走在這條長(zhǎng)達(dá)20米、專屬于豐田皇冠的歷史長(zhǎng)廊，不免令人的內(nèi)心泛起一絲漣漪。

1955年，第一款CROWN皇冠耀目誕生，它是豐田利用自己的技術(shù)制造出的第一款車型，集豐田先進(jìn)技術(shù)于一身，開(kāi)啟了豐田品牌的新篇章。隨后，第三代“CROWN皇冠”打開(kāi)了日本私家車市場(chǎng)，讓高端車型走進(jìn)尋常百姓家。

國(guó)人最熟悉的則是第十二代皇冠，2005年由一汽豐田引進(jìn)國(guó)產(chǎn)，該車在國(guó)人心目中曾經(jīng)比奧迪A6還尊貴和豪華，彼時(shí)擁有皇冠幾乎是權(quán)勢(shì)與地位的象征。直到2020年，一汽豐田宣布皇冠第十四車型在國(guó)內(nèi)正式停產(chǎn)，引發(fā)一大波車迷傷感、懷念。

令人意外的是，不過(guò)一年時(shí)間，皇冠竟然以這種方式回歸。在一汽豐田皇冠品鑒會(huì)”上，皇冠品牌官宣，皇冠徽標(biāo)被點(diǎn)亮，登臺(tái)亮相的雙旗艦車型——皇冠陸放和皇冠威爾法，被寄予開(kāi)啟皇冠品牌新生的厚望。

66年過(guò)去了，皇冠歸來(lái)仍是少年。

皇冠成為一汽豐田高端子品牌已是板上釘釘?shù)氖聦?shí)，不過(guò)多年來(lái)對(duì)皇冠車型十分熱愛(ài)和關(guān)注的消費(fèi)者可能會(huì)感到一絲絲迷茫。就像捷達(dá)突然成為一汽-大眾的子品牌那般突然。當(dāng)下坊間關(guān)于一汽豐田抬升皇冠為高端子品牌的原因猜測(cè)很多，其中有幾點(diǎn)轱轆哥認(rèn)為不無(wú)道理。

一方面，一汽豐田近幾年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)較為平穩(wěn)，反觀豐田在華另一合資公司廣汽豐田，兩者在增速上呈現(xiàn)出明顯不同的發(fā)展軌跡。再加上對(duì)卡羅拉單一車型的依賴程度較高，一汽豐田目前急需通過(guò)車型高端化來(lái)提升單車?yán)麧?rùn)和品牌形象。

另一方面，皇冠在2020年宣布最后引進(jìn)的第十四車型正式停產(chǎn)，引發(fā)大批車迷懷念，也讓一汽豐田看到了皇冠獨(dú)立為高端子品牌的可能性。眾所周知，皇冠車型從純進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)后，多年來(lái)積攢了深厚的市場(chǎng)口碑，高端形象突出。70后、80后對(duì)皇冠有著很深的情懷，90后也對(duì)皇冠有著源于孩提時(shí)代的高端車夢(mèng)。

既然如此，最大化利用皇冠積累的優(yōu)勢(shì)資源，總比重新打造一個(gè)新品牌要省心省力得多。一汽豐田此舉雖然突然，卻不難理解，也算是水到渠成吧。

皇冠品牌煥然新生，首款推出的車型十分關(guān)鍵。既要體現(xiàn)高端內(nèi)涵，又要一舉博得消費(fèi)者認(rèn)可，與漢蘭達(dá)互為姊妹車型的皇冠陸放接過(guò)大棒。

皇冠陸放的到來(lái)將填補(bǔ)一汽豐田在中型SUV市場(chǎng)的空白，更加運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)的設(shè)計(jì)將其與漢蘭達(dá)區(qū)別開(kāi)來(lái)。目前已公布新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間為28-37萬(wàn)元，一汽豐田對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)把控可見(jiàn)一斑，新車上市后將直接“殺進(jìn)”競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的中高端SUV市場(chǎng)，除了漢蘭達(dá)、銳界等合資對(duì)手，部分豪華入門級(jí)SUV車型也是降維打擊的對(duì)象。

據(jù)悉，一汽豐田為打造皇冠品牌的高端形象，將以“匠心品質(zhì)”打造旗下全新車型。而“匠心品質(zhì)”，此前更多是在雷克薩斯品牌的相關(guān)宣傳語(yǔ)中聽(tīng)到?；使谄放朴?jì)劃打響“匠心品質(zhì)”的金字招牌，意味著新車的品控更嚴(yán)苛、工藝更高、材質(zhì)更好。比如在品控管理方面，皇冠陸放將采用豐田1級(jí)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，最大程度保證品質(zhì)及一致性。比如內(nèi)飾材質(zhì)方面，皇冠陸放將會(huì)采用軟性和高級(jí)木紋材質(zhì)體現(xiàn)高格調(diào)。

在TNGA架構(gòu)下，豐田將從品控管理、生產(chǎn)工藝、用料材質(zhì)和靜謐設(shè)計(jì)等維度定義皇冠級(jí)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，可以令購(gòu)買皇冠品牌車型的消費(fèi)者可以獲得更高品質(zhì)的用車體驗(yàn)。區(qū)別于一汽豐田品牌旗下車型，皇冠更加高端的定位在皇冠陸放和皇冠威爾法兩款車型上有明顯體現(xiàn)。據(jù)轱轆哥了解，皇冠陸放將在8月中旬正式上市，屆時(shí)潛在消費(fèi)者可到店近距離了解新車的實(shí)力！

皇冠曾經(jīng)是一汽豐田投放在高端車領(lǐng)域的有力武器，但隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，消費(fèi)者轉(zhuǎn)投其它車型懷抱，皇冠在中高端車型市場(chǎng)的話語(yǔ)權(quán)漸漸式微。此前皇冠的銷量無(wú)法產(chǎn)生足夠的影響力攪動(dòng)市場(chǎng)，如今重新將皇冠打造成為高端品牌，一汽豐田深知，“欲戴皇冠，必承其重?！?/p>

皇冠之重，既在于如何將人們觀念中的皇冠車型升級(jí)成為高端品牌皇冠，也要考慮到皇冠陸放與皇冠埃爾法兩款車型是否能夠真正拉起皇冠的高端品牌定位。對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，陸放是漢蘭達(dá)的姊妹車型，理應(yīng)是定位相同的家用SUV，那么皇冠陸放如何讓消費(fèi)者感知其高端豪華的一面？目前已知皇冠擁有更運(yùn)動(dòng)的外觀，但動(dòng)力總成、配置豐富度能否超越漢蘭達(dá)和符合高端定位？相關(guān)信息還有待一汽豐田官宣，但漢蘭達(dá)的地位十分堅(jiān)固，撼動(dòng)它絕非易事。

固有的印象對(duì)于皇冠品牌而言著實(shí)是把雙刃劍，皇冠陸放采用全新皇冠車標(biāo)，是否會(huì)被認(rèn)可值得期待。