新款別克GL8艾維亞于近期正式上市，新車總共推出有三款配置車型，售價(jià)區(qū)間為46.39~53.39萬(wàn)元。新車主要針對(duì)配置方面進(jìn)行小幅度升級(jí)，同時(shí)在動(dòng)力系統(tǒng)方面匹配了48V輕混系統(tǒng)，那么升級(jí)歸來(lái)的別克GL8艾維亞具體實(shí)力究竟如何呢？下面就讓我們?cè)敿?xì)了解一下。

作為年度改款，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，穩(wěn)重大氣的固有形象并未發(fā)生改變，而作為旗下高端定位的艾維亞系列則是在細(xì)節(jié)方面更加凸顯了該車豪華的氛圍。具體來(lái)看，新款車型前臉部分配備了尺寸碩大的前進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)與兩側(cè)頭燈緊密相連，網(wǎng)狀的鍍鉻中網(wǎng)是艾維亞版本的專屬。新車兩側(cè)配備有Matrix矩陣式全LED大燈，并且具有8種智能照明模式，在燈光科技感方面絲毫不輸于造車新勢(shì)力。

車身尺寸方面，新款車型的具體長(zhǎng)寬高分別為5219×1878×1799 mm，軸距為3088mm。新款車型車身側(cè)面造型并未發(fā)生變化，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門依舊屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，按鍵式的一鍵進(jìn)入讓該車在乘車過(guò)程中更加便利。除此之外，新車于車底部位還配備了馬牌CC6系列的自修補(bǔ)輪胎，可以抵御直徑5mm以內(nèi)的穿刺。

別克GL8艾維亞尾部造型并沒(méi)有發(fā)生變化，整個(gè)尾部雖然造型較為方正，但是并未一味使用直線條勾勒，其中新車于車頂部位配備了帶有高位剎車燈的尾翼，使得整個(gè)車頂向后延伸。此外，陸尊版本車尾635T標(biāo)識(shí)中的“T”改為了藍(lán)色。

全新一代的別克GL8在內(nèi)飾造型方面還是有著很明顯的變化，在保留原先商務(wù)氣息的同時(shí)，融入了當(dāng)下較為流行的設(shè)計(jì)元素，比如說(shuō)新車在主駕駛正前方配備了雙12.3英寸的連體式屏幕，彰顯出了一定的科技感和現(xiàn)代感。此外，2022款車型還增加了波爾紅壁玉白鑲拼配色，與外觀的專屬色更為搭配。

新款車型車內(nèi)座椅均采用真皮面料進(jìn)行包裹，功能方面標(biāo)配有主駕駛座椅高低四向調(diào)節(jié)，腰部支撐四向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，前排座椅加熱/通風(fēng)等。新車前排座椅帶有菱形紋路，同時(shí)內(nèi)部填充物極為柔軟，滿足了乘坐人員的舒適性體驗(yàn)。

別克GL8艾維亞提供了4座版本，6座版本和7座版本，其中第2排座椅是此次升級(jí)的重點(diǎn)，新車將座椅控制按鍵從外側(cè)移至內(nèi)側(cè)，在操作過(guò)程中會(huì)更加方便，并且座椅外側(cè)還增加了品牌標(biāo)識(shí)。

新車在動(dòng)力方面依舊搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，此外配備48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是9速手自一體變速箱。

作為年度改款，別克GL8艾維亞的整體變化幅度還是比較大的，新車在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，配置以及動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行了調(diào)整，整體產(chǎn)品力得到進(jìn)一步提高。2022款別克GL8艾維亞共推出有三款配置，售價(jià)區(qū)間為46.39~53.39萬(wàn)元，價(jià)格跨度7萬(wàn)元，其中2022款艾維亞 7座親禮版在配置，座椅數(shù)量，價(jià)格等方面的表現(xiàn)最為均衡，綜合性價(jià)比最高。

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：配置水平較高，整體性價(jià)比高

指導(dǎo)價(jià)格46.39萬(wàn)元，該配置在功能方面提供有膝部氣囊，道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別，主動(dòng)剎車，車道保持輔助，車道偏離預(yù)警，并線輔助，前后駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，倒車車側(cè)預(yù)警，全速自適應(yīng)巡航，分段式電動(dòng)天窗，雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門，感應(yīng)后備廂，電動(dòng)后備廂，電動(dòng)后備廂位置記憶，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，全車無(wú)鑰匙進(jìn)入，方向盤換擋，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛后排可調(diào)節(jié)按鈕，后排電動(dòng)座椅，后排座椅加熱/通風(fēng)/按摩，后排小桌板，衛(wèi)星導(dǎo)航，導(dǎo)航路況信息顯示，藍(lán)牙車載電話，手機(jī)互聯(lián)映射，語(yǔ)音識(shí)別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)，矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈，全車車窗一鍵升降，后排隱私玻璃，自動(dòng)空調(diào)，后座獨(dú)立空調(diào)，后座出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，車載空氣凈化器，車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置，負(fù)離子發(fā)生器等，配置水平極高，性價(jià)比全系最高。

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：座椅數(shù)減少

指導(dǎo)價(jià)格46.99萬(wàn)元，相比入門級(jí)多出0.6萬(wàn)元，該配置在功能表現(xiàn)方面與入門級(jí)車型基本相同，在缺少一個(gè)座椅數(shù)的同時(shí)還缺少了后排座椅比例放倒功能，性價(jià)比遠(yuǎn)沒(méi)有入門級(jí)車型高。

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：配置提升幅度低，價(jià)格較高

指導(dǎo)價(jià)格53.39萬(wàn)元，該配置在功能方面僅增加有后排手機(jī)無(wú)線充電，提升幅度基本有限，雖說(shuō)豪華感更勝前兩個(gè)配置，但是在性價(jià)比方面顯然是全系最低的。