上次吉利這樣不按套路出牌還是推出星瑞的時候，一輛緊湊型轎車，車長4785mm，軸距2800mm，車寬1869mm……我至今也沒搞懂，它到底哪里“緊湊”了？豐田凱美瑞的軸距也就比它多25mm。

這次，吉利更過分了，它推出了星越L，車身尺寸直接來到了長4770mm，寬1895mm，高1689mm，軸距2845mm，可是它竟然宣稱這是輛緊湊型SUV……

聽到這個消息，隔壁車長“只有”4712mm的途觀L直接吐血：如果你是緊湊型SUV，那我是什么？

所以，這輛能把途觀L氣吐血的星越L，真的只是更大嗎？

星越L矩陣大燈是亮點，途觀L外觀配置也不低

聊星越L外觀之前，我要先說一句它的售價：13.72-18.52萬元。如果把大眾途觀L的1.4T車型和那個“丐”的要命的2.0T最低配去掉，途觀L的價格區(qū)間是23.58-28.58萬元，正好貴十萬。

說回外觀，星越L的外觀其實和吉利現(xiàn)有產(chǎn)品有些不同，多邊形進氣格柵搭配了直瀑式中網(wǎng)，LED日間行車燈采用上下雙層的樣式，把LED大燈包裹在中間。尾部貫穿式尾燈配合下方的“吉利”的英文LOGO，別說，還真有些洋氣。全系標配LED大燈、全景天窗和無鑰匙進入（前排），甚至除了最低配的兩款車型之外，其余都搭載了矩陣式LED大燈。

途觀L的外觀還是用的大眾家族式的設計，只是在細節(jié)上已經(jīng)歷了多次微調(diào)，但看了這么多年，到今天仍然覺得感覺不錯。和星越L一樣，途觀L全系也標配無鑰匙進入（前排），這點還挺方便的。不過，低配車型竟然還沒有LED大燈，如今也是挺少見的，當然我并不是說氙氣燈不好，它們的點亮效果其實是差不了太多的，只是LED大燈的點亮速度更快，而且也更穩(wěn)定。

星越L“三聯(lián)屏”不連，途觀L“有三排”應急

星越L的內(nèi)飾真的挺有質(zhì)感的，進入車內(nèi)首先吸引眼球的就是這“三聯(lián)屏”的設計，不過需要注意，它并不是真正的三聯(lián)屏，實際上它們相互之間還是比較獨立的，都有明顯的邊框區(qū)隔開，甚至液晶屏和中控屏還不在一個平面，更像是一種“2+1”的設計。擋把和方向盤的樣式也比較精致，配合上車內(nèi)大量的麂皮材質(zhì)包裹，有了幾分豪華的感覺。說實話，這種設計看起來不像傳統(tǒng)車企的做法，如果不是事先知道這是星越L，你跟我說它是某個新興的新能源品牌我都信。

夸張的還有它的配置，全系標配360°全景影像、全液晶儀表盤、胎壓顯示，即使是最低配車型也擁有10.25英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控屏的雙屏內(nèi)飾。高配車型更是武裝到了牙齒：BOSE音響、72色氛圍燈、多層隔音玻璃、后排獨立空調(diào)、座椅加熱通風、前排無線充電、HUD抬頭顯示、電動尾門、感應尾門……而且，這里面有不少配置是從中配車型就開始配備的。最令人驚訝的是，它還有透明底盤功能，這不是某些專業(yè)SUV品牌才會搭載的配置嗎？由于“緊湊”型SUV星越L擁有比較豐滿的“四圍”（長、寬、高、軸距）屬性，再加上大5座的布局，身高180cm的乘客在后排得到了四指左右的頭部空間和超兩拳的腿部空間，而后備廂更是又寬又大。

如果不比較，其實途觀L的內(nèi)飾也還不錯，一塊10.3英寸全液晶儀表盤搭配一塊8英寸懸浮式中控屏，科技和時尚都有。頂配車型配置也很齊全，座椅加熱通風、電動尾門、感應尾門、360°全景影像、主動安全系統(tǒng)都有。不過全液晶儀表盤低配的3款車都不提供，中控屏最低配也僅提供6.5英寸。

由于途觀L車身尺寸有4712*1839*1673mm，軸距有2791mm。光看車身尺寸，途觀L真的比星越L小了一圈。不過，畢竟是中型SUV，途觀L的后排和后備廂空間還算比較寬敞的，身高180cm的乘客坐在后排還能擁有三指頭部空間和兩拳腿部空間。雖然途觀L的高配車型都是7座版，但它的后排只能應急使用，成年人坐進去基本沒什么余量了。

星越L低功參數(shù)堪比途觀L高功，但兩者高功加速成績持平

動力方面，星越L的兩驅車型都采用2.0T低功率發(fā)動機，最大功率160kW（218Ps），最大扭矩325N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間7.9s；四驅車型搭配高功率發(fā)動機，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配8擋手自一體變速箱，官方加速時間為7.7s。

途觀L的動力，大家都很熟悉，有1.4T和2.0T高低功率發(fā)動機，對應280TSI、330TSI和380TSI三種尾標，都匹配7擋濕式雙離合變速箱。其中280TSI最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N·m；330TSI最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m；380TSI最大功率162kW（220Ps），最大扭矩350N·m，目前僅380TSI的兩款車型擁有四驅系統(tǒng)。官方0-100km/h的加速成績僅380TSI車型是7.7秒，其余車型均在8秒開外。

總結：

都說現(xiàn)在自主品牌越做越好，怎么判斷？還記得開頭我提到的，大眾途觀L指導價幾乎比星越L貴了10萬元嗎？但仔細想想，好像途觀L這10萬元的差價并沒有帶來什么實質(zhì)的提升，不管是外觀、內(nèi)飾、動力還是更深層次的做工用料，相反如果蒙住車標，你甚至會以為星越L才是貴了10萬的那個。

我想，這就是自主品牌越做越好的證明了吧。