奔騰E01是一汽奔騰推出的一款純電動中型SUV，上半年銷量為8輛。作為一款中型SUV，其長寬高分別達(dá)到了4639mm、1880mm、1640mm，軸距為2810mm，在中型SUV中并不算突出，甚至與一些緊湊級SUV尺寸相當(dāng)。動力方面，該車搭載的是永磁同步電機(jī)，最大馬力為190Ps，峰值扭矩320N·m。續(xù)航方面，奔騰E01配備的是容量為61.34kWh的三元鋰電池，續(xù)航里程可以達(dá)到450km。

就整體而言，奔騰E01在車身尺寸方面不占優(yōu)勢，而且動力也有些偏弱，續(xù)航里程也只能算是入門級別，在純電動中型SUV領(lǐng)域中產(chǎn)品力偏弱，不過這款車的起售價(jià)卻達(dá)到了19.68萬元，頂配更是達(dá)到了22.88萬元，產(chǎn)品力與售價(jià)不對等，自然不會有人買賬。

北京X7 PHEV是北京汽車推出的一款插電式混合動力中型SUV，起售價(jià)為18.49萬元，頂配車型售價(jià)21.69萬元。這款車半年來只售出21臺，可能大家在街上都沒見到過這臺車，但是如果見到就一定會被它吸引，因?yàn)檫@款車的顏值確實(shí)很高。

除了高顏值之外，北京X7 PHEV的動力系統(tǒng)也相當(dāng)不錯(cuò)，其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)與永磁同步電動機(jī)，可讓車子在7.2s左右完成百公里加速。續(xù)航方面，北京X7 PHEV擁有83km的純電續(xù)航里程，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航可以達(dá)到1063km。

如果要問這款車為啥賣不動，車叔認(rèn)為這必然與品牌有很大關(guān)系。北京汽車近幾年幾乎沒有什么能拿得出手的硬實(shí)力，北汽新能源更是問題不斷，動力電池故障無法根治，這怎么能讓消費(fèi)者安心購買。所以車叔認(rèn)為，北京X7 PHEV的實(shí)力還是比較強(qiáng)的，但是目前最重要的事情是完善產(chǎn)品質(zhì)量、樹立品牌形象，這樣才能對旗下產(chǎn)品的銷量起到帶動作用。

相比于上述兩款車型，思皓E20X的銷量稍高一些，半年來共賣出26臺。這款車銷量如此低迷也在情理之中，作為江淮大眾旗下品牌的產(chǎn)品，思皓E20X卻采用江淮瑞風(fēng)S3的平臺打造，所以這款車從本質(zhì)上來講就是一款“油改電”的產(chǎn)品，銷量差是必然的。

為什么購買純電動汽車一定要選擇基于純電動汽車平臺生產(chǎn)的車型？由于純電動汽車的構(gòu)造與燃油車有所差別，“油改電”的產(chǎn)品就像是把電池、電機(jī)等部件硬塞到了車內(nèi)，車輛配重與布局都不能達(dá)到最優(yōu)，行駛質(zhì)感肯定比不上基于純電動平臺研發(fā)的車型，12.8-13.8萬元購買一臺“油改電”的小型SUV確實(shí)是太虧了。