7月12日，北京交管局官方發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三四輪車管理的通告》。通告提到，為凈化本市道路交通環(huán)境，維護(hù)道路交通安全秩序，根據(jù)道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量等法律法規(guī)和有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)就本市加強(qiáng)違規(guī)電動(dòng)三、四輪車管理有關(guān)問題通告如下：

一、違規(guī)電動(dòng)三、四輪車是指未經(jīng)工信部許可生產(chǎn)，未列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，車輛性能不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，使用電力驅(qū)動(dòng)用于載客或載貨的三輪、四輪機(jī)動(dòng)車。

二、禁止生產(chǎn)、銷售違規(guī)電動(dòng)三、四輪車。違法生產(chǎn)、銷售的，由市場(chǎng)監(jiān)管部門沒收非法生產(chǎn)、銷售的車輛，并依法實(shí)施處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。自本通告發(fā)布之日起，任何單位和個(gè)人不得新增違規(guī)電動(dòng)三四輪車。

三、對(duì)本通告發(fā)布前購(gòu)買的違規(guī)電動(dòng)三、四輪車設(shè)置過渡期，過渡期截至2023年12月31日。過渡期內(nèi)上道路行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守相關(guān)通行規(guī)定。違反通行規(guī)定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將依法查處。

四、過渡期后（2024年1月1日起），違規(guī)電動(dòng)三、四輪車不得上路行駛，不得在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放。違規(guī)上路行駛或停放的，執(zhí)法部門將依法查處。

五、郵政寄遞、園林綠化、環(huán)衛(wèi)主管部門要制定各自行業(yè)電動(dòng)三、四輪車使用管理辦法，過渡期內(nèi)加強(qiáng)日常管理，過渡期后全部更換為合法車輛。

六、工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場(chǎng)所等特定區(qū)域使用的電動(dòng)車輛按照?qǐng)觯◤S）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛規(guī)定管理。

本通告自發(fā)布之日起執(zhí)行。

通過本通告可以看出，對(duì)于查處違規(guī)電動(dòng)三、四輪車，北京留出了兩年多的過渡期。而等到2024年1月1日后，這些違規(guī)車輛將不得上路，甚至連停放在道路、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所都將依法查處。至于此規(guī)定在北京開始執(zhí)行后，其它城市是否會(huì)跟進(jìn)目前還不得而知。

不過，結(jié)合前一陣我們報(bào)道過的“老年代步車或?qū)⒑戏ɑ钡男侣?，也就是天津中?guó)汽車技術(shù)研究中心針對(duì)《GB/T 28382純電動(dòng)乘用車技術(shù)要求》修訂進(jìn)行討論，初步擬定將微型低速純電動(dòng)乘用車內(nèi)容添加進(jìn)去，并在其中對(duì)微型低速純電動(dòng)乘用車進(jìn)行定義以及規(guī)格要求來(lái)看，國(guó)家在整治老年代步車亂象的同時(shí)，也在尋找讓“老代”合法的方案。

只是，如果“老代”合法化，那是否也要像傳統(tǒng)新能源車那樣需要指標(biāo)、駕照、保險(xiǎn)等合法手續(xù)呢？如果不需要，“合法”二字又從何談起？如果需要的話，這對(duì)于如今“老代”的主要購(gòu)買人群來(lái)說(shuō)，又是很難實(shí)現(xiàn)的。