自主品牌在過(guò)去的一年頻頻“煥新”——推出很多新車，銷量上繼續(xù)保持著與合資品牌分庭抗禮的態(tài)勢(shì)。在保值率方面也可圈可點(diǎn)，據(jù)車e估發(fā)布的2020年度保值率報(bào)告顯示，自主品牌的保值率為43.39%，就在剛過(guò)去的1月，其保值率升至49.45%，逐漸在市場(chǎng)中確立了自己的位置。2021年，自主品牌們推新車的力度依然未減，有多款重磅新車在開(kāi)春之際上市，好不熱鬧！

WEY摩卡

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年3月

長(zhǎng)城汽車真乃“年度起名鬼才”，前有黑白好貓后有初戀，中間殺出個(gè)坦克300，再到WEY品牌3月份準(zhǔn)備上市的全新車型——摩卡。而WEY 摩卡是 “咖啡智能”平臺(tái)打造的首款產(chǎn)品，攜手華為二公主出道一度引爆熱搜。

作為未來(lái)感極強(qiáng)的SUV，摩卡所帶來(lái)的意義還有其在科技能力上的秀肌肉。它搭載全球領(lǐng)先的車規(guī)級(jí)高通8155芯片（蔚來(lái)ET7和智己同款芯片）、首款車規(guī)級(jí)5G+V2X及激光雷達(dá)、AR-HUD、L3自動(dòng)駕駛域等硬核裝備；以智能駕駛、智能座艙和智能服務(wù)實(shí)現(xiàn)“三智融合”，是一款實(shí)打?qū)嵉闹悄芷?。?jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，WEY摩卡對(duì)標(biāo)長(zhǎng)安UNI-T，起售價(jià)將會(huì)在20萬(wàn)元以內(nèi)，預(yù)計(jì)19萬(wàn)元起售。

長(zhǎng)安UNI-K

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年3月

UNI-K是長(zhǎng)安UNI系列的第二款新車，是長(zhǎng)安汽車對(duì)于未來(lái)科技量產(chǎn)的延續(xù)，新車將在今年3月份正式上市。作為該品牌的旗艦級(jí)SUV，UNI-K無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)還是創(chuàng)新科技配置上，都在向我們顯露著，這不是一臺(tái)追求平庸的車。

首先是外觀，可簡(jiǎn)單概括為“大膽、前衛(wèi)”，獨(dú)創(chuàng)“無(wú)邊界”格柵，兩側(cè)狹長(zhǎng)且犀利的頭燈組，“三叉戟”式的日間行車燈，從設(shè)計(jì)角度看，UNI-K的造型可以說(shuō)10年不過(guò)時(shí)。其次是動(dòng)力配置，自家旗下的藍(lán)鯨2.0T +8AT變速箱猶如天作之合。既有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，又有近乎完美的變速箱換擋邏輯，即便面對(duì)一眾合資對(duì)手也相當(dāng)拿得出手。UNI-K雖未正式上市，但坊間傳聞，起售價(jià)或?qū)⒊^(guò)18萬(wàn)。

比亞迪唐DM-i

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2021年3月下旬

提到“省油”二字，很難和一輛中大型SUV聯(lián)系到一起。而插電混動(dòng)版本的比亞迪唐DM-i，它可油可電，將燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到極致。根據(jù)其申報(bào)信息顯示該車型在虧電工況下52km版本油耗低至5.3L/100km，112km版本油耗低至5.5L/100km，百公里加速僅8.5s，充分發(fā)揮混動(dòng)技術(shù)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)。唐DM-i恐怕會(huì)成為很多人心中能夠媲美豐田漢蘭達(dá)，又可以做到省油的完美車型。

值得一提的是，新車將于3月下旬正式上市，其補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)區(qū)間為19.78-22.48萬(wàn)元。平心而論，它和同級(jí)別的燃油車相比，價(jià)格相差無(wú)幾，用相同的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)插電式混動(dòng)車，更加劃算。

以上新車都有具備爆款的潛質(zhì)，你看中了哪輛，記得留言說(shuō)說(shuō)～