坦克300之火爆，我們可以視為中國硬派越野SUV之驕傲，“凡爾賽”官宣停止接單兩三次！目前累計訂車量已超11萬輛，月銷量都夠牧馬人賣一年了。

在美國擁有和國內坦克300同款地位的，是福特旗下的Bronco。這臺車相信老一輩的人并不陌生，它誕生于上世紀60年代（1966年），曾是福特家族里風光無限的越野SUV，它歷經(jīng)5次換代，在1996停產(chǎn)了?？杉幢愠了延?4年，至今依舊有不錯的保有量，可以說很優(yōu)秀了。

有個有趣的點是，你們最喜歡玩的“吃雞”游戲-《和平精英》里那臺越野皮卡，其原型車就是福特Bronco。

如果你是想要生活中也體驗一波“吃雞”男孩，機會來了，去年就明確發(fā)布要復活Bronco，而前陣子福特在密歇根的工廠正式開始投產(chǎn)第六代Bronco，并且開啟了預售。新車目前訂單量已達12.5萬輛，甚至超越了坦克300的量。

福特Bronco有哪些亮點？

在外觀上，Bronco提供了雙門版和四門版供消費者選擇，雙門版軸距較短，車身小巧，卻有著大角度的接近角和離去角，通過性極佳。此外，它還提供可拆卸車門和車頂，如果面對復雜泥濘的越野路況，這樣方便判斷車外陷車情況。而車門還有鏤空設計，太酷炫了吧。總之非常適合越野玩家。

四門版則具備更多的實用性，定位雷同Jeep牧馬人。

Bronco是方正的復古越野造型，前臉有和坦克300很神似的圓形燈組設計，不過與坦克300不同的是，Bronco的兩側橫條燈帶布局是向內延伸，與“Bronco”字母相連接，非常有辨識度。

四門版車頂標配了布制軟頂，還帶有上翻功能。還可選裝硬頂，是四區(qū)塊可拆卸車頂系統(tǒng)，一個人也能輕松卸下。

作為為越野而生的SUV，Bronco是基于非承載底盤打造，它的離地間隙為294毫米，縱向通過角為29度，離去角為37.2度、涉水深度尾850毫米。

內飾同樣非常的硬朗，中控有12英寸大屏，里面裝載了帶有越野導航功能的FordPass福特派手機APP，下方設有常規(guī)的物理按鍵，換擋擋把有些復古，旁邊還有旋鈕式分動箱檔把。

配置很現(xiàn)代化，一些360度全景影像、真皮座椅加熱功能等主流配置它均配備。

座椅方面，雙門版采用2+2的4座布局，四門版則采用2+3的5座布局。

在動力方面，Bronco提供2.3T+7MT （6速+1個攀爬擋），2.3T+10AT和2.7T V6+手動變速箱的組合，能分別爆發(fā)270馬力和310馬力，峰值扭矩分別為420Nm和542Nm。

手動擋的配備，是北美漢子非常喜聞樂見的。在中國手動擋逐漸在被淘汰，所以坦克300也沒有提供手動擋的選項。

至于越野方面的配置呢，福特Bronco配備了獨立的梯形大梁，懸掛部分，它采用前雙叉臂+后整體橋式的結構。值得一提的是，它全系采用規(guī)格較高的M220 Dana 44 AdvanTEK后橋，這是牧馬人頂配Rubicon版才具備的。

新車還提供兩套四驅系統(tǒng)，入門版是手動切換的分動箱，高配版則有電子切換分動箱。至于蠕動模式、坦克掉頭等更資深的越野“玩具”，就要選裝了。

福特Bronco比坦克300貴嗎？

Bronco的售價在美國已經(jīng)公布了，為2.85萬 - 6.111萬美元（約合人民幣18.41-39.48萬元）。其售價對比坦克300的19.58萬起還要低呢。

不過，福特Bronco暫時大概率還不會引進，如果以進口車的方式購入，價格就是另一番景象了。參考牧馬人的套路，在美國2.0T車型為2.89萬美元，折合人民幣約為18萬多，在中國售價區(qū)間為43.99萬-54.99萬元。那么，以此來看，它和坦克300價格上還是有很大的距離，注定又是有錢玩家的大玩具了。

寫在最后

現(xiàn)在來看，福特bronco有20多年的歷史情懷加持，機械素養(yǎng)，造型設計都是吸晴點。

不夠，就像海外的NIKE現(xiàn)在未必有中國的鴻星爾克熱門，海外的福特bronco到了中國也未必有坦克300那么大魅力。

如果是你，你會選擇坦克300還是未來可能會價格翻兩倍的福特bronco呢？留言探討下吧！

對于這全新的福特bronco車型，你感覺如何呢？相比其他的硬派越野車來說，你認為這款入門版車型最有魅力的地方是哪里呢？說說你的看法吧。