在今年4月份開(kāi)幕的上海車(chē)展上，坦克品牌正式宣布獨(dú)立，未來(lái)將以長(zhǎng)城汽車(chē)旗下的子品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。自坦克300越野版正式上市后，終端市場(chǎng)的表現(xiàn)一直非常火爆。官方數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，坦克300的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)3萬(wàn)臺(tái)，還一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，逼得坦克官方“臨時(shí)停產(chǎn)”。

同在上海車(chē)展，坦克300的新增車(chē)型——坦克300城市版正式亮相。相比越野版車(chē)型，城市版車(chē)型的外觀更為炫酷，配置更為豐富，公路屬性更強(qiáng)。最近轱轆哥就飛了一趟人間天堂杭州，在城市道路上親身體驗(yàn)這款新增的“坦克”。為什么我會(huì)把它稱(chēng)為「車(chē)圈彭于晏」？

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肌肉男開(kāi)了美顏濾鏡？

為何坦克300的市場(chǎng)熱度這么火？很大程度上是因?yàn)樗摹坝才尚蜗蟆薄Ｌ箍?00城市版依然采用了經(jīng)典的“方盒子”造型，但細(xì)節(jié)之處與越野版有明顯區(qū)分。相比更加粗獷的越野版車(chē)型，城市版車(chē)型就像一位肌肉猛男開(kāi)了一層美顏濾鏡，硬派卻又不失精致。

坦克300的城市版車(chē)型使用了電鍍裝飾的前格柵設(shè)計(jì)，搭配復(fù)古式的圓形大燈，車(chē)頭觀感更加潮流時(shí)尚；后視鏡、輪眉、門(mén)把手等細(xì)節(jié)處也用上了與車(chē)身同色的設(shè)計(jì)，一致性更強(qiáng)。為吸引更多女性消費(fèi)者進(jìn)行選購(gòu)，城市版車(chē)型還加入了兩款名為“顏值粉”和“種草綠”的全新配色，是不是很有小清新的范兒？

另外，坦克官方還非常貼心地在坦克300城市版車(chē)型上加入了電動(dòng)踏板，從而方便駕駛者和乘客上下車(chē)。車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)，電動(dòng)踏板自動(dòng)伸展，反之亦然。官方介紹，電動(dòng)踏板將會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，在城市版車(chē)型的中配和高配車(chē)型上搭載，可以說(shuō)是非常厚道了。

與越野版車(chē)型一樣，城市版車(chē)型的長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。雖然加入了更多的鍍鉻裝飾，但城市版車(chē)型的前后保險(xiǎn)杠依然使用塑料材質(zhì)，接近角、離去角、通過(guò)角和最小離地間隙等參數(shù)都與越野版相同，保證了輕中度越野的需求，平時(shí)的小剮小蹭也可以“免疫”了。

值得一提的是，坦克300城市版車(chē)型換裝了一套米其林旅悅系列的R18輪胎。相比越野版上的那套AT胎，這套用在鋪裝路面的旅悅輪胎真的要舒服太多了。

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硬核SUV里的豪華車(chē)

坦克300城市版的內(nèi)飾同樣沿用了越野版車(chē)型上的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)和配置方面作出了更為舒適的升級(jí)。

三幅式的真皮包裹方向盤(pán)握感粗壯，方方正正的多媒體按鍵是硬核SUV常用的設(shè)計(jì)；12.3英寸全液晶儀表盤(pán)的顯示效果優(yōu)秀，各種行駛參數(shù)非常易讀，為內(nèi)飾的硬核風(fēng)帶來(lái)了不俗的科技感，但其在強(qiáng)光下依然會(huì)有反光的情況存在。

同為12.3英寸的內(nèi)嵌式中控屏功能也十分全面?？拼笥嶏w3.5語(yǔ)音系統(tǒng)的加入讓它能聽(tīng)得懂人話，內(nèi)置的多媒體系統(tǒng)不僅支持高德地圖、騰訊愛(ài)趣聽(tīng)、愛(ài)奇藝在線視頻等車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能、還支持Apple CarPlay手機(jī)互聯(lián)，拓展性很好。

