隨著SUV的火熱，豐田也按耐不住了，雖然在這之前豐田在國內(nèi)有漢蘭達與RAV4（榮放）車型，他們都是針對20萬級以及以上的市場，在10萬左右的市場，它是沒有產(chǎn)品。很多忠實的豐田粉可是盼星星盼月亮，可算是盼來了。據(jù)悉，全新的日規(guī)豐田C-HR于去年12月14日開放預(yù)定，短短的一個月便已經(jīng)收到了48000份訂單，遠遠超過之前預(yù)定的目標(biāo)值6000輛?？赡艽蠹易铌P(guān)心的是什么時候引進國內(nèi)。最近，國內(nèi)已經(jīng)爆出了一組C-HR現(xiàn)身國內(nèi)的諜照，雖然車身覆蓋著厚厚的偽裝，但從整體造型不難看出這就是C-HR，這意味著豐田已經(jīng)開始在國內(nèi)路試該車了。那么離上市還會遠嗎？

　　外觀上，C-HR定位小型SUV，尺寸為4360/1795/1555mm，軸距2640mm，后備箱儲物空間約為370L。這款全新的小型SUV采用的是TNGA全球底盤架構(gòu)打造， 尾部方面，該車車尾同樣具有復(fù)雜的線條，回旋鏢形的尾燈頗具設(shè)計感，仿佛獨立于車身之外。后保險杠同樣采用雙色配色，兩側(cè)的三角形開口提升了運動感。

　　前面也提到了，C-HR已經(jīng)在海外發(fā)售，據(jù)悉，銷量還不錯，而此前的消息顯示，一汽豐田已經(jīng)把國產(chǎn)C-HR提上了日程，將于2018年正式投產(chǎn)。同時，廣汽豐田也會推出其姊妹車型，就像是繽智/XR-V的關(guān)系。日系玩的套路我們見多不怪，理解就好。

　　內(nèi)飾方面，內(nèi)飾更偏向駕駛員一側(cè)，藍色氛圍燈營造的視覺效果非常玄幻，中控臺大尺寸觸摸屏配備豐田全新的人機交互系統(tǒng)，大規(guī)模減少物理按鍵數(shù)量，細節(jié)處用鋼琴漆面板和金屬條裝飾。

　　動力方面，將搭載了1.2T發(fā)動機及混合動力系統(tǒng)，其中1.2T發(fā)動機最大輸出功率116馬力，最大扭矩為185牛·米，與之匹配的是6速手動或CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)；混動車型搭載一套由1.8L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，其綜合輸出功率為122馬力，綜合油耗為3.7L/100km。另外，針對部分市場，豐田還將會推出搭載2.0L汽油發(fā)動機的C-HR車型，該發(fā)動機的最大輸出功率將達到150馬力，與之匹配的是CVT變速箱。

　　懂車之道點評：C-HR自曝光以來就被很多媒體與朋友冠以它小RAV4的名頭，日內(nèi)瓦車展上一亮相外觀就驚艷全場觀眾，內(nèi)飾整體氛圍和效果也沒有讓人失望，而且匹配的還是豐田的混動系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)自不必多說了，如今這臺車現(xiàn)身國內(nèi)路試，相信已經(jīng)離上市不遠了。大家稍安勿躁，如果能有個好價格，相信小型SUV市場又多了一個不錯的選擇。