在普遍的認(rèn)知當(dāng)中，新四化就是未來汽車的發(fā)展方向。其中，電氣化是為了實(shí)現(xiàn)出行和自然環(huán)境的和諧共生，自動(dòng)駕駛是為了在安全的大前提下實(shí)現(xiàn)更便捷的駕乘體驗(yàn)，智能化和共享化都是關(guān)于如何為消費(fèi)者提供更個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

而關(guān)于如何實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，便是各家的爭(zhēng)議之處，軟件定義還是硬件定義、驅(qū)動(dòng)形式選擇純電還是其他能源、如何平衡產(chǎn)品與成本等等。

在7月21日由沃爾沃汽車與寰球汽車聯(lián)合舉辦的“問道2021·沃爾沃汽車創(chuàng)享之旅”活動(dòng)當(dāng)中，我看到了沃爾沃汽車對(duì)于未來的思考——圍繞消費(fèi)者和時(shí)代發(fā)展需要，以安全、可持續(xù)和個(gè)性化的方式提供暢行無憂的出行解決方案。

在汽車誕生的一百多年時(shí)間里，技術(shù)與環(huán)保之間始終存在著矛盾，時(shí)至今日，環(huán)境問題仍是影響汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最重要的因素。與此同時(shí)，我國(guó)作為全球碳排放量最高的國(guó)家，已不止一次提出了2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”的規(guī)劃。

寰球汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO吳迎秋在當(dāng)天的活動(dòng)中這樣講到：“人類社會(huì)面臨的氣候危機(jī)已經(jīng)非常緊迫，過去大家總說新四化，現(xiàn)在應(yīng)該要把新四化變成“4+1”，未來汽車的標(biāo)準(zhǔn)就是“新四化+可持續(xù)”。所以，關(guān)于未來汽車，可持續(xù)一定是核心元素，在可持續(xù)的道路上，各車企都沒有后退選項(xiàng)?！?/p>

在沃爾沃的規(guī)劃當(dāng)中，到2025年要實(shí)現(xiàn)全面電氣化，2030年成為純電豪華車企，2040年力求成為氣候零負(fù)荷標(biāo)桿企業(yè)，所有純電車型將通過線上銷售。

而現(xiàn)在，它正在朝著這個(gè)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，其一，是汽車的生產(chǎn)制造方面，在沃爾沃汽車成都工廠，它2020年的整個(gè)生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了100%可再生電能的使用，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)電能碳中和的汽車工廠，從今年起，沃爾沃大慶工廠也實(shí)現(xiàn)了100%電能碳中和。

其二，是車型的電動(dòng)化方面，沃爾沃的下一代純電汽車將基于SPA2純電平臺(tái)開發(fā)，其將在電池技術(shù)、軟件與快充技術(shù)等方面不斷改進(jìn)，以提升續(xù)航里程、縮短充電時(shí)間，同時(shí)，其電池也將采用100%可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)。

一輛汽車最基本的需求便是“將人安全地從 A 點(diǎn)帶到 B 點(diǎn)”，如開頭所說，自動(dòng)駕駛、智能化的目的就是為了實(shí)現(xiàn)更加便捷的駕乘體驗(yàn)，相應(yīng)的，自動(dòng)駕駛的發(fā)展也會(huì)極大改變從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)方式，但“安全”一定是最重要的。

按照沃爾沃的規(guī)劃，其未來將從零碰撞、中央計(jì)算、電池及動(dòng)力、未來互聯(lián)體驗(yàn)、未來設(shè)計(jì)五大領(lǐng)域發(fā)力。在下一代的沃爾沃純電車型上，激光雷達(dá)將結(jié)合自動(dòng)駕駛軟件、攝像頭、雷達(dá)，還有為自動(dòng)駕駛所配備的支持轉(zhuǎn)向、剎車和蓄電池與電源等功能的冗余系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供安全的自動(dòng)駕駛功能。

同時(shí)，沃爾沃還將推出自研集成式車載系統(tǒng)——“VolvoCars.OS”，能夠?qū)崿F(xiàn)算力集中，大幅降低系統(tǒng)的復(fù)雜度，它覆蓋的操作系統(tǒng)包括Android Automotive OS、QNX、AUTOSAR和Linux。還將通過 NVIDIA 的技術(shù)來引入中央計(jì)算平臺(tái)，可以逐步實(shí)現(xiàn)軟硬件的分離，從而更頻繁地引入硬件，加速迭代。

在車型方面，下一代的沃爾沃純電車型還將支持V2G功能，簡(jiǎn)單說就是在用電高峰期，利用這個(gè)技術(shù)可以使汽車反向?yàn)殡娋W(wǎng)充電，在用電波谷的時(shí)候則可以通過電網(wǎng)為汽車充電。依靠V2G技術(shù)調(diào)配汽車儲(chǔ)能、充電網(wǎng)調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)新能源的就地消納，局域網(wǎng)能源的供需無縫鏈接，更好的為社會(huì)環(huán)境做貢獻(xiàn)。

在當(dāng)下，轉(zhuǎn)型成為一個(gè)用戶企業(yè)似乎已經(jīng)成為每一個(gè)車企的選擇，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品也不是不行，但產(chǎn)品+服務(wù)，用兩條腿顯然才能走得更長(zhǎng)更遠(yuǎn)。

在這方面，沃爾沃汽車可謂將“以人為本”的品牌理念貫穿于方方面面。發(fā)布六大服務(wù)承諾：零件終身保、預(yù)約快速養(yǎng)、免費(fèi)取送車、超長(zhǎng)時(shí)營(yíng)業(yè)、尊享代步車和全天候守護(hù)，在一年內(nèi)共完成快速預(yù)約保養(yǎng)4205次；還有零件終身質(zhì)保政策，有效降低了其車型售后維修的成本。

得益于以上措施的開展，在面對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型、疫情沖擊、芯片斷供等一個(gè)個(gè)難題的時(shí)候，沃爾沃汽車的發(fā)展依然蒸蒸日上，其6月銷量為16,645輛，同比增長(zhǎng)10.3%，2021上半年中國(guó)大陸銷量為95,079輛，同比增長(zhǎng)44.9%，創(chuàng)歷史新高。

隨著未來電動(dòng)化、智能化的不斷推進(jìn)，沃爾沃汽車還將推出全場(chǎng)景的充電布局，構(gòu)建“隨處有電充”的外部條件。此外還將向用戶提供終身免費(fèi)充電權(quán)益和一鍵加電服務(wù)，建設(shè)品牌專屬充電站。

按照沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司售后服務(wù)副總裁方錫智的說法：“無論是傳統(tǒng)時(shí)代還是現(xiàn)在及未來的智能化時(shí)代，沃爾沃所變的是對(duì)服務(wù)體驗(yàn)的提升，不變的是“以人為本”的品牌理念，這就是沃爾沃讓用戶“第二次心動(dòng)”原因所在，這也是沃爾沃制勝未來的關(guān)鍵所在?！?/p>

當(dāng)下所有車企抑或是供應(yīng)商都在努力定義新汽車的樣子。通過以上三點(diǎn)可以看出，沃爾沃對(duì)于未來汽車的定義：緊貼消費(fèi)者和時(shí)代需求，打造有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，以安全、可持續(xù)和個(gè)性化的方式提供暢行無憂的出行解決方案。

那么你覺得未來汽車應(yīng)該是什么樣子呢？