前言：領(lǐng)克和魏派這兩兄弟可以說是吹響了國產(chǎn)自主品牌沖擊高端市場(chǎng)的號(hào)角，讓國產(chǎn)SUV武裝到牙齒，符合高端市場(chǎng)的硬件需求，這兩個(gè)品牌都是劍走偏鋒的發(fā)展風(fēng)格，不斷地探索此前國產(chǎn)自主品牌沒有深度開發(fā)的市場(chǎng)領(lǐng)域，比如長城魏派就將跨界的GT車型玩出了新花樣，一款魏派VV7 GT讓我們看到了“國產(chǎn)寶馬X6”的風(fēng)采。

不倫不類的“國產(chǎn)GT”，全系227馬力，配燕飛利仕音響，市場(chǎng)不好。說起寶馬X6人們似乎還沒有完全習(xí)慣這款車的造型審美，畢竟跨界車身上多種車型的設(shè)計(jì)結(jié)合在一起的設(shè)計(jì)還需要時(shí)間去適應(yīng)，而就在寶馬X6這樣的同類型頂級(jí)車款依舊是處于一個(gè)摸索階段，作為國產(chǎn)豪華品牌的魏派卻開始了大膽的嘗試。

魏派VV7 GT顧名思義是基于魏派旗下的旗艦SUV車款VV7打造而來，這也是跨界車目前來說比較主流的發(fā)展路線，魏派VV7 GT車款在前臉的設(shè)計(jì)上和VV7差別并不大，依舊是魏派家族式的設(shè)計(jì)語言，前格柵采用六邊形的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部則是一格一格形同城墻一般的鍍鉻裝飾，在國產(chǎn)車中魏派的設(shè)計(jì)可謂是高大上。

車款的大燈組采用了功能分區(qū)的設(shè)計(jì)，上部是LED日行燈，遠(yuǎn)近光一體式大燈以及轉(zhuǎn)向燈，下部則是霧燈，其中車款配備的ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈采用了獨(dú)立智能控制功能，讓照射距離達(dá)到210米，車款還配備了能夠節(jié)省一半水量的無骨噴水雨刷，處處體現(xiàn)國產(chǎn)高端車的精致細(xì)節(jié)。

然而側(cè)面才是這款魏派VV7 GT車款最有魅力的角度，車頂溜背式的線條設(shè)計(jì)以及C柱的傾斜式設(shè)計(jì)讓這款車的側(cè)面體現(xiàn)出了較為強(qiáng)烈的力量感和肌肉感，車款的長寬高尺寸也是經(jīng)過了一定的調(diào)整，長寬高為4774*1931*1672mm，軸距在2950mm，其實(shí)這款車的側(cè)面造型比寶馬X6要更加協(xié)調(diào)一些，少了幾分怪異的跨界氣息。

這款車配備了符合自身氣質(zhì)的20英寸雙色輪圈，匹配的車胎則是來自米其林的旅悅系列，該系列車胎目前的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格在2129元一條，可謂輪胎界的明星產(chǎn)品，車款側(cè)邊的后視鏡下方還配備了全景影像探頭。

當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到了車款尾部，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更加讓人驚喜的設(shè)計(jì)，這款車的尾部可以用有型來形容，尾部的立面造型層次感十足，車尾部的兩側(cè)大燈的辨識(shí)度也非常高，而更讓人感到吃驚的還是車款配備了明晃晃的雙邊四出圓形排氣孔，這些排氣孔和下方的擾流板搭配起來就是在赤裸裸的秀肌肉。

至于這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則是和現(xiàn)款VV7保持一致，這也是類似車型的常規(guī)做法，不得不說這款車的中控臺(tái)用料非常的扎實(shí)，有厚實(shí)的真皮材質(zhì)包裹覆蓋，還有典雅且質(zhì)感強(qiáng)烈的木紋飾面板提升氣質(zhì)，除了用料扎實(shí)之外，VV7 GT的科技感也很強(qiáng)，配備了12.3英寸的液晶儀表盤，后視鏡也是高清廣角流媒體配置，中控部分則是一塊高分辨率的12.3英寸液晶屏幕，配備了和科大訊飛合作研發(fā)的語音識(shí)別系統(tǒng)，甚至具備識(shí)別方言的功能。

車款還配備了無線充電，變速升降車窗、帶有雨天自動(dòng)感應(yīng)關(guān)閉功能的全景天窗以及擁有12個(gè)音響單元的燕飛利仕音響，這款車的功能配置在同等價(jià)位算是頂級(jí)的存在，作為一款配備了四出排氣孔的豪華SUV，自然在動(dòng)力配置上也不能含糊，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為227馬力，峰值扭矩則是387牛·米，零百加速只需要7.3S，這樣的高性能和車款的運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)算是相輔相成。