“同樣的預(yù)算，買合資還是自主更好一些？”這可能是很多消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)有的困惑。日前，有網(wǎng)友就在《車壹圈》后臺(tái)留言：“年輕人的第一款車，哈弗赤兔與大眾探影該怎么選？”到底怎么選？試了才知道！今日（7月23日），《車壹圈》在南山汽車文化園的專業(yè)級(jí)賽道上，親身對(duì)比試駕體驗(yàn)了兩款車型。下面，跟著圈哥來看看到底誰才是年輕人的菜吧！

個(gè)性與傳統(tǒng)的較量

對(duì)于哈弗赤兔的外觀設(shè)計(jì)，妥妥的顏值小生。電音流光式的前進(jìn)氣格柵、犀利的前大燈，前臉的視覺沖擊力一下就出來了。機(jī)甲刀鋒式腰線設(shè)計(jì)，配合熒光黃卡鉗的輪轂，以及車尾的上擾流裝置，運(yùn)動(dòng)感滿滿。更重要的是，前臉、側(cè)裙、車尾等四周還采用了熒光黃的裙邊進(jìn)行點(diǎn)綴，這不正是年輕人要的感覺？

相較于哈弗赤兔的個(gè)性，探影的年輕化設(shè)計(jì)就有點(diǎn)“小巫見大巫”的感覺了。前進(jìn)氣格柵采用橫直鍍鉻飾條+熏黑飾條作為裝飾，相對(duì)來說較為傳統(tǒng)。車身側(cè)面線條比較硬朗。而尾部的貫穿式尾燈，算得上比較出彩的設(shè)計(jì)了。哈弗赤兔個(gè)性、運(yùn)動(dòng)，探影中規(guī)中矩。顯然，前者更合年輕人的胃口。

內(nèi)飾差距比較明顯

坐進(jìn)車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)兩款車的差距感一下就出來了。哈弗赤兔的內(nèi)飾充滿活力且富有科技感。諸如儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處，均采用了黃色進(jìn)行點(diǎn)綴，感覺一下就來了。此外，像大尺寸的中控屏、中控面板的“勾型”設(shè)計(jì)、換擋桿處的防碳纖維花紋、科幻的5D檔把等設(shè)計(jì)，質(zhì)感是真的很不錯(cuò)。

而探影的內(nèi)飾風(fēng)格比較居家，符合大眾一貫的水準(zhǔn)。全液晶數(shù)字儀表盤、中控屏幕這些都有配備，至于智能化體驗(yàn)，是差了點(diǎn)感覺。另外，機(jī)械手剎更是進(jìn)一步拉低了車內(nèi)的科技感。

論運(yùn)動(dòng)性，還得哈弗赤兔

除了外觀與內(nèi)飾這種直觀的感受外，圈哥也分別駕駛了哈弗赤兔與探影兩款車在賽道上進(jìn)行了圈速挑戰(zhàn)，對(duì)兩款車的感受有了更直觀的認(rèn)識(shí)：探影偏舒適家用，而赤兔則更加運(yùn)動(dòng)激情。下面，圈哥就跟大家聊一聊兩款車在賽道上的動(dòng)態(tài)駕駛感受吧。

探影搭載的是一臺(tái)1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，最大扭矩為250N·m，與之匹配的是7速雙離合變速箱。比較有意思的是，其換擋桿旁邊還是配備的機(jī)械手剎，看上去有點(diǎn)“扎眼”，至少不是圈哥的菜。

而從實(shí)際的跑圈感受來看，探影的動(dòng)力輸出非常線性，變速箱換擋還算積極。但由于整個(gè)的懸掛調(diào)教偏舒適性，尤其是在快速過彎的時(shí)候，你會(huì)明顯感受到車身傾斜比較嚴(yán)重。為了更加安全的駕駛，后面在面對(duì)各種彎道時(shí)，圈哥也主動(dòng)降下速度，以獲得更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)過彎。當(dāng)然，這也使得整個(gè)圈速挑戰(zhàn)的成績(jī)略差一些。

而哈弗赤兔搭載的是1.5GDIT+7DCT這一動(dòng)力組合，其最大功率為135kW，峰值扭矩為275N·m。僅從動(dòng)力參數(shù)來看的話，與探影相比，顯然哈弗赤兔已經(jīng)贏在起跑線上；再配合科幻的5D檔把設(shè)計(jì)，不禁讓圈哥對(duì)其動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加充滿期待。

從實(shí)際的動(dòng)態(tài)駕駛感受來看，當(dāng)啟動(dòng)了運(yùn)動(dòng)模式并輕踩油門后，你會(huì)明顯感受到哈弗赤兔的動(dòng)力響應(yīng)非常積極，尤其是深踩之后，還有一定的推背感，這種感覺是探影給不了的。方向盤雖然輕柔但有一定阻尼，手感非常不錯(cuò)。變速箱的表現(xiàn)有點(diǎn)超出預(yù)期，升降檔表現(xiàn)都非常的平順。

值得一提的是，即便在稍微快速過彎時(shí)，哈弗赤兔車身姿態(tài)非常穩(wěn)，再加上座椅的支撐性，給人很強(qiáng)的駕駛信心。此外，從活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的麋鹿測(cè)試也能發(fā)現(xiàn)，哈弗赤兔以75km/h通過時(shí)，車身姿態(tài)也非常的優(yōu)美。也正是更加優(yōu)異的綜合產(chǎn)品力，圈哥駕駛哈弗赤兔的成績(jī)也比探影更加優(yōu)秀?？梢?，在年輕人想要的速度與激情方面，哈弗赤兔更懂消費(fèi)者。

《車壹圈》認(rèn)為，隨著中國(guó)品牌的向上，汽車三大件已經(jīng)媲美甚至超越了部分合資品牌，再加上智能化、網(wǎng)聯(lián)化的優(yōu)勢(shì)，中國(guó)品牌汽車所展現(xiàn)出來的產(chǎn)品綜合實(shí)力絲毫不遜色于合資車型，其中，哈弗赤兔就是一個(gè)鮮明的例子。更加個(gè)性時(shí)尚的設(shè)計(jì)、更大的空間、更具質(zhì)感與科技感的內(nèi)飾以及更加強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，都讓哈弗赤兔在同價(jià)位的合資車型大放異彩。哈弗赤兔與探影怎么選？作為一個(gè)年輕消費(fèi)者，圈哥會(huì)毫不猶豫站前者。