說起自主跑車估計大家會第一時間想起哈弗H6、五菱宏光、寶駿510這些低端車型，實際上在自主品牌發(fā)展初期，曾經(jīng)有過一段相當輝煌的時刻，自主跑車風光一時，但由于種種原因最后都沒有堅持下來，今天讓我們回顧下，曾經(jīng)出現(xiàn)過的5款自主跑車。

比亞迪S8

別看比亞迪如今在新能源市場上混的風生水起，其實也在燃油車市場載過跟頭，比亞迪S8造型上大量借鑒了奔馳SL的設(shè)計理念，采用折疊硬頂設(shè)計，看上去非常炫酷，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，0～100km/h加速需要14S，而且售價達到了16.58萬-20.68萬。

吉利美人豹

出鏡率最高的國產(chǎn)跑車可能就是美人豹了，當年擁有世界最小排量跑車和全世界最便宜跑車的雙頭銜，曾經(jīng)在婚慶用車行業(yè)風靡一時，最終因檔次感太差，逐漸被消費者拋棄。

吉利中國龍

吉利當時只是一個名不見經(jīng)傳的小車企，也跟風造起了跑車，中國龍可以看作是美人豹的升級款，提供1.5L手動和1.8L手動兩種動力組合，售價分別為8.68、8.88萬元，價格依舊非常具有吸引力，但性能和做工太差。

中華酷寶

很多人都想不到，如今已經(jīng)快被消費者遺忘的中華，還曾經(jīng)生產(chǎn)過跑車，中華酷寶定位是一款雙門跑車，配備無框車門和純黑內(nèi)飾，使用溜背式車身運動感十足，搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率170馬力，百公里加速9.3秒，比當時吉利跑車強多了。

奇瑞M14

奇瑞M14是最值得說的一款，外形方面委托外國公司設(shè)計，造型原創(chuàng)度特別高，配備折疊硬頂技術(shù)非常高端，可惜最終不知道什么原因，沒能實現(xiàn)量產(chǎn)。

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