在國(guó)內(nèi)車市由增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變后，車企之間的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈，甚至“價(jià)格戰(zhàn)”也是打得飛起，像是一貫高傲的合資品牌和豪華品牌，都不得不為了更好地生存而“折腰”。不過(guò)在眾多車企都紛紛降價(jià)之時(shí)，卻有一款國(guó)產(chǎn)車不走尋常路，價(jià)格更是賣到了上百萬(wàn)元，那就是北京越野旗下的BJ90。一款3.0T版本的售價(jià)為99.8萬(wàn)元，而另一款4.0T版本的售價(jià)高達(dá)128.8萬(wàn)元。

一臺(tái)由奔馳換殼的產(chǎn)品

能將價(jià)格喊得如此之高，主要還是因?yàn)檫@款車與奔馳脫不了干系。

要知道的是，BJ90整車都是基于老款奔馳GL底盤所打造，除了沒掛上三叉星的標(biāo)，你能在這款車的其它方面找到不少熟悉的奔馳氣息。

比如說(shuō)在內(nèi)飾上，幾乎是照搬了奔馳的設(shè)計(jì)，整車的豪華感是一點(diǎn)也沒減，而多功能方向盤和中控臺(tái)也是比較熟悉的奔馳風(fēng)格，不過(guò)BJ90配備了一塊尺寸更大的中控液晶屏幕，科技感比奔馳更強(qiáng)一些。而在車身尺寸上，這款SUV也是非常的寬敞，它的長(zhǎng)寬高分別為5171/1995/1902mm，軸距則達(dá)到了3100mm，如此優(yōu)秀的空間表現(xiàn)可為第二排提供非常奢華的體驗(yàn)。至于配置方面，該車標(biāo)配多路況適應(yīng)系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)、下坡車速控制系統(tǒng)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、三區(qū)空調(diào)、車載藍(lán)牙、USB接口等功能。

最重要的是，BJ90的核心三大件也全部來(lái)自于奔馳。它將搭載代號(hào)為M276的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)以及代號(hào)為M278的4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為333馬力與421馬力，最大扭矩分別為480?！っ着c600牛·米，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。而在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的也是奔馳9at手自一體變速箱，并配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)空氣懸架，所以它在駕駛感受上與奔馳也沒什么太大的差別。

買這車，真的是檢查智商稅？

不得不說(shuō)，作為一款基于舊款奔馳GL平臺(tái)打造一款全尺寸大型豪華SUV，又用著奔馳的三大件以及核心零部件，說(shuō)它是一臺(tái)實(shí)打?qū)嵉膿Q標(biāo)奔馳GLS也不為過(guò)。不過(guò)就算是流著奔馳的“血液”，但大多數(shù)人對(duì)于這款高達(dá)百萬(wàn)的車也頗有微詞。

其實(shí)也不難理解，現(xiàn)在市面上買車的人，一個(gè)就是看價(jià)格，一個(gè)就是看品牌。說(shuō)到價(jià)格，那肯定就是要在性比價(jià)上有所突出，所以說(shuō)我們總是能看到各類車企打著“價(jià)格戰(zhàn)”；而看品牌的人一般都是買豪車了，因?yàn)檐嚇?biāo)就是一種身份的體現(xiàn)，像BBA這種牌子就與二線豪華品牌有著難以逾越的差距。相比較下來(lái)，這款賣到100萬(wàn)的BJ90是啥也不占，畢竟北汽和奔馳的名氣確實(shí)相差十萬(wàn)八千里，而這樣的價(jià)格還不如多添點(diǎn)錢去買一輛進(jìn)口奔馳GLS，畢竟后者的起售價(jià)也才102.8萬(wàn)元，比起B(yǎng)J90只多了3萬(wàn)元，所以都到了百萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別了，誰(shuí)還會(huì)在乎那幾萬(wàn)元的差距呢？

不過(guò)大家都明白的道理，北汽其實(shí)也知道。對(duì)于這家車企而言，上百萬(wàn)的BJ90本來(lái)就不是拿來(lái)走量的產(chǎn)品，這放在任何百萬(wàn)級(jí)車上都同樣適用。而北汽之所以造這么一款車，或許也是也為了一些“特殊”用戶使用，相比起奔馳這個(gè)如此招搖的標(biāo)志，北汽的LOGO顯然就要低調(diào)得多，而且開這個(gè)車還能享受奔馳級(jí)別的舒適，何樂而不為呢？

寫在最后

作為北汽最貴的車型之一，BJ90的確一面世就遭受了許多非議，畢竟在不少人看來(lái)它可能不值這個(gè)價(jià)錢，而這款近百萬(wàn)售價(jià)的車在北汽品牌下基本也是無(wú)法支撐的，真正考慮該車型的消費(fèi)者自然少之又少。不過(guò)這款車雖然飽受質(zhì)疑，但仍舊有不少特殊用戶為其買單，或許這就是存在即合理吧。

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