2021年7月18日，是DearAuto上線5周年的日子。
其實(shí)，這不過(guò)是個(gè)偶然，這個(gè)上線的日子可以是7.17，也可以是7.19，所以，這一天本沒(méi)什么可資紀(jì)念的。
和行業(yè)、社會(huì)，以及整個(gè)世界的巨變比起來(lái)，DearAuto這個(gè)小小的團(tuán)隊(duì)，5年里發(fā)生的變化實(shí)在是太微不足道了，但無(wú)論多么微渺，任何個(gè)體都是這個(gè)時(shí)代的一部分，總可以折射出一絲微光，反映出時(shí)代驚人的變遷。
自2016年7月18日上線以來(lái)，DearAuto累計(jì)發(fā)布了超1.1萬(wàn)條形式各異的原創(chuàng)內(nèi)容，總閱讀量逾15億次，這應(yīng)該只可能發(fā)生在今天這樣的移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代。
5年的時(shí)間并不長(zhǎng)，但在這個(gè)劇變的時(shí)代，行業(yè)的變化大到我們很多人都難以適應(yīng)——
有些品牌曾經(jīng)如日中天，突然一蹶不振了；
有些品牌突然橫空出世，又忽然倒下了；
有些品牌退出了，有些品牌崛起了；
有些品牌雖然沒(méi)什么銷量，市值卻上天了；
……
一臺(tái)車還沒(méi)賣的恒大汽車，股價(jià)最高一度超過(guò)了70港元，總市值超越本田、上汽，躍居全球汽車公司第11位！可惜，之后股價(jià)一路走低，半年不到，和巔峰期相比市值已經(jīng)跌去2/3。
一面是讓人目不暇接的劇變，可是，換一個(gè)視角，變化其實(shí)又沒(méi)那么大，銷量靠前的還是那些品牌，還是那些車型；過(guò)去5年，各種“化”滿天飛，然而——純電動(dòng)車銷量遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，“內(nèi)燃機(jī)終結(jié)論”被證偽；整車電商沒(méi)有一家取得成功，新車電商被證偽；在2021世界人工智能大會(huì)上，華為智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐承認(rèn)“L5（級(jí)自動(dòng)駕駛）是永遠(yuǎn)不可能達(dá)到的”?？偹阌腥苏f(shuō)了大實(shí)話，問(wèn)題是，達(dá)不到L5的自動(dòng)駕駛就是駕駛輔助，就不能讓汽車成為一個(gè)新品類。
首先是因?yàn)楦揪蜎](méi)有誕生真正可以帶來(lái)突變的技術(shù)！過(guò)去5年，無(wú)論是電池、電機(jī)，還是AI、自動(dòng)駕駛，我們只看到常規(guī)的技術(shù)進(jìn)步，整個(gè)汽車行業(yè)，在任何重要的技術(shù)領(lǐng)域都沒(méi)有取得真正的顛覆性突破。更為根本的是，私家汽車（本文里“汽車”均指此而言）這件商品，在對(duì)用戶需求的滿足上，沒(méi)有任何質(zhì)變發(fā)生，甚至連量變都非常有限。汽車沒(méi)有成為“移動(dòng)XX空間”，也沒(méi)有成為“第N塊屏”，它依舊只是車。這一點(diǎn)，和智能手機(jī)之于傳統(tǒng)手機(jī)完全不同。智能手機(jī)的日平均使用時(shí)間，可能是傳統(tǒng)手機(jī)的十倍甚至百倍！而私家車的日平均使用時(shí)間也就大約個(gè)把小時(shí)，和以前相比不僅沒(méi)有增加，反而減少了。而智能手機(jī)則幾乎占據(jù)了現(xiàn)代人幾乎全部的閑暇時(shí)間，根據(jù)《中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)2018年半年大報(bào)告》，中國(guó)智能手機(jī)用戶平均每天“玩手機(jī)”的時(shí)間近5個(gè)小時(shí)！《中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)2018年半年大報(bào)告》顯示，中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶人均單日手機(jī)使用時(shí)長(zhǎng)高達(dá)289.7分鐘。