相比越野版車(chē)型，城市版車(chē)型除了常規(guī)的Type-A和Type-C口外，還加入了無(wú)線充電功能。其他的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則與越野版基本一致，副駕駛和B柱上的把手、圓形的空調(diào)出風(fēng)口、拉絲面板、64色氛圍燈、流媒體后視鏡、類(lèi)似飛機(jī)節(jié)流閥的電子擋桿等都展現(xiàn)了該有的硬核感和豪華感。主副駕座椅為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還支持通風(fēng)/加熱/按摩等功能?？傆腥苏f(shuō)“硬核”和“豪華”是兩個(gè)互相對(duì)立的標(biāo)簽，坦克300城市版便狠狠地打了一把臉。

除此以外，城市版車(chē)型的車(chē)廂內(nèi)部要比越野版車(chē)型更加安靜。除了輪胎的緣故，城市版車(chē)型還配備了雙層隔音玻璃+ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)，配合9揚(yáng)聲器的Infinity燕飛利仕音響，怠速和行駛時(shí)的NVH都要比越野版車(chē)型更為出色。

較為可惜的是，這臺(tái)城市版車(chē)型也沒(méi)有配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，轱轆哥駕駛時(shí)不免要低下頭來(lái)查看行駛參數(shù)。

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看似平平無(wú)奇，實(shí)則內(nèi)有乾坤！

動(dòng)力方面，坦克300城市版車(chē)型依然延續(xù)了越野版車(chē)型的動(dòng)力總成，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，變速箱則是來(lái)自ZF的8速手自一體變速箱。

賬面參數(shù)非常出色，但坦克300城市版的自重達(dá)到了2.1噸，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能否帶動(dòng)如此龐大的車(chē)身呢？轱轆哥在試駕過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定是非常跟腳的，動(dòng)力隨著你的腳腕開(kāi)合隨踩隨有。不過(guò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭時(shí)的扭矩爆發(fā)不算特別出色，如果想要體驗(yàn)到更多的駕駛樂(lè)趣，油門(mén)必須得踩深一點(diǎn)。

來(lái)自ZF的8AT變速箱調(diào)教得平順又成熟，日常駕駛時(shí)很難察覺(jué)到它的存在，開(kāi)著和CVT變速箱的車(chē)型沒(méi)有太大的區(qū)別。當(dāng)你深踩油門(mén)加速超車(chē)時(shí)，它又會(huì)一下子連降兩檔，給你更為從容的信心。

當(dāng)然，還是有些東西需要吐槽的。坦克300城市版的剎車(chē)踏板腳感偏軟，制動(dòng)力主要在后半段釋放，需要踩深一點(diǎn)才能給你“剎得住”的信心，剛開(kāi)始上手可能會(huì)不太適應(yīng)。

作為一臺(tái)“大梁車(chē)”，坦克300城市版依然采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架+后整體橋式非獨(dú)立懸架的配置。雖然它的越野通過(guò)能力和車(chē)身剛性在同級(jí)別處于頂級(jí)水平，但其舒適性相比其他純鋪裝路面用的城市代步SUV要遜色一些。我是可以理解的，畢竟魚(yú)和熊掌不可兼得嘛。

相比越野版車(chē)型，城市版車(chē)型取消了前后“兩把鎖”，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也改為了博格華納的智能四驅(qū)系統(tǒng)。你以為它沒(méi)有了靈魂？非也！得益于全新一代ATS全地形控制系統(tǒng)的加入，坦克300城市版除了支持7種駕駛模式（雪地、泥地、4L等），還能實(shí)現(xiàn)坦克掉頭、蠕行模式等功能，輕中度越野同樣不在話下。

同時(shí)，城市版車(chē)型還加入了一套L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，不僅支持ACC自適應(yīng)巡航，還可實(shí)現(xiàn)高速智能變道、制動(dòng)預(yù)警、全自動(dòng)泊車(chē)+遙控泊車(chē)等功能，讓新手小白們也能輕松駕馭。