來到塞上江南——銀川，黃河在它的東邊靜靜流淌著。這里春遲夏短、秋早冬長。夏至過后，晝漸短，夜?jié)u長；盡管氣候炎熱干燥，但遠(yuǎn)處賀蘭山上的積雪仍未融化完，來自母親河黃河的水源將這里灌溉成沃野千里。往西南100多公里外的中衛(wèi)，同樣位于黃河邊上，同時(shí)也緊挨中國四大沙漠之一騰格里沙漠，治沙的成功也讓這座城市頗有名氣。

從銀川到中衛(wèi)的路上，高速上絕大部分的路段是開啟現(xiàn)代第五代途勝L的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)（NSCC），該自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高速上可以放手120秒自動(dòng)巡航。放眼同級(jí)合資車型，這樣的配置是獨(dú)一份的存在。這次來銀川目的是專門來試駕第五代途勝L，關(guān)于這款現(xiàn)代剛推出不久的全新緊湊型SUV，憑借其現(xiàn)有的產(chǎn)品實(shí)力，它能否助力現(xiàn)代SUV家族市場(chǎng)表現(xiàn)再上一個(gè)臺(tái)階？

近年來，韓系車強(qiáng)勢(shì)回歸，十代索納塔、七代伊蘭特、全新名圖、凱酷、智跑等等，給韓系品牌打了幾劑強(qiáng)心針，不過主流市場(chǎng)仍然被德、日系車大量盤踞，韓系品牌確實(shí)需要在SUV市場(chǎng)有得力干將拿出更高光的表現(xiàn)，以挽回近年來流失的份額。

在2021年的第一個(gè)季度，現(xiàn)代在SUV市場(chǎng)首度發(fā)力——推出第五代途勝L。這是一輛基于現(xiàn)代集團(tuán)i-GMP平臺(tái)的首款SUV，盡管我們?cè)诘谑骷{塔上已經(jīng)見識(shí)到新“流體雕塑”的設(shè)計(jì)功底，這種設(shè)計(jì)沿用在全新途勝L上也呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的風(fēng)格，外觀造型上很有辨識(shí)度，當(dāng)然也非?？简?yàn)鈑金師傅的功底，看看腰線菱角分明錯(cuò)亂有序的設(shè)計(jì)風(fēng)格，也許你就明白了。當(dāng)然，前臉鷹翼式燈組設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度，點(diǎn)亮后讓整車顯得非常靈動(dòng)。

既然是帶“L”的車型，全新途勝L的賣點(diǎn)自然不只是在外觀設(shè)計(jì)上，車內(nèi)的后排空間才是重中之重。軸距比老款途勝長85mm，橫向?qū)Ρ缺咎顲R-V的空間，基本上后排的頭部、腿部空間都是全面占優(yōu)，后排椅背還支持大角度調(diào)節(jié)，對(duì)于乘坐舒適感而言無疑是極大的加分項(xiàng)。柔軟且有不錯(cuò)支撐性的后排座椅在筆者試駕的過程中體驗(yàn)很不錯(cuò)，無論是坐姿還是腿部的支撐都很舒適自在。有對(duì)后排乘坐空間和舒適性比較在意的，推薦到店實(shí)車體驗(yàn)一下，不會(huì)讓你失望。

另一方面，相較于外觀設(shè)計(jì)、乘坐舒適性以及空間的大幅提升；全新途勝L的動(dòng)力系統(tǒng)和智能輔助駕駛功能則是最大的賣點(diǎn)。先來聊聊動(dòng)力系統(tǒng)，全新途勝L全系共四款車型，全系搭載1.5T + 7速雙離合變速箱，最大馬力200匹，峰值扭矩253N.m。因此，不必?fù)?dān)心其動(dòng)力夠不夠用的問題，橫向?qū)Ρ韧?jí)1.5T車型，馬力達(dá)到200匹的很少見吧，本田雅閣1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)也才194匹；不得不說，現(xiàn)代的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的確有兩把刷子。

動(dòng)力如此強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)怎么樣呢？得益于現(xiàn)代研發(fā)的CVVD連續(xù)可變氣門技術(shù)，這套動(dòng)力系統(tǒng)不僅能壓榨出高達(dá)200匹馬力，還能兼顧不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至6.0L，盡管這是一輛緊湊型SUV，顯然它的油耗表現(xiàn)更像一輛轎車。

智能化配置方面，讓人眼前一亮的便是該車搭載的NSCC基于導(dǎo)航智能巡航系統(tǒng)；直觀的描述就是，該自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)在高速上可以放手120秒自動(dòng)巡航。放眼同級(jí)合資車型，這樣的配置是獨(dú)一份的存在。

它的工作原理是基于百度地圖自動(dòng)識(shí)別限速區(qū)間及限速信息，自動(dòng)減速避免超速違章，在通過該區(qū)域路況后會(huì)將車輛恢復(fù)原設(shè)定巡航車速。哪怕是行駛在多彎道的路段，其還具備自動(dòng)確認(rèn)道路曲率同時(shí)還能調(diào)整車速，然后確保過彎的安全性和舒適性。不得不說，這樣的配置安全實(shí)用且十分有誠意。

寫到最后：

總的來看，第五代途勝L的產(chǎn)品力確實(shí)很強(qiáng)，鑒于同級(jí)日系對(duì)手在賣點(diǎn)上也主要集中在動(dòng)力和空間兩方面，但這兩點(diǎn)也是第五代途勝L的主要亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)；再加上智能駕駛輔助系統(tǒng)的加持，讓其整體實(shí)力大幅提升，配合后期車型的終端優(yōu)惠，車型的性價(jià)比上去了，銷量自然就會(huì)水到渠成。因此，通過以點(diǎn)帶面，全新途勝L有機(jī)會(huì)盤活現(xiàn)代SUV家族。