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世界衛(wèi)生組織近日發(fā)布數(shù)據(jù)稱,目前全球有約11億年輕人正面臨無法逆轉(zhuǎn)的聽力損失風險,個人音頻設(shè)備音量過大是造成風險的重要原因。而此前發(fā)布的《耳機質(zhì)量調(diào)查》中顯示,耳機在學(xué)生中使用率高達99.8%,已經(jīng)出現(xiàn)噪聲性聽力損傷的人數(shù)占比接近30%??梢?,摘下耳機、降低音量對于保護我們的聽力大有裨益。
有人說可能會說,那我可以用音響啊。
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當然。相比耳機,使用音響可有效降低聽力損傷。但如果音響音質(zhì)太差,同樣會因為頻繁出現(xiàn)刺耳的高音損害聽力;同時,劣質(zhì)音質(zhì)很容易讓人們情緒浮動,久而久之,使性情變暴躁。
因此,一套優(yōu)質(zhì)的音響顯得尤為重要。而汽車作為我們的“第二個家”,每天與之相處的時間非常多,更有理由需要一套好的車載音響。今天,我們就來說說那些不錯的車載音響品牌。
主要合作品牌:寶馬、奧迪、阿斯頓·馬丁
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B&O是一家丹麥消費類電子產(chǎn)品制造商,1925年由兩名丹麥工程師在租來的小房間里創(chuàng)立,產(chǎn)品范圍覆蓋音響、耳機、電視及電話。其生產(chǎn)的音響無論是工藝還是音質(zhì)都無可挑剔,正因如此,B&O成為丹麥最有價值的音響品牌之一。我們熟知的奧迪、奔馳、阿斯頓馬丁等品牌跟B&O均有合作。
跟B&O有個很像的音響品牌叫做B&W(寶華韋健),也是頂級的音響品牌,其來自英國,在沃爾沃、瑪莎拉蒂、捷豹的部分車型上均有搭載。
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此外,還有一個來自丹麥的頂級品牌叫做Dynaudio(丹拿),它是大眾指定的車載音響供應(yīng)商,大眾高端車型如CC、輝騰都配備有丹拿的音響。
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主要合作品牌:別克、凱迪拉克日產(chǎn)等。
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BOSE誕生于19世界60年代的美國,現(xiàn)已經(jīng)是全美最大的揚聲器廠家之一。其秉承著"盡探索之力,享音樂之極",造出來的音響音質(zhì)直白清爽、保真度高,受到了眾多消費的喜愛。目前,BOSE和別克、凱迪拉克、日產(chǎn)10多家汽車廠商展開合作,為其定制高級音響。
主要合作品牌:寶馬、路虎、克萊斯勒
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Harman/Kardon(哈曼卡頓)同樣來自美國,該公司旗下還有JBL、AKG、Infinity等知名音響品牌。哈曼卡頓所打造的汽車音響能夠營造出一種自然、逼真的感覺,其主要合作的品牌有寶馬、克萊斯勒、奔馳等。
主要合作品牌:雷克薩斯
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還有一個比較有名的美國音響品牌叫做Mark Levinson(馬克萊文森),不過相比BOSE和哈曼卡頓要小眾一些,這個專門開發(fā)高端音響系統(tǒng)的品牌目前搭載車型基本上只有雷克薩斯一家(雷克薩斯GS)。
主要合作品牌:法拉利、邁凱倫、捷豹路虎
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MERIDIAN(英國之寶)隸屬于瑞士世界知名奢侈品公司歷峰集團(Richemont),其最早于1977年專注設(shè)計及生產(chǎn)數(shù)碼音響器材。MERIDIAN不論從外形還是性能,都秉承著高貴與簡潔的設(shè)計宗旨,音色晶瑩清澈、細致,甚至獲得了英國皇室的認可,有著皇家御用音色的稱號。
主要合作品牌:奔馳、保時捷
Burmester(柏林之聲)創(chuàng)立于1978年,并以極快的速度崛起于德國High-End音響工業(yè),目前在車載音響界有著數(shù)一數(shù)二的地位。其打造High-End音響價格不菲,是很多音響愛好車的究極夢想。
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也正是因為高昂的造價,柏林之聲搭載的車型不算太多,在奔馳S600、保時捷Panamera這樣的頂級豪車能夠見到,檔次稍低點奔馳C級、GLE也能選裝。
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