.5L V6發(fā)動機，最大功率212千瓦，最大扭矩351牛·米。因為全新9AT變速箱的加持，新車拖拽能力提升至6000磅。日產(chǎn)稱新一代Pathfinder是競品車型中拖拽能力最好的，要知道漢蘭達、起亞Telluride與本田的Pilot只有5000磅。

最后我們簡單的聊聊價格，畢竟這款車短時間還不回引入國內(nèi)。新車定位介于奇駿與途樂之間，是漢蘭達、途昂最大的競爭對手。在美國，新車起售價為31980美元，四驅(qū)頂配鉑金版起價為44910美元。

很多人在期待新一代途樂進入國內(nèi)，倒不如期待這款車盡快國產(chǎn)化。角師傅得知，這款SUV很有可能會國產(chǎn)化，預(yù)計會是2.0T+9AT的動力組合，那么9AT新變速箱可靠性如何？目前還是未知數(shù)。讓我們拭目以待。