據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年國內(nèi)乘用車?yán)塾嬩N量高達(dá)994.3萬輛，同比增長了28.9%，形勢相當(dāng)不錯。而在一眾公布銷量的自主品牌當(dāng)中，更是有8個半年累計銷量破10萬。半年10w+，可以算是國內(nèi)汽車大洗牌后留下的“希望”。究竟都有哪些品牌呢？今天疆哥就來和大家一起來看看。

6月銷量：85882輛

1-6月累計銷量：65.5萬輛

雖然在6月的單月銷量上，長安汽車銷量8.5萬輛，輸給了賣出100163輛新車的吉利。但是，在上半年的累計銷量上，它還是以65.5萬輛的數(shù)據(jù)險勝吉利汽車（1-6累計：630237輛），成為了2021年上半年的自主品牌領(lǐng)頭羊。

長安之所以能有這么出色的成績，更多是因為采用了新的家族設(shè)計語言、新的藍(lán)鯨動力后，長安的CS75系列、CS55系列、CS35系列，以及全新的UNI系列全面開花，市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出突飛猛進(jìn)態(tài)勢，月銷破2萬、3萬都是家常便飯，它們與逸動系列共同構(gòu)成家族的“五虎將”。

除此之外，黑馬歐尚帶來的助攻也同樣值得關(guān)注，特別是上市不久的長安歐尚X5，更是憑借別致的造型，強(qiáng)勁的動力，親民的價格，半年年貢獻(xiàn)了6.4萬輛（64384輛）。

下有小弟歐尚助攻，中有“五虎將”發(fā)力，長安離穩(wěn)住一哥寶座，就差一個高端品牌了？據(jù)悉，長安在年底會發(fā)布全新高端的新能源品牌——阿維塔的首款車型，值得期待！

6月銷量：100163輛

1-6月累計銷量：63萬輛

銷量雖然有些不如長安，但是熱度上，吉利確實一點都不差。比如吉利星瑞一經(jīng)推出，就以“國民家轎顛覆者”之名，用越級的實力圈了一波粉，成為15萬級自主轎車領(lǐng)域里，銷量最好的車型。

而博越PRO則主打智能化、科技化，這無疑是時下的車市熱潮；子品牌領(lǐng)克則主打運動豪華，以獨特的外形設(shè)計、強(qiáng)烈的運動氣質(zhì)，迅速在自主豪華市場中占了一席之地；橫空出世的極氪001，主打的高配置和性價比，上市不久就完成了爆單壯舉，緊接著它還像許多新勢力那樣做出一系列事件，來引發(fā)熱議。

吉利博越PRO

領(lǐng)克

極氪001

擁有較高熱度的同時，吉利后勁同樣十足。號稱“SUV顛覆者”的星越L將在7月20日完成上市，新一代的吉利帝豪和領(lǐng)克09，也同樣會在不久后迎來上市。熱門新車密集投放，吉利這是要在下半年把頭位搶回來？

吉利星越L

第四代帝豪

領(lǐng)克09

6月銷量：100664輛

1-6月累計銷量：61.8萬輛

從長城發(fā)布的銷量海報來看，長城汽車上半年共賣出了61.8萬輛，6月則賣出了10萬輛，數(shù)據(jù)跟吉利十分接近。但是，實際上它的這個銷量是包含了商用車（如長城炮等皮卡車型）。刨除掉商用車銷量的話，它其實是穩(wěn)穩(wěn)的第三名。

除了繼續(xù)在哈弗H6這款神車上發(fā)力之外，長城還打算通過一系列野路子來搶占市場。比如前陣子就推出大量名字相當(dāng)有趣的車型，包括：大狗、赤兔、初戀、摩卡、好貓，以及即將推出的“神獸”等。

進(jìn)攻其它車企罕有涉獵的藍(lán)海市場，推出主打越野的坦克300（后續(xù)還有600、700、800），強(qiáng)調(diào)乘用化的皮卡-長城炮（后續(xù)還有長城炮龍彈、X炮等），瞄準(zhǔn)女性消費者的歐拉貓（后續(xù)有閃電貓、朋克貓等）。路子一個比一個野，長城汽車有機(jī)會出奇制勝么？值得期待。

