日前，一汽大眾奧迪官方宣布，受全球疫情影響，奧迪遙控鑰匙芯片產(chǎn)能不足，自2021年7月5日起部分國(guó)產(chǎn)奧迪車型在交付時(shí)，僅提供一把遙控鑰匙和一把機(jī)械鑰匙齒。

具體涉及的車型包括：奧迪A4L、Q5L/Q5L Sportback、A6L/A6L PHEV、CKD e-tron。基本涵蓋了一汽 - 大眾奧迪的全部主銷車型。奧迪表示，待產(chǎn)能恢復(fù)，等有了芯片再補(bǔ)上。

目前芯片短缺的問(wèn)題一時(shí)還很難解決，所以我們估計(jì)，將有限的芯片用在后續(xù)的新車上，顯然要比給此前交付的新車配另一把鑰匙劃算得多，所以?shī)W迪另一把鑰匙何時(shí)交付，并沒(méi)有明確的時(shí)間表。但很多網(wǎng)友表示，現(xiàn)在芯片緊缺，只要車內(nèi)沒(méi)減配就已經(jīng)很不錯(cuò)了，至于鑰匙給一把還是兩把都不重要了。

造成奧迪減產(chǎn)的芯片主要來(lái)自于車門控制器、網(wǎng)關(guān)控制器、中控顯示屏、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）等，其中網(wǎng)關(guān)控制器芯片短缺嚴(yán)重，可能會(huì)面臨6周的停產(chǎn)。如果網(wǎng)關(guān)控制器的短缺得不到解決，奧迪的減產(chǎn)將持續(xù)。

因?yàn)槭艿饺蛞咔榈挠绊?，?dǎo)致芯片成了緊急物資。對(duì)于汽車行業(yè)而言，缺芯成為了重中之重。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，包括大眾、福特、豐田、本田、現(xiàn)代在內(nèi)的全球 20 多家車企因不同程度的缺芯問(wèn)題而被迫停產(chǎn)或減產(chǎn)。

截至 7 月 5 日，因芯片短缺而導(dǎo)致的全球汽車產(chǎn)量損失已達(dá) 493.8 萬(wàn)輛，其中歐洲和北美地區(qū)損失最為慘重。最新預(yù)測(cè)，全球汽車制造商最終可能因供應(yīng)危機(jī)損失 610 萬(wàn)輛汽車的產(chǎn)量。

一邊是芯片供應(yīng)持續(xù)受限，另一邊是需求端的快速增長(zhǎng)，雙邊的刺激作用致使芯片供需的矛盾愈演愈烈。過(guò)往幾個(gè)月，很多廠商面對(duì)芯片短缺，都沒(méi)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，只能通過(guò)縮減一些利潤(rùn)率較低或者銷量較低的車型，來(lái)達(dá)到節(jié)約芯片的目的。未來(lái)一段時(shí)間，很多車型的優(yōu)惠幅度都會(huì)出現(xiàn)縮減，一些本來(lái)沒(méi)有優(yōu)惠的車型甚至可能出現(xiàn)價(jià)格上漲或者經(jīng)銷商加價(jià)的情況。