這半年對(duì)寶馬3系來說可謂收獲頗豐，該車不僅在6月份實(shí)現(xiàn)單月銷量三連冠，更是成為近半年以來唯一累積銷量突破十萬大關(guān)中型轎車。在BBA三強(qiáng)中，都說奔馳C級(jí)內(nèi)飾出色，奧迪A4L優(yōu)惠力度大，但寶馬3系依然牢牢占據(jù)領(lǐng)先地位，讓兩大對(duì)手分外眼紅。看到3系如此成功，寶馬高層決定趁熱打鐵，部分媒體曝光疑似新3系諜照，就讓我們來一探究竟。

外形設(shè)計(jì)煥然一新，燈組變化令人驚喜

寶馬3系在外形上從不讓人失望，其兼顧時(shí)尚度和運(yùn)動(dòng)感，對(duì)于年輕消費(fèi)者很有誘惑力。新車當(dāng)然會(huì)延續(xù)顏值至上原則，同時(shí)根據(jù)潮流變化做出相應(yīng)調(diào)整。前臉部分最大變化在于日間行車燈取消經(jīng)典的天使淚造型，轉(zhuǎn)而使用雙J型結(jié)構(gòu)，看起來更為激進(jìn)。前保險(xiǎn)杠處在經(jīng)過熏黑處理后相當(dāng)吸睛，同時(shí)也襯托中網(wǎng)強(qiáng)大氣場(chǎng)。

進(jìn)氣格柵改動(dòng)幅度也不小，其雖然整體保留“雙腎”外觀，但卻變?yōu)榘腴_放式，同時(shí)中間為鏤空架構(gòu)，或許是為配備毫米波雷達(dá)面板騰出空間。尾部還是保留雙邊雙出排氣布局，開在路上辨識(shí)度毋庸置疑。

空間可觀乘感舒適，科技配置顯著提升

雖然目前關(guān)于新3系尺寸信息還未公布，但參考現(xiàn)款車型4719（4829）mm長度和2851（2961）mm軸距，新車空間上依然將十分可觀。其座椅方面也將配有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在柔軟性和包裹度上都非常出色，能夠給人舒適駕乘感受。

新車內(nèi)飾也沒有實(shí)照流出，但預(yù)計(jì)在車機(jī)系統(tǒng)上將實(shí)現(xiàn)全新升級(jí)，搭載iDrive 8.0操作系統(tǒng)，不僅功能上更加豐富，同時(shí)在精準(zhǔn)度和靈敏度上都會(huì)得到顯著加強(qiáng)。

動(dòng)力輸出不負(fù)期待，未來前景較為光明

動(dòng)力從來都不是3系的弱項(xiàng)，新車不僅繼續(xù)提供燃油版車型，預(yù)計(jì)還是搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足性能愛好者需求。此外其還將推出純電動(dòng)車型，跟上新能源大潮，讓消費(fèi)者擁有更多選擇。根據(jù)寶馬有關(guān)人士透露，新3系預(yù)計(jì)在2022年正式與消費(fèi)者見面。雖然更新速度上較之奔馳C級(jí)慢了一拍，但相信憑借出色品質(zhì)，該車還是能延續(xù)現(xiàn)款車型強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)，繼續(xù)在銷量上保持領(lǐng)先。當(dāng)新車正式上市之時(shí)，國內(nèi)車市必然迎來一陣狂歡。