閃電貓&朋克貓

6月銷量：73098輛

1-6月累計銷量：42.4萬輛

和前面3個品牌比起來，奇瑞的體量其實并不大。但是，在增速上，奇瑞集團(tuán)卻以39.7萬輛（不含合資）、87.8%的增長率，在中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)中排名第一，遠(yuǎn)超行業(yè)25.6%的平均增速。

奇瑞之所以能有這么大的增長，除了有之前銷量基數(shù)小的原因外，奇瑞瑞虎8以及捷途X70系列的銷量長紅其實也至關(guān)重要。并且值得一提的是，在海外市場，奇瑞還多次成為自主第一大出口品牌。銷量雖然有長進(jìn)了，但是在造型設(shè)計和營銷方面，奇瑞還是要多下點功夫才行。

奇瑞瑞虎8

捷途X70

捷途概念車X-1

6月銷量：近7萬輛

1-6月累計：41萬輛

看到上汽乘用車這個名字，大家應(yīng)該會有些納悶，上汽不都是合資品牌嗎？上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱，怎么就成自主呢？其實，這里的上汽，指的是歸屬上汽乘用車的名爵、榮威、R汽車這三個品牌。

盡管在知名度上，上汽乘用車有些弱，但是在銷量上它卻一點都不差，像榮威旗下的RX5、i5，就經(jīng)常有月銷過萬的成績。而名爵品牌，名爵5、名爵6也月銷近萬臺。此外，在海外市場，上汽乘用車還累計銷售新車超13萬輛。當(dāng)合資股比逐漸放開后，合資品牌將不再是利潤奶牛，作為曾經(jīng)國內(nèi)市值最大的汽車集團(tuán)，能否重回巔峰，就要看上汽乘用車有多大的能耐了。

6月銷量：49765輛

1-6月累計：24.7萬輛

6月份，比亞迪的銷量為49765輛，其中賣的40116輛是新能源車，這樣的成績的確有些耀眼。比亞迪能有這么一個好成績，刀片電池的大量應(yīng)用以及超級混動系統(tǒng)DM-i的推出，絕對功不可沒。

刀片電池

超級混動DM-i

不過可惜的是，在1-6月的累計銷量上，比亞迪的表現(xiàn)并沒有想象中出色，24.7萬的銷量只能排在自主第六。不知隨著產(chǎn)能的提升以及新新能源的逐步普及，比亞迪能不能在總量贏過其它熱門自主品牌呢？

6月銷量：24947輛

1-6月累計銷量：15萬輛

廣汽乘用車以15萬的累計銷量，成為了自主8強(qiáng)之一。而在傳祺的一眾在售車型當(dāng)中，銷量能位列同級前茅的，不是轎車和SUV，反而是M8和M6兩款MPV，這點應(yīng)該在不少人的意料之外。

傳祺M8

傳祺M6

不過就算MPV春風(fēng)得意，但這個細(xì)分市場畢竟容量有限，想要有所突破，還得往轎車和SUV市場發(fā)力。而傳祺也意識到了這一點，所以它打算在下半年推出顏值與實力兼具的轎車-影豹，以及用上豐田混動技術(shù)的SUV—新一代傳祺GS8，兩車都頗具看點，傳祺觸底反彈有望了？

傳祺影豹

全新傳祺GS8

6月銷量：27126輛
1-6月累計銷量：14.5萬輛

專攻豪華的紅旗去年完成了銷量目標(biāo)，今年索性將目標(biāo)翻倍，定為40萬輛。1-6月，紅旗品牌累計賣出了14.5萬輛，同比增長107%，銷量和漲幅都十分對得起“國產(chǎn)豪華一哥”的稱號，但距離年度目標(biāo)還頗有距離，不知紅旗接下來會如何應(yīng)對。

盡管目標(biāo)有些難以實現(xiàn)，但紅旗的表現(xiàn)還是可圈可點的，擠進(jìn)SUV銷量排行榜前十的紅旗HS5，把國產(chǎn)20萬天花板完全“捅穿”。大氣的紅旗H9，則是讓我們更清晰地看到了紅旗的豪華理念。紅旗正往越來越越好的方向發(fā)展，以后會不會有機(jī)會跟BBA一較高下呢？

不知不覺間，自主已經(jīng)出現(xiàn)了8個相當(dāng)能打的選手，看來國產(chǎn)真的是在不斷進(jìn)步著。那么對于上述的國產(chǎn)8強(qiáng)，你們覺得它們誰最有特色，誰最有機(jī)會和合資品牌分庭抗禮呢？