2月12日，商務部在其召開的新聞發(fā)布會及專題會上指出，對比發(fā)達汽車國家的汽車千人保有量，我國汽車消費的需求空間還非常大。而由于汽車消費占社零比重非常大，2018年汽車消費需求的回落影響了2018年的社零增速。此外，商務部還將在今年4月份召開全國性專題會議，推進落實促消費的系列舉措。

而日前，國家發(fā)展改革委、工信部、財政部等十部委已聯(lián)合印發(fā)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內(nèi)市場的實施方案(2019年)》，指出要“多措并舉促進汽車消費，更好滿足居民出行需要”。其中，該方案提出要“促進農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，有條件的地方，可對農(nóng)村居民報廢三輪汽車，購買3.5噸及以下貨車或者1.6升及以下排量乘用車，給予適當補貼，帶動農(nóng)村汽車消費”。

多部委在新年的頻繁動作，對于2019年的車市而言，無疑是春風陣陣。不過，刺激農(nóng)村市場真能拉動汽車消費嗎？

01

農(nóng)村市場，一直是一塊有潛力的汽車市場

過去20年，我國一直處于城鎮(zhèn)化的高速發(fā)展階段（2017年城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诒戎貫?8.52%），但盡管如此，我國農(nóng)村人口占比仍然很大，同時人均消費支出也呈逐年上揚趨勢（截止2017年該數(shù)據(jù)已超過萬元）。伴隨農(nóng)村生活水平提高，有著巨大人口基數(shù)的農(nóng)村市場自然是一款有潛力的汽車市場。

而伴隨農(nóng)村生活水平的提高，繼家電消費、摩托車消費之后，汽車消費正成為農(nóng)村的新風尚。在今年的春節(jié)期間，筆者在地處湖北江漢平原的農(nóng)村老家，也見到了越來越多的汽車或停放在各家門口、或停在農(nóng)村小道旁。

當然，筆者所見的這些汽車也不乏一些是在城市打拼并在春節(jié)回家省親的。不過，越來越多的農(nóng)村人買車已是不爭的事實。同時，農(nóng)村市場的汽車消費也與城市市場有所不同，主要表現(xiàn)在比拼消費，如若同村某某買了車，隨即會帶動同村其他人買車，希望通過買車表明自己過的也不差。尤其是在婚嫁中，買車有成為能否敲定婚事條件之一的趨勢。

但值得注意的是，這種非理性、跟風似的汽車消費，或不一定利于農(nóng)村汽車市場的健康發(fā)展；借由國家正在推動的收入分配改革，提高農(nóng)村人口的收入水平，或才更為合理。

02

亟待兌現(xiàn)的農(nóng)村汽車市場，需要完善相應的汽車消費環(huán)境

厭煩了堵車的城市打拼者，本以為回農(nóng)村省親可以享受幾天暢快，可現(xiàn)實是，不僅是農(nóng)村，就算是在縣城，也多少還會受到堵車的困擾。

有人會說，這只是在春節(jié)期間才會如此；可或許，這也給即將兌現(xiàn)潛力的農(nóng)村市場提了個醒。伴隨農(nóng)村市場汽車消費的興起，汽車增多只是時間的問題，道路建設或得加快提上日程。此外，此前備受贊美的村村通或許也要面臨農(nóng)村市場汽車增多的挑戰(zhàn)（比如村村通路面既不夠?qū)?、難以錯車，也已存在一些損壞）。

此外，在此次春節(jié)期間，筆者也常見到一些違規(guī)或不良駕乘行為。比如，認為在村里開車沒人管，酒后駕車、不系安全帶；認為多坐一兩個人無關緊要，超載駕駛；會車、跟車長期開大燈……不一而足。在縣城醫(yī)院工作的表哥告誡筆者，春節(jié)期間醫(yī)院每天都有因交通事故求醫(yī)的人，開車不僅要自己遵守交通法規(guī)，還要注意躲著危險。

嚴格交通管理、擴大交通管理面、倡導規(guī)劃行車，在農(nóng)村市場或勢在必行。

寫在最后：商務部指出，2019年國內(nèi)消費增速有可能進一步放緩，但總體規(guī)模仍將保持平穩(wěn)較快增長。作為能影響社零增速的汽車消費，有機會通過促消費政策為國內(nèi)消費貢獻力量。然而，意圖刺激農(nóng)村汽車市場消費的同時，相應規(guī)范農(nóng)村市場汽車消費環(huán)境的措施也很有必要。

 ?

更多精彩內(nèi)容

完善產(chǎn)品布局 強化客戶體驗 2019年沃爾沃要讓更多人了解TA｜車業(yè)雜談專訪

蒙上眼睛能否從家開到超市？淺談現(xiàn)階段自動駕駛｜車業(yè)雜談

春節(jié)指南：如何低調(diào)的讓全村人都知道你買新車了？｜車業(yè)雜談漫畫

如何理解一汽-大眾在2019年推出第三個品牌的意圖？｜車業(yè)雜談