說起豪華品牌，在國人心中首先想到的一定是奔馳、寶馬、奧迪德系三兄弟。隨著這幾年新能源市場越演越烈，率先響應(yīng)電氣化轉(zhuǎn)型號召的德系品牌也成了人們關(guān)注的焦點所在。自打2017年新能源話題在全球范圍內(nèi)提出后，不少傳統(tǒng)車企就開始探索電氣化轉(zhuǎn)型的道路，奔馳還曾一度跟比亞迪成立了高端純電動合資品牌騰勢。

但當(dāng)時這一新興市場尚未成熟，不論性能還是續(xù)航方面都是制約電動車的關(guān)鍵因素。隨著動力電池技術(shù)的不斷突破，現(xiàn)在的電動車?yán)m(xù)航已經(jīng)普遍在400km以上，加上快充系統(tǒng)和換電模式的普及，也讓電動車真正有了取締傳統(tǒng)燃油車的可能。

與此同時，大眾、奧迪、寶馬、奔馳等眾多合資品牌也開始紛紛加快電氣化車型的布局。前不久奔馳剛剛曝光了關(guān)于全新純電動車型EQE的路試諜照，近期又有外媒公布了奧迪Q6e -tron的諜照消息。據(jù)悉新車定位于純電動SUV，最快將于明年亮相，未來有望推出RS高性能版車型。

從諜照上看，新車采用了全新的家族式設(shè)計語言，前大燈選擇了狹長的造型設(shè)計，更顯電氣化氣息，封閉式中網(wǎng) 凸顯了其純電動車型的身份，底部貫穿的大嘴式進氣格柵也讓這款新車帶給人一種空氣動力學(xué)設(shè)計感。

從車身側(cè)面看，新車采用了經(jīng)過熏黑處理的多幅式合金輪轂，帶給人一種強烈的運動氣息。輪拱跟輪轂之間保持著相對較大的空間，也讓這款純電動SUV在應(yīng)對復(fù)雜路況時有了更出色的越野表現(xiàn)。在車身尺寸方面，據(jù)外媒推測，新車將比即將上市的奧迪Q4 e-tron空間更大，但不會超過奧迪e-tron的尺寸。

在車尾部分，新車采用了分體式尾燈設(shè)計，內(nèi)部為雙瞳式光源，更顯時尚前衛(wèi)感，后窗單雨刷器也強化了其越野氣息。底部采用了無排氣口設(shè)定，再次強調(diào)了新車純電動車型的身份。

在動力方面，據(jù)悉這款奧迪Q6 e-tron將基于PPE平臺打造，有望提供空氣懸架和扭矩矢量控制系統(tǒng)以及350kw的快充系統(tǒng)。大概率會推出后驅(qū)版本和雙電機四驅(qū)版本。具體的參數(shù)信息還需要等待奧迪方面進一步公布才可得知。

新車的推出也將為奧迪的電氣化矩陣再添一員猛將。