俗說金杯銀杯不如老百姓的口碑,那在汽車行業(yè)有沒有哪個第三方機構(gòu)是專注調(diào)研老百姓口碑的呢?答案是有的,這個領(lǐng)域認(rèn)知度最高的調(diào)查數(shù)據(jù)來自美國JD Power,尤其是其車輛可靠性研究,對消費者的參考價值很高。
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每年初JD Power都會發(fā)布新的可靠性研究,2019年也不例外。本周,我們看到了這份報告,并得到了排名靠前的十個汽車廠商。值得一提的是JD Power對于車輛可靠性的考量來自多個方面,除了傳統(tǒng)的外觀、內(nèi)飾、座椅,動力總成,還包括駕駛體驗甚至多媒體控制系統(tǒng)。
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其實對于傳統(tǒng)消費者而言,主要看中的是三大件的質(zhì)量問題,比如說中控屏反應(yīng)慢,這算問題嗎?算,但它和燒機油比起來,肯定是不值一提的,但在JD Power的考量體系里,中控屏反映慢和燒機油都同等的問題。所以有些排名不高的汽車品牌,是吃了多媒體控制系統(tǒng)的虧(從某些方面也可以解釋為什么日系車的多媒體控制系統(tǒng)非常落后,連carplay都不支持)。
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接下來我們就看看依靠消費者口碑大數(shù)據(jù),總結(jié)出的2019年十大最值得信賴的汽車制造商。
第十名:起亞
PP100分值:126分
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第八名:現(xiàn)代
PP100分值:124分
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首先在排名上,現(xiàn)代起亞都雙雙下降了,起亞去年可是排在第五,現(xiàn)代排在第七??偟膩碚f,韓系車還是很爭氣的,畢竟能長期保住前十的位置,已經(jīng)是非常難得。這其中的重要契因是韓系車近兩年產(chǎn)品更新頻率比較慢,并且沒有什么技術(shù)革新,產(chǎn)品相對不復(fù)雜。
第八名:奧迪
PP100分值:124
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第七名:寶馬
PP100分值:122
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以前我們老說美國人不認(rèn)德國車,BBA在美國不如雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪。但最近幾年,德系豪華品牌在北美市場大紅大紫,不僅秒殺了謳歌和英菲尼迪,還將雷克薩斯趕下神壇。北美市場的攻克,致使BBA確立全球三大豪華品牌的位置,無論銷量還是認(rèn)知度其他品牌已經(jīng)難以逾越。
一順百順,與之相對的是,德系車連可靠性也變好了。在今年的JD Power前十名單中,只有雷克薩斯一家上榜,謳歌和英菲尼迪早已沒有蹤影。
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奧迪是值得大力表揚的,去年它在第13位,僅高于行業(yè)平均水平。今年闖進前十,要知道這是在奧迪產(chǎn)品線全面革新的基礎(chǔ)上,奧迪向來以科技為賣點,而先進科技在可靠性方面本來就不如老技術(shù),但奧迪依然有良好的趨勢,這證明了奧迪的水準(zhǔn)的確很高。
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寶馬的則表現(xiàn)穩(wěn)定,去年寶馬名列第八,今年前進了一個名次,和奧迪一樣,寶馬的新產(chǎn)品近兩年上的也很快。在產(chǎn)品更新的背景下,可靠性沒有縮水是值得認(rèn)可的。怪不得這幾年德系車在北美市場表現(xiàn)越來越好,相信這和品控是分不開的。
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反觀奔馳,號稱全球銷量最高豪華車,但今年再度缺席JD Power前十。奔馳這今年行的新產(chǎn)品也很多,產(chǎn)品力非常有吸引力,尤其是豪華氛圍同級最強,但它的質(zhì)量可是不敢恭維。去年,奔馳的表現(xiàn)甚至低于行業(yè)平均水平。
第六名:MINI
PP100分值:119
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MINI的上榜是非常令人驚訝的,要知道它去年可排在第17位,遠低于行業(yè)平均水平。這個成績是符合大眾認(rèn)知的,畢竟英國車就沒有省心的貨。但今年的口碑出爐后,MINI逆襲上位,說明它在過去幾年的質(zhì)量表現(xiàn)是可靠的。我們猜測,這很有可能是沾了寶馬的光,畢竟寶馬這幾年提升很快,MINI隸屬寶馬旗下沒理由不好。
第五名:別克
PP100分值:118
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第四名:雪佛蘭
PP100分值:115
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通用最近幾年很上進,不僅銷量上繼續(xù)在當(dāng)美系車的大哥。質(zhì)量表現(xiàn)更是跑贏了其他美系品牌,一改我們對美系車的老觀念。別克相比去年下降了兩個名次,但雪佛蘭上升了兩個名次。
第二名:豐田
PP100分值:108
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豐田遭遇了去年的滑鐵盧后(第九名,險些出局),重新回歸了榜單前列。這才是我們認(rèn)識的豐田嘛,前三名是正常發(fā)揮。
第二名:保時捷
PP100值:108
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為什么保時捷是跑車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,因為人家的跑車是真的又快又好。一個跑車品牌卻以可靠性聞名,不得不佩服。
第一名:雷克薩斯
PP100值:99
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全世界唯一一個百車故障數(shù)低于100的汽車品牌,也就是說每100輛雷克薩斯車型中,至少有一輛車是行駛?cè)炅愎收系臓顟B(tài),三年零故障,想想這有多恐怖。所以神車是真神。