【有車以后 幫選車】談到豪華SUV，除BBA以外，凱迪拉克XT5也在很多人的考慮范圍內(nèi)。而說到買SUV時(shí)大部分人都難免有一點(diǎn)糾結(jié)，那就是到底選四驅(qū)還是兩驅(qū)好呢？

這不，最近就有網(wǎng)友問磚叔：“磚叔，最近想入手凱迪拉克XT5，想問下四驅(qū)和兩驅(qū)選哪個比較好，有點(diǎn)糾結(jié)？坐等一個回復(fù)哈?！?/p>

在回答這個問題前，我們先來了解一下四驅(qū)和兩驅(qū)這兩種驅(qū)動方式的區(qū)別。

  四驅(qū)和兩驅(qū)的不同之處？

首先，從某種意義而言，四驅(qū)和兩驅(qū)之間不存在好壞這一說，只有合不合適。但是一般來說，四驅(qū)比兩驅(qū)擁有更強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

如果要用一句話來概括，那就是四驅(qū)能去的地方，兩驅(qū)不一定能去；兩驅(qū)能去的，四驅(qū)也一定能去。比如遇到一些路況崎嶇的山地路、碎石路，或是雨后的爛泥路，四驅(qū)比兩驅(qū)往往有更好的脫困能力。

如果是在冰雪天氣較多的地區(qū)，四驅(qū)相比兩驅(qū)的優(yōu)勢會更加突出。因?yàn)橐话闱闆r下，四驅(qū)車型比兩驅(qū)不僅有更強(qiáng)的動力與脫困能力，而且還有更好的操控性以及更高的行駛穩(wěn)定性。

事實(shí)上，應(yīng)用于SUV上的四驅(qū)技術(shù)主要分為全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)，簡單粗暴的說，前者四個輪子都參與驅(qū)動，而后者是一般情況下前面兩輪驅(qū)動，在需要的時(shí)候則調(diào)整為四輪驅(qū)動。從技術(shù)角度簡單理解，全時(shí)四驅(qū)有中央差速器，適時(shí)四驅(qū)沒有。

針對不同的用車場景，全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)也有著不同的側(cè)重點(diǎn)。相比之下，適時(shí)四驅(qū)更經(jīng)濟(jì)省油，全時(shí)四驅(qū)操控性更好。而對于城市SUV來說，適時(shí)四驅(qū)就已經(jīng)足夠了，既能保證車輛行駛穩(wěn)定性以及一定的脫困能力，又能照顧到燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，相比四驅(qū)，兩驅(qū)也有它的優(yōu)勢。日常同樣能輕松應(yīng)對柏油路、水泥路等鋪裝路面，而且一般情況下同款車型售價(jià)會更便宜。另外，從理論上來講，兩驅(qū)油耗會低一些，后期維修保養(yǎng)也更實(shí)惠親民。

  凱迪拉克XT5產(chǎn)品亮點(diǎn)

凱迪拉克XT5就在驅(qū)動方式上有兩驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種選擇，其中，XT5的智能適時(shí)四驅(qū)，后橋并非使用傳統(tǒng)機(jī)械鎖，而是采用兩個離合器進(jìn)行動力分配。當(dāng)進(jìn)入前驅(qū)模式時(shí)，與傳動軸的鏈接可斷開，后橋兩個離合器同時(shí)也分開，能避免空轉(zhuǎn)動力消耗，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，它的后輪動力分配可以左右單獨(dú)調(diào)節(jié)，后橋動力可以在0-100%的范圍內(nèi)，動態(tài)分配左右輪間的扭矩。而后橋輪間可根據(jù)路況自動分配動力，當(dāng)面對轉(zhuǎn)彎、濕滑路面、野外路面等情況時(shí)使車輛保持更高的循跡性。

當(dāng)然，作為一臺城市SUV，凱迪拉克XT5除在操控上下足了功夫。在其他方面，XT5也有著出色的表現(xiàn)。XT5的外觀設(shè)計(jì)充滿力量感，強(qiáng)大的氣場呼之欲出。盾形熏黑網(wǎng)格柵、透明尾燈、多輻式輪轂以及標(biāo)志性的Y字形大燈等設(shè)計(jì)元素，讓凱迪拉克XT5有著非常高的辨識度。

在內(nèi)飾上，凱迪拉克XT5延續(xù)了美系車的豪華特征，做工用料、配置等也都不錯。真皮包覆、實(shí)木飾板搭配金屬裝飾等點(diǎn)綴，讓XT5的內(nèi)飾有著十足的高級感氛圍。配置就更不用說了，入門即高配，主動剎車/安全系統(tǒng)、倒車影像、隱私玻璃、主動降噪、智能語音控制等技術(shù)一應(yīng)俱全。

另外，在車身尺寸方面，凱迪拉克XT5的長寬高分別去到了4813×1903×1686mm，軸距2857mm，基本符合中型SUV車型的主流水準(zhǔn)。從實(shí)際測試來看，XT5的空間表現(xiàn)確實(shí)還是很可觀的。

動力層面，XT5全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)+9AT變速箱+48V輕混動力總成，整套系統(tǒng)滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，最高可迸發(fā)出174kW的功率和350N·m的扭矩，部分車型匹配智能雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

  凱迪拉克XT5車型推薦哪個？

回到網(wǎng)友問題本身，凱迪拉克XT5四驅(qū)和兩驅(qū)哪一個？在車型推薦方面，預(yù)算可觀，建議直接上尊貴型四驅(qū)或鉑金型四驅(qū)。這兩款車型除了帶有智能四驅(qū)以外，配置也更豐富，涵蓋RTD自適應(yīng)可變懸架、倒車側(cè)預(yù)警、HUD抬頭顯示等多個配置。駕控方面，也增加了多種駕駛模式可選。

當(dāng)然，如果預(yù)算比較有限的話，選入門版本的兩驅(qū)車型也未嘗不可。畢竟它的動力和四驅(qū)車型也是一樣的，而且智能語音控制、主動降噪、遠(yuǎn)程啟動、電動后備廂、主動剎車/安全等配置也都是一應(yīng)俱全，誠意還是滿滿的。

  編輯總結(jié)

綜上所述，就產(chǎn)品力而言，凱迪拉克XT5的整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不管是設(shè)計(jì)、配置還是動力性能，XT5都在GLC、X3等同級別車型中處于一個較高水平。對于想要享受豪華質(zhì)感的消費(fèi)者來說，它會是一個不錯的選擇。至于車型選擇方面，個人看法是首選四驅(qū)，實(shí)在預(yù)算有限，兩驅(qū)版本也已夠用。