手機(jī)幾乎24小時(shí)不離身，而車只在移動(dòng)的過(guò)程中才會(huì)被使用——不移動(dòng)的時(shí)候沒(méi)有人愿意待在車?yán)?。這一點(diǎn)決定了汽車不可能像手機(jī)那樣，成為人與萬(wàn)物鏈接的終端，它始終只是一個(gè)出行工具！從這個(gè)角度上說(shuō)，汽車的“網(wǎng)聯(lián)化”也是值得懷疑的，它根本沒(méi)必要全面接入，有限的聯(lián)網(wǎng)就足夠了。所以，過(guò)去5年，關(guān)于汽車的種種預(yù)（kong）言（xiang）都沒(méi)有發(fā)生，接下來(lái)的5年也不會(huì)發(fā)生。沒(méi)有真正顛覆性的技術(shù)，沒(méi)有在汽車這個(gè)載體上為用戶創(chuàng)造出真正的新需求，空想終究是空想，泡沫吹得再大也終究是泡沫。當(dāng)然，汽車會(huì)更加智能，但這種智能是服務(wù)于出行這一核心功能的，是讓出行更舒適、更安全、更經(jīng)濟(jì)、更便捷、更高效；電動(dòng)化也會(huì)進(jìn)一步加速，但純電的局限性隨著用戶的增多也會(huì)愈加凸顯。作為家庭的第二臺(tái)車，用于短距離出行，純電可能是最佳選擇，中國(guó)有條件購(gòu)買第二臺(tái)車的家庭當(dāng)然會(huì)越來(lái)越多，所以純電動(dòng)車的市場(chǎng)機(jī)會(huì)還很大；可是，更多的家庭還是只能擁有一臺(tái)車，所以，包括混動(dòng)、插混、增程電動(dòng)等在內(nèi)的“廣義的混動(dòng)”會(huì)逐漸成為市場(chǎng)的主流；內(nèi)燃機(jī)最終可能會(huì)被替代，但一定不是被出行自由度嚴(yán)重受限的純電動(dòng)。什么樣的純電動(dòng)車才最符合用戶需求？五菱宏光MINIEV就是市場(chǎng)給出的答案。顯然，它不是燃油車的替代品，而是市場(chǎng)的補(bǔ)充。
“接下來(lái)，還有什么致富的捷徑？”一位年輕的同事某天在辦公室里突然發(fā)問(wèn)。“過(guò)去20年是買房子?！蔽艺f(shuō)，“然而，現(xiàn)在可能真的不存在什么捷徑了，只能老老實(shí)實(shí)地提高自己的能力，把工作做好，做到極致——各行各業(yè)都會(huì)越來(lái)越內(nèi)卷。”需求不足，供給過(guò)剩，就會(huì)內(nèi)卷。iPhone可以顛覆諾基亞，是因?yàn)閕Phone是真正的新品類，它創(chuàng)造出了新的需求。而新的需求在汽車行業(yè)并沒(méi)有被創(chuàng)造出來(lái)，那么多人執(zhí)著于自動(dòng)駕駛的研發(fā)，無(wú)非就是希望在汽車領(lǐng)域創(chuàng)造出新的需求，可惜，目前來(lái)看希望渺茫，最終，自動(dòng)駕駛只能是輔助，只能是已經(jīng)嚴(yán)重過(guò)剩的汽車配置表中的一項(xiàng)配置而已。清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院的李升波老師在一次公開(kāi)報(bào)告中，指出了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)智能性嚴(yán)重不足的事實(shí)，目前自動(dòng)駕駛的智能性只相當(dāng)于青蛙，距離狗還有著遙不可及的距離。
沒(méi)有創(chuàng)造出新需求的汽車行業(yè)，只能越來(lái)越內(nèi)卷，但這不是壞事。因?yàn)檫^(guò)剩到一定程度，就會(huì)導(dǎo)致公平。所以，一個(gè)嚴(yán)重內(nèi)卷的時(shí)代，也是一個(gè)更加公平的時(shí)代。過(guò)去，汽車行業(yè)在供給不足的時(shí)候，何等的熱鬧、繁華，鮮花著錦，烈火烹油，做什么都是對(duì)的，只有膽子小的，沒(méi)有能力差的，機(jī)會(huì)主義萬(wàn)歲，理想主義滾粗！很多人都一定會(huì)懷念那個(gè)時(shí)代，可惜，一去不復(fù)返了。互聯(lián)網(wǎng)巨頭要造車，地產(chǎn)巨頭要造車，手機(jī)巨頭要造車，家電巨頭要造車，根源是這些行業(yè)的內(nèi)卷更加嚴(yán)重，這是“內(nèi)卷的行業(yè)外溢”。汽車行業(yè)不會(huì)再有任何成功的捷徑，更不會(huì)再有躺著掙錢的幸福時(shí)光，全行業(yè)都必須要做好迎接更嚴(yán)重內(nèi)卷的準(zhǔn)備，機(jī)會(huì)主義不會(huì)再有一丁點(diǎn)的機(jī)會(huì)，只有堅(jiān)持極致的理想主義才能繼續(xù)存在。豐田的TNGA和雙擎混動(dòng)、吉利的CMA、比亞迪的DM-i、長(zhǎng)安的藍(lán)鯨動(dòng)力、廣汽的0.146極低風(fēng)阻系數(shù)等等，都閃耀著理想主義的光輝。用最低的成本去最大限度地滿足用戶出行需求，這就是汽車行業(yè)的理想主義。說(shuō)了半天汽車行業(yè)，DearAuto所處的其實(shí)是媒體行業(yè)，在渠道壟斷的時(shí)代，媒體人真的很幸福，青主至今偶爾也很懷念那個(gè)時(shí)代，但我卻更珍惜嚴(yán)重內(nèi)卷的當(dāng)下，因?yàn)檫@種行業(yè)內(nèi)卷會(huì)倒逼我們更加努力地生產(chǎn)出真正有價(jià)值的內(nèi)容。一直以來(lái)，內(nèi)心深處的這一點(diǎn)理想主義的微芒，始終照耀著我們前行。(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。) 
