7月13日，工信部發(fā)布的最新一批新能源車公告中，比亞迪汽車一款名為“元PLUS”的新車，吸引了許多關(guān)注。

公告顯示，元PLUS的車身尺寸為4455/1875/1615mm，軸距2720mm，數(shù)據(jù)上看，已是十足的A級(jí)純電SUV車型規(guī)格；動(dòng)力方面則搭載150kW的單電機(jī)，扭矩或超330N·m，這樣的參數(shù)，同級(jí)都得刮目相看。目前在A級(jí)純電SUV市場(chǎng)上，Aion Y定價(jià)10.46-14.86萬元、小鵬G3則是14.98-19.98萬元的售價(jià)范圍，筆者預(yù)測(cè)元PLUS的起售價(jià)應(yīng)該不低于13萬元。

為何這么說？理由有三：首先，工信部公布的信息明顯看出，相比同級(jí)對(duì)手，元PLUS擁有更大的體量，更強(qiáng)的動(dòng)力。其次，從比亞迪內(nèi)部車型結(jié)構(gòu)看，元Pro和e2已經(jīng)覆蓋了8-12萬元的市場(chǎng)，另外，同為PLUS級(jí)別的秦PLUS EV價(jià)位就在12.98-16.68萬元之間。再者，從外部環(huán)境看，考慮元PLUS更強(qiáng)的動(dòng)力，起售價(jià)正常應(yīng)比Aion Y 更高；而比起小鵬G3，考慮比亞迪的全產(chǎn)業(yè)鏈整合優(yōu)勢(shì)，可有效降低整車成本。綜合來看，元PLUS的售價(jià)在13-16萬元之間的可能性極大。

作為e平臺(tái)3.0首款純電SUV

全新的元的還是很值得期待的

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近日，有媒體報(bào)道了一組小鵬全新SUV的諜照?qǐng)D，可以看到新車的外觀尺寸相當(dāng)大，結(jié)合小鵬汽車此前發(fā)布的信息來看，新車應(yīng)該是小鵬旗下第四款車型，定位為中大型SUV，并有望命名為小鵬G7，預(yù)計(jì)將于2022年推出。

從諜照?qǐng)D來看，新車整體造型較為方正，車頭部分依然采用X ROBOT FACE家族化前臉，上方為貫穿式燈帶設(shè)計(jì)，下方的圓潤(rùn)的LED前大燈與目前小鵬P7以及新款G3較為相似。

招股說明書顯示，車輛定位中大型SUV，售價(jià)將高于普通版P7，預(yù)計(jì)將在30萬左右。根據(jù)此前消息，新車或?qū)⒚麨镚7，有望2022年發(fā)布，尺寸對(duì)標(biāo)蔚來ES6。

配置方面，小鵬計(jì)劃為新車配備更先進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與激光雷達(dá)，并支持XPILOT 4.0，更整合的域控制單元增強(qiáng)OTA能力，以及通常只適用于高檔汽車的智能底盤和空氣懸架系統(tǒng)。

小鵬首款中大型SUV

估計(jì)價(jià)格會(huì)難倒不少消費(fèi)者

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最新消息顯示，比亞迪全系純電車型將換裝刀片電池。后續(xù)還會(huì)推出e平臺(tái)3.0版本。

比亞迪e平臺(tái)3.0專為下一代高性能智能電動(dòng)車而生，它將核心零部件進(jìn)一步集成化、標(biāo)準(zhǔn)化，還構(gòu)建了全新的車身架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車載操作系統(tǒng)“BYD OS”。

刀片電池的優(yōu)勢(shì)就更不用多說了，針刺試驗(yàn)不冒煙不起火，大大提升新能源車安全性能。

今后購(gòu)買比亞迪新車

都可以放心用上刀片電池了

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此前有理想ONE車主上傳視頻反映理想ONE座椅內(nèi)有水銀物質(zhì)，而在近日該車主再次發(fā)微博宣稱對(duì)主駕駛座椅進(jìn)行檢測(cè)發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅同樣有大量水銀存在，并且抨擊理想汽車?yán)^續(xù)甩鍋不承認(rèn)。

對(duì)此，理想汽車也迅速作出了回應(yīng)，表示：?jiǎn)栴}車主在7月13日下午至7月19日期間將車輛開走。7月19日晚間，應(yīng)車主要求在理想汽車維修中心進(jìn)行主駕駛座椅檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅也有水銀。

從現(xiàn)場(chǎng)看到的情況看，主、副駕駛座椅都有大量的液態(tài)水銀。問題車輛生產(chǎn)日期為2021年1月份。如果出現(xiàn)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，必須滿足兩個(gè)條件：1、座椅的生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要大批量水銀浸泡；2、有專用的水銀浸泡設(shè)備。但經(jīng)我們調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，以上情況完全不存在。

通過座椅供應(yīng)商佛吉亞的調(diào)查，問題車的主駕座椅和副駕座椅的生產(chǎn)當(dāng)天共生產(chǎn)了563個(gè)座椅。我們從7月6日至今抽查了部分裝配了這563個(gè)座椅的2020款理想ONE，均未發(fā)現(xiàn)水銀。因此不可能是整批量有問題，而生產(chǎn)與運(yùn)輸裝配流程座椅的匹配為離散狀態(tài)，正好有問題的副駕座椅碰上正好有問題的主駕座椅裝在同一輛車中的概率接近為零。

因此，理想方面更加確信不是生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生，該情況屬于第三方投毒造成。水銀投毒屬于情節(jié)嚴(yán)重的刑事犯罪行為。理想汽車堅(jiān)持車主通過司法途徑解決問題，并將全力配合司法機(jī)關(guān)調(diào)查。對(duì)于造謠抹黑者，也必將以法律手段維護(hù)自己的權(quán)益。

對(duì)于此次事件，理想汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人也親自到西安和問題車主進(jìn)行溝通，表示車主并不想解決問題。

理想水銀門前所未見

真相卻又撲朔迷離

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近日，特斯拉正式在美國(guó)推出FSD輔助駕駛訂閱包，新用戶為每月199美元（約合人民幣1289元），以前購(gòu)買過特斯拉增強(qiáng)型輔助駕駛Enhanced Autopilot（EAP）套餐（已不再出售）的用戶每月僅需99美元，但需要車載電腦升級(jí)到Hardware 3，升級(jí)費(fèi)用為1500美元。

訂閱方式，可以通過智能手機(jī)上的特斯拉應(yīng)用程序或通過網(wǎng)絡(luò)瀏覽器訂閱FSD套件，相關(guān)訂閱選項(xiàng)在App的“升級(jí)”菜單中可用。

與基礎(chǔ)版的Autopilot輔助自動(dòng)駕駛不同，F(xiàn)SD可以算作完整版的Autopilot，能夠?qū)崿F(xiàn)更加完整的輔助駕駛功能，其最大亮點(diǎn)是基于攝像頭和AI智能算法的純視覺自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)路線，取消了毫米波雷達(dá